Metropolitanska općina Izmir, koja pokušava okupiti sindikate i zadruge koje pružaju usluge javnog prijevoza u četvrtima izvan središta pod krovom ESHOT-a, provodi ovaj postupak metodama „participacije i dijeljenja“ specifičnih za grad. Novi model bit će primjer Turskoj o osobno izvršenom poslu gradonačelnika Kocaoglua, s gotovo minibüsçü trgovinskim pregovorima "jedan na jedan".
Tijekom procesa "uključivanja transportnih zadruga i sindikata u općinski sustav javnog prijevoza", koji je otvoren novim članom zakona objavljenim prije izbora 24. lipnja, na kojem gradonačelnik İzmira, metropolit Aziz Kocaoğlu već dugo radi.
'Propisom u članku 14. Zakona o izmjenama i dopunama nekih zakona, člankom 5216. Zakona o metropolitanskoj općini br. 7, na prijedlog gradonačelnika Kocaoğlua, "Prihod povezan s prijevozničkim sindikatima ili zadrugama, općinskim proračunima i onima koji će imati koristi od besplatnih usluga ili usluga javnog prijevoza s popustom. mogu se izvršiti isplate potpore “, čime je utrt put sindikatima i zadrugama koje pružaju usluge javnog prijevoza u okruzima da rade pod krovom ESHOT-a.
Općina Metropolitan, koja nastavlja ovaj postupak metodama „participacije i dijeljenja“ koje priliče Izmiru, nastavlja informirati trgovce minibusima s kojima se često susreće. Konačno, gradonačelnik općine İzmir Aziz Kocaoğlu pozvao je minibuseve koji rade u regijama Urla i Seferihisar i objasnio sustav koji žele implementirati i kako će taj proces funkcionirati. Gradonačelnik Aziz Kocaoğlu odgovarao je na pitanja vlasnika minibusa jedan po jedan na sastanku održanom u skupštinskoj dvorani Metropolitana i rekao: „Provedimo ovaj sustav. "Sve provincije, posebno Istanbul i Ankara, prebacit će se na isti sustav bez gubljenja puno vremena."
Bit ćemo primjer Turskoj
Pod kišobranom sindikata i zadruga koje se već duži niz godina bave javnim prijevozom, pod kriterijima ESHOT-a; Gradonačelnik Kocaoğlu izjavio je da žele uspostaviti sustav koji će raditi i discipliniranije i organiziranije te unijeti novi dah u transportni sustav i rekao: „U svakom okrugu dogovarat će se s pravnim osobama i utvrđivati i upravljati garažama, rutama, vremenima polaska i plaćama građana. Nastojimo za sustavom u kojem će općina pregledavati mnoge stvari, od starosti i kvalitete vozila do odjeće i obuke vozača, u skladu s pravilima koja je odredila općina. Kad to postignemo, Turska će uzeti više uzoraka za model s potpisom, "rekao je.
Smijali su se ispod brkova, ali ...
Odgovarajući na pitanja minibuseva, gradonačelnik općine İzmir rekao je, „Ne namjeravamo se igrati ničijim kruhom. Nikad se nije dogodilo. Ako već 15 godina niste naučili našu dobru volju i iskrenost, to se neće naučiti ni nakon toga. Rekli smo "da" ako naši građani imaju interesa za sve radove koje smo do sada radili; inače smo rekli 'ne'. Isto je i danas ”, rekao je.
Gradonačelnik Kocaoğlu nastavio:
“Kad sam rekao da ću poboljšati poljoprivredu, oni se nisu smijali i vjerovali su u to, ali danas kažu 'Ako Aziz obeća, učinit će to i ako nam bude u korist'. Isto vrijedi i za naše projekte urbane transformacije, koji u početku uključuju 5 tisuća rezidencija. Radimo dajući svima ono što imamo pravo, ne ostavljajući pravdu. To će se dogoditi prije ili kasnije. Ako je rano, nećemo se miješati; građanina ćemo ostaviti kod vas. Bit ćemo samo nadzornici. Ali ako bude kasno, morat ćemo staviti vozila na te linije. Jer građanin želi javni prijevoz. Do danas se nismo bavili ovim poslom da se vaš kruh ne bi petljao. Ako je potrebno, pokrećemo ekspediciju odjednom u 597 sela; općina ima tu moć. No, pritom bismo se poigrali s kruhom gotovo 30 XNUMX ljudi, uključujući minibuse, njihove obitelji i one koji posluju u industriji. Je li to istina? Je li ovo skrupulozno? Odgovara li ovo gradonačelniku i lokalnoj samoupravi? Prvo ću postupiti po vlastitoj savjesti. Želimo zajedno koračati ovom cestom. "
Korak po korak
Gradonačelnik Aziz Kocaoğlu istaknuo je da je najveća prepreka novom sustavu koji žele provesti "putnici koji se zakonom prevoze besplatno", "Novom zakonskom regulativom možemo 'izvršiti isplate potpore dohotku sindikatima ili zadrugama, općinskim proračunima i onima koji će imati koristi od besplatnih usluga ili usluga javnog prijevoza s popustom'. . Želimo integrirati zadružna i sindikalna vozila s maksimalnom učinkovitošću u naš transportni sustav. Javni prijevoz izvan 11 središnjih okruga prepustit ćemo zadrugama i sindikatima. Tako ćemo spriječiti "rasipanje resursa" zbog paralelnog rada Općine i obrtnika ", rekao je.
Poruka iz minibusa "Spremni smo"
Predstavnici zadruga za javni prijevoz koji su prisustvovali sastanku rekli su da će dati sve od sebe kako bi podržali novi sustav koji gradska općina želi uspostaviti. Značajan broj minibusa izjavio je da želi biti "odmah" uključen u sustav.
Budite prvi koji će komentirati