Javni prijevoz u Izmiru odobren

Javni prijevoz u İzmiru je odobren: Cjelokupna ulaznica vrijedi od siječnja 1 odobren većinom glasova u Izmir Metropolitan Općinskog vijeća, puna ulaznica je od 2.25 TL do 2.40 TL, a student ima popust od 1,25 TL na 1,35 TL 1,60 se povećao s TL na 1.75 TL.

Gradsko vijeće Izmir, Opća uprava ESHOT-a o prijedlogu tarifne tarife. Nova tarifa odobrena je većinom glasova skupine Ak Parti protiv odbijanja glasovanja. Diskontirane naknade za ukrcaj utvrđene su uzimajući u obzir 6.67 TL koji je formiran prema postotnom povećanju za punu ulaznicu. Povećanje studentske tarife povećalo se za 2.40 posto, a nastavnik se povećao za 8 posto.

U novom aranžmanu nazvanom tarifa Gradski prijevoz autobusom, podzemnom željeznicom, trajektom i punom naknadom za ukrcaj vrijedi u İZBAN 6.67 postotak povećanja 2.25 TL 2.40 TL porastao. Studentska tarifa 1.25 TL za 1.35 TL raspored učitelja ukrcaj 1,60 TL '1.75 TL'e izlaz.

B daleko od centra grada naziva tarifa Torbali, Urla, Seferihisar, Balikliova, Foca, Kemalpasa, Selcuk, Ozdere i Doganbey linije pune 3,95 TL 4,20 TL (postotak 6.33) student 2,15 TL učitelj 2,30 TL Povećano od 2,40 TL do 2,60 TL.

Udaljene četvrti uključuju Kınık, Bergama, Dikili, Ödemiş, Tir, Beydağ, Kiraz, Karaburun meeşme i C tarifni pokrivači 4,50 TL od 4,80 TL (postotak 6,67), 2,45 TL za studentsku ploču 2,65 TL, 2,75 TL Ukrcajnica je bila TL 3 TL.

Aerodromske tarife za koje se ne primjenjuje popust na 4.50 na 4,80 TL, letove sova na 4,50 na 4,80 TL, student na 2,50 TL na 2,70 TL, učitelj na 3,20 TL na 3,50 TL. Ulaznica 3-5'lerin 2 ukrcaj 5,50 TL od 5,80 TL, 3 ukrcaj 7,75 TL od 8,20 TL, 5 ukrcaj iz 12,25 TL povećao 13 TL, dok je 52 TL kartica bila 105 , Sveučilišni kampus Dokuz Eylül, kampus Tınaztepe i Bornova Metro, -Ege sveučilišni kampus čak su se i studenti ukrcali na 118 peni na 10 peni 20 starosna karta povećana s 60 TL na 115 TL.

U govorima izrađenim prije glasovanja u Saboru na tarifnoj CHP grupi SözcüSü Yücel, 1 siječanj 2015 i 31 listopad 2015 između povećanja PPI posto 7,24, CPI povećanje posto 6,69 posto, 24,31 postotak dolara i 13,48 postotak povećanja stope XNUMX je razumno, rekao je on. Ak Party grupa SözcüSü Hakkı Durmaz rekao je, „Prema Tüfeu, možemo razumjeti razlog povećanja, ali razlog zbog kojeg se tome protivimo je taj što mislimo da će šteta nastala na natječaju za elektroničke kartice 2015. godine biti pripisana stanovnicima Izmira ovom povećanom tarifom. "Povećanje Tüfea i Üfea moglo bi se pokriti iz proračuna ESHOT-a."

Aziz Kocaoğlu, suprotstavljajući se Ak Party Groupu, rekao je: „Problemi na natječaju za elektroničke kartice zbog zakona odvijali su se pred svima. Šteta će se obratiti odgovornima. "Genijalan je izum reći da se javni prijevoz podiže početkom godine zbog novca koji se neko vrijeme nije mogao prikupiti."

Kocaoğlu “U jednom od naših gradova putujete 90 kilometara za 14 TL, 36 kilometara za 7.25 TL, 63 kilometra za 9.50 TL i 40 kilometara za 5.25 TL. U Izmiru putujete 62, 57, 43 i 4.80 kilometra za 2,15 TL. Opet u ovom gradu, 2.40 TL. 1.45 TL novo je kod nas. U ovoj provinciji 1,15 TL za prvi transfer, 0,85 TL za drugi transfer, 90 kurusa više za treći i sljedeći transferi. U Izmiru, 2.40 TL ostaje konstantno 3 minuta nakon prvog ukrcaja. Dok 2.40 transfera nakon prvog ukrcavanja u Izmiru plaćaju 3 TL, 5.60 transfera nakon prvog ukrcavanja u ovom gradu plaćaju XNUMX TL. Ako primijenimo recepte za cijene u ovom velikom gradu u Izmiru, ESHOT ne škodi. "Predstavljam ovo Skupštini i izmirskoj javnosti".

Izjavljujući da kao gradska općina İzmir neprestano subvencioniraju prijevoz i to smatraju obveznim u smislu socijalne općine, Kocaoğlu je rekao da je moguće kretanje građana za manje od 2,40 TL. Ističući da se to može postići primjenom principa "Tko ima koristi, taj plaća", Kocaoğlu je rekao, "Središnja vlada daje nam novac iz proračuna i općine. I u policijsku upravu! Kad policiji date novac za prijevoz, odnosno oni se slože s karticom, nema štete. Invalidi s invaliditetom sa srodnim ministarstvima, Ministarstvo obiteljskih poslova voze se besplatno kada 65+ subvencioniraju sve općine u Turskoj imaju koristi od ove situacije. Želimo ljude izvan metropole koji jedu kruh iz ovog posla i čiji su otac i djed ostali zanimanje javnog prijevoza, želimo da nastave posao. Mi smo u nizu između. Ako polaze besplatne propusnice za ukrcavanje, gradska općina odustaje od obavljanja prijevoza izvan metropole. Minibusi i vozači autobusa slažu se s trenutnim cijenama. Međutim, besplatne, besplatne vožnje nisu prihvatljive. "Nije moguće da to netko prebrodi", rekao je.