Jedan od prioriteta globalne agende posljednjih mjeseci bila je američka odluka da Iranu uvede embargo. Iako je ova odluka suspendirana kao rezultat iranske prijave Međunarodnom sudu pravde Ujedinjenih naroda protiv Sjedinjenih Država, mogućnost primjene ove odluke od strane SAD-a u narednim danima ostaje i dalje aktualna. Prije svega, valja napomenuti da; Vjerujemo da je uzrok koji treba primijeniti naš susjed, zemlja za koju Sjedinjene Države izgledaju da su ove sankcije primjerene u smislu trgovinskih tvrtki u Turskoj, brojnih problema i gubitka posla. Na jeziku međunarodne politike i diplomacije, pojmovi „sankcija“ ili „embargo“ objašnjavaju se kao dovođenje druge države do željene crte kroz državu, skupinu država ili organizaciju. Potrebno je utvrditi i izračunati uzročno-posljedičnu vezu u vezi s ovim sankcijama uvedenim između zemalja u različitim zemljopisnim razmjerama. Kao što je poznato, posljednjih su godina Ujedinjeni narodi uveli embargo na Iran gotovo 35 godina, pozivajući se na međunarodne sporazume i sigurnosna kršenja. Iako je jedna ili više država općenito na meti koncepta sankcija, učinak sankcija nije ograničen na ciljno tijelo. Brokerske kuće, podsektori povezani s njom i stanje države mogu uzrokovati globalne učinke u skladu sa svojom ekonomskom, vojnom i političkom moći. Kada se nametnu ograničenja naftom bogate države kao što je Iran u području energije, dobavljači, brokerske kuće, transportni sektor i globalno tržište nafte također su pogođeni tim ograničenjima.
Ako sankcije proučimo u smislu turske logističke industrije; Moguće je reći da postoje dva različita rezultata. Prije svega, valja napomenuti da sektor logistike ima paralelni zamah sa vanjskom trgovinom. Obujam trgovine između Turske i našeg istočnog susjeda Irana u 2017. godini procijenjen je na 10,7 milijardi dolara. Turska je većinu nafte i zemnog plina kupila od Irana, dok je oko 7,5 milijardi dolara, uključujući uvoz, zlato, čelične profile, vlaknaste ploče, ostvarila više od 3 milijarde dolara izvoza, uglavnom proizvoda automobilske industrije. Opseg trgovine od 2017 milijardi dolara bio je usmjeren na pregovore između visokih predstavnika dvaju divova u 2018.-30.
S obzirom na to da je jedan od temelja gospodarstva naše zemlje izvoz i naravno izvoz usluga, moguće je reći da će sankcije uvedene Iranu imati ozbiljne posljedice. Budući da je naša zemlja ozbiljno obučila radnu snagu i znanje u proizvodnji, tekstilu, građevinarstvu, strojevima, zdravstvu i turizmu. Ako je Iran spremniji otvoriti svoje tržište, povećat će se i obim trgovine, a naš bi se deficit mogao smanjiti. Kad se dogodi suprotno, odnosno ako međunarodno tržište ponovno nametne embargo na Iran, naravno, iransko će gospodarstvo patiti, ali naštetiti i svojim trgovinskim partnerima.
Šira slika govori nam da bismo mogli patiti od embarga na Iran. TIR flote, koje će ostati neaktivne, posebno na jugu, doći će do izražaja u smislu logističkog sektora. Uz njih, također znamo da postoje mnogi članovi UTIKAD-a koji su ovdje ulagali nakon završetka embarga na Iran. Zabrinjava nas i sudbina turskih logističkih tvrtki koje posluju unutar iranskih granica.
Međutim, dok doživljavamo sve ove zabrinutosti, situaciji je moguće pristupiti iz drugog kuta. Kao turska logistička industrija, naš najveći cilj je postati međunarodno središte, odnosno čvorište. Svi napori i državnog i privatnog sektora provode se u okviru ovog cilja. U ovom trenutku Iran je možda naš najjači protivnik. "Pogotovo na kineskom tržištu, tržište će se odvijati u kavkaskim zemljama, a Turska i Iran ostaju u samoj srži ove trgovine. Kad uzmemo u obzir mogućnosti Irana na području prijevoza, korisnije je ići iz Kine u Azerbajdžan i Turkmenistan preko Irana. U isto vrijeme, luka Bander Abbas natječe se s lukom Mersin kao učinkovito središte. Iran će ostati izvan igre povećati snagu u smislu turskog logističkog sektora koji nije poželjna stopa.
Međutim, suočeni sa svim tim mogućim razvojem događaja, ne smije se previdjeti usko grlo koje treba iskusiti u energetskom sektoru. S obzirom na to da iz Irana dobivamo 17 posto uvoza nafte i prirodnog plina, možda će embargo nanijeti više štete nego koristi. (Emre ELDENER UTIKAD, predsjednik uprave)
Budite prvi koji će komentirati