Greenbrier-AstraRail, najveći europski proizvođač vagona, kupio je većinski udio u turskoj tvrtki Rayvag Vagon sa sjedištem u Adani. Osnivaču Asımu Süzenu ostalo je 32 posto dionica tvrtke. Greenbrier – AstraRail, jedna od kompanija grupe Greenbrier Europe, osnovana je prošle godine za poslovanje u Europi spajanjem američkih kompanija Greenbrier i AstraRail, jedne od najvećih u sektoru. Nakon ovog spajanja tvrtka sa sjedištem u Poljskoj postala je najveća europska tvrtka za proizvodnju, inženjering i popravak vagona.
Posljednja postaja Greenbrier – AstraRaila, koji u svojim proizvodnim pogonima i svim operacijama u 6 zemalja zapošljava 4 tisuće ljudi, bila je Turska. Tvrtka je ušla na brzorastuće tržište vagona u Turskoj preuzimanjem 68 posto Rayvag Vagona sa sjedištem u Adani. Prodajna cijena nije objavljena.
Greenbrier je osnovao tvornice u Turskoj, a godinama prije spajanja s astrarail-om u novinama se pojavila vijest da želite proizvesti 1000 automobila. Tvrtka nije osnovana tvornica u Turskoj, odlučio je ući u tvrtku koja kupuje.
Izjava koju je kompanija dala u Aziji s Turskom vrlo je važna da je transportni most između Europe i interkontinentalnog tržišta, skrećući pažnju na pošiljke željezničkih vagona, rekao da su vrlo ozbiljne mogućnosti.
Izjava sektora teretnog prijevoza u Turskoj brzo je rasla i podcrtala je da je turska vlada predana modernizaciji postojećeg željezničkog sustava. Očekuje se da će donošenje zakona 2014. godine kojim se putnički i teretni prijevoz otvara privatnom sektoru doseći 2023 milijuna tona do 65. godine, dok će se prijevozničke aktivnosti povećati.
Predsjednik i glavni izvršni direktor Greenbrier William A Furman također je dao izjavu o ovoj temi i rekao: “Vidimo Tursku i Mediteran kao ključ u globalnom prometnom sustavu. Naš ulazak u Tursku za nas ima puno smisla u smislu širenja našeg poslovanja u Europi.”
Osnovan 2007. godine, Rayvag je proizvođač vagona i rezervnih dijelova sa sjedištem u Adani. Asım Süzen, osnivač tvrtke, imat će 32 posto dionica nakon prodaje.
Procjenjujući sklopljeni sporazum, Süzen je rekao da žele rasti kao Rayvag, ali rast na ovoj ljestvici ne može se postići bez ulaganja Greenbriera.
Suzette, "Greenbrier - zaobišao europsku željezničku stručnost mAktAki, dizajnirao odgovarajuće standarde za teretne vlakove, kao i svjetske proizvodne sustave i prakse nabave, povećanje željezničkog prijevoza u Turskoj jača položaj Rayvaga prema rastućoj potražnji. Greenbrierova financijska snaga također čini Rayvaga u narednim godinama partnerstvom koje će odgovoriti na očekivani značajan rast u Turskoj, "rekao je.
Budite prvi koji će komentirati