Godišnji strateški plan TCDD-a 4 signalizirao je. Između 2015-2019-a, jačanje signalizacijskog sustava određeno je kao 'strateški cilj'.
Prema vijestima u Cumhuriyetu, otkriveno je da je dovršetak sustava signalizacije u upravljanju željeznicom utvrđen kao "strateški cilj" u četverogodišnjem Strateškom planu Generalnog direktorata TCDD-a koji obuhvaća godine između 2015. i 2019. godine. "Neadekvatnost signalnih i elektrificiranih vodova" navedena je među slabostima TCDD-a u planu.
Cahit Turhan, ministar prometa i infrastrukture, 13 poginuo je u prometnoj nesreći u prosincu. Dr. Berahitdin Albayrak izjavio je nakon sprovoda: "Sustav signalizacije nije sine qua non sustav za upravljanje željeznicom. Željeznica ne može biti upravljana zbog nedostatka ovog sustava. " Međutim, suprotno tvrdnji ministra Turhana, strateški plan TCDD-a, izvješća o izvedbi i sektorski izvještaji uključili su nužnost sustava signalizacije.
TCDD je prije 4 godine pripremio Strateški plan za 2015.-2019. Ministar prometa Ahmet Arslan, koji je napisao predgovor plana, također je govorio o signalnim radovima. U strateškom planu navedeno je da se 2015 posto ukupnih vodova kontroliralo signalnim sustavom, a preostale linije upravljale su se iz centra telefonom. U planu, u kojem se navodi da strojari uglavnom koriste radio kao sredstvo komunikacije, "Naša institucija ima za cilj modernizaciju ulaganja koja će povećati kapacitet linije, signalnu, telekomunikacijsku i elektrifikacijsku opremu na naše postojeće konvencionalne vodove."
Kliknite da biste pročitali više
Budite prvi koji će komentirati