Zamjenik zastupnika AK Malatya MP i član MKYK Öznur kalık izjavio je da je pokrenut postupak CED-a za projekt željezničkog vlaka Sivas-Malatya i da je projekt željezničkog vlaka predviđen kao dvije linije kao neovisne od postojeće željezničke linije, a sada je željeznički put između Malatye i Sivasa sat 4. 40 je primijetio da će se smanjiti na nekoliko minuta.
Zamjenik ıalık, u svojoj pisanoj izjavi o projektu željezničkog vlaka Sivas-Malatya; I Ruta linije; Počinje u selu ayaetinkaya u okrugu Kangal u Sivasu, a završava u Malatyi prolazeći kroz Hekimhan, Yazıhan i Battalgazi okrugu na granici Malatya odnosno. Dužina rute je 132 kilometara, dok se 38 km nalazi na granicama pokrajine Sivas, dok je 94 km na granici Malatye. Projekt je planiran za korištenje u teretnom i putničkom prometu, u skladu s dvomilionskim i brzim vlakovnim standardima.
Ialık je naveo da će postojeća željeznička pruga ostati ista, jer je utvrđeno da nije moguće osigurati kilometražu 200-a u trenutnom satu, te da će se projekt brze željezničke pruge koji će se provesti izgraditi neovisno o postojećoj liniji.
Ialık ıalık je rekao: UM U okviru projekta, 34 komada tunela, 17 komada vijadukta, 19 komada mostova, 44 komada podvožnjaka i 15 jedinica iz tih podvožnjaka su planirani kao poljoprivredni podvožnjaci. 22 komada nadvožnjaka, 14 komada se planira biti učinjeno. Ti se brojevi mogu promijeniti tijekom faze provedbe. U projektu postoje jedinice 4. Hekimhan, Yazihan i Cetinkaya postaja će biti obnovljeni. U kolodvoru Malatya neće se raditi i koristiti u sadašnjem stanju. Prijevoz između Sivasa i Malatye traje oko 4 sati. Provedbom projekta željezničkog vlaka Sivas-Malatya High Speed, ovo razdoblje će biti približno 40 minuta. Putnički vlakovi koji će služiti na ruti su dizajnirani da budu 9 vagon i 540. Nakon završetka projekata kao što su provedbeni projekti, zakonske procedure i natječaj za izgradnju projekta, započet će proces izgradnje. Naš cilj je upoznati Malatju s brzim vlakom u 2023-u
Budite prvi koji će komentirati