Dobre vijesti iz Aktaša, tramvajska linija T2 bit će integrirana u Bursaray

Pisac novina Olay, Mustafa Özdal, dao je danas u svom uglu izjave gradonačelnika gradske općine Alinur Aktaşa o prijevozu Burse.

Predsjednik Aktaş, koji je dao važne izjave Özdalu, govori o 2-alternativnom planu integracije tramvajske pruge T2 u Bursaray.

Dan ne prolazi tako da nema nove i radikalne promjene u prijevozu Bursa.
Činjenica je da je gradonačelnik općine Metropolitan Alinur Aktaş izdvojio značajan dio svog rada u prijevozu jer je preuzeo dužnost i ne oklijeva poduzeti radikalne odluke kako bi ublažio promet.
Aktaş, koji je prvo rasteretio promet na glavnim žilama malim dodirima na raskrižjima, također priprema Glavni plan prijevoza Bursa 2035.
Aktaş obećavajući da "Bursa neće imati problema s prijevozom do 2020. godine" priprema se za novi potez.
Jučer smo razgovarali s gradonačelnikom Aktašom nakon prezentacijskog sastanka Generalnog plana prijevoza.
Aktaş je dao dobru vijest o vrlo važnom razvoju u vezi s prijevozom Bursa.
U tijeku je velika revizija tramvajske pruge T2 na cesti Istanbul.
Tramvajska linija T2 integrirana je u Bursaray.
Detalji alternativnog plana 2 su sljedeći:

1. projekt: Tramvaj će biti povezan sa stanice ispred Türk Telekoma s Bursarayovom stanicom Kent Meydani s 1 tunelom i 1 stanicom. Drugim riječima, Bursaray će međusobno biti povezan 500-metrskom podzemnom linijom. Ovom novom linijom rasteretit će se i pješački i promet vozila. Trošak ovog projekta je približno 30 milijuna dolara. Dakle, 160 milijuna funti.
2. projekt: Ova se crta smatra alternativom prvom projektu. To je također alternativni projekt koji će integrirati tramvaj i Bursaray od podzemne tramvajske stanice ispred Türk Telekoma, od Şehreküstüa do Şehreküstüa do Uluyola. Cijena ove linije, koja će se graditi s približno 2 km tunela i 3 nove dodatne stanice, nešto je skuplja: 50 milijuna eura. 300 milijuna lira u turskom novcu. Ako ova linija započne s radom, bit će moguć nesmetan prijevoz od Ulucamija do terminala željezničkim sustavom.
Koji će se projekt provoditi?
Još nije jasno koje će se od ove dvije alternative provesti.
Međutim, predsjednik Aktas, projekt 2 će implementirati jednu od konačnih.
Možemo reći da je ovo nova dobra vijest gradonačelnika Aktaşa u vezi s prijevozom Burse.

Što se dogodilo na tramvajskoj liniji T2?

Tramvajska linija T2, koja se proteže od jednog kraja do Gençosmana, a drugog do terminala, duga je oko 10 km.
Proces u vezi s linijom T11 koja ima 2 postaja započeo je u studenom 2015.
Prvi natječaj u 2015-u poništen je nakon prigovora jedne od tvrtki sudionica, tako da se tvrtka izvođača promijenila u drugom natječaju.
Projekt, čija je gradnja započela u studenom 2016. isporukom mjesta, nije se mogao dovršiti unatoč otprilike 3 godine.
Završeno je 80 posto projekta, koji izvođač nije mogao izvršiti na temelju povećanja tečaja.
Načelnik općine Metropolitan Alinur Aktaş nedavno je rekao da će oni na novi natječaj izaći 80. godine, budući da je 2019 posto posla završeno.
Za novi natječaj očekuje se da Sabor donese prijedlog zakona koji predviđa da izvođači ne plaćaju penale zbog tečajne razlike.
Čim zakon prođe u parlamentu, ugovor će se raskinuti i raspisat će se novi natječaj, a Istanbul Road dovest će se do tramvaja. (Izvor: Mustafa Özdal - Olay)