Srce domaće automobilske i nacionalne industrije u Sakaryi

Nezavisni industrijalaca i Udruga gospodarstvenika (MUSIAD) od strane automobilsku industriju odbora, 03 veljače 2018 subota, MUSIAD Sakarya Podružnica domaćin ‘Automotive Vision napravio u Turskoj’, glavna tema Turskoj savjetovanje održano je na sastanku.

program; Guverner Sakarya İrfan Balkanlıoğlu, zamjenik ministra znanosti, industrije i tehnologije, izv. Prof. Dr. Hasan Ali ikelik, guverner distrikta Erenler Salih Karabulut, guverner Distrikta Kocaali Alper Balcı, predsjednik BMC Automotive Ethem Sančak, voditelj sveučilišta Okan za inženjerstvo energetskih sustava Prof. Nejat Tuncay, zamjenik predsjedavajućeg MÜSİAD-a Mahmut Asmalı, predsjednik Odbora MUSIAD Sektor odbora Bayram Senocak, predsjednik Odbora za automobilski sektor MUSIAD Osman Ozdemir, članovi odbora MUSIAD-a, voditelji podružnica MUSIAD-a i vodeća imena sektora.

Dream Cars je rođen u Turskoj

Predsjednik MUSIAD-a Mahmut Asmalı, koji je održao uvodni govor panela, izjavio je da će automobilski sektor, koji je godinama izvozni prvak 12-a, razbiti vlastiti rekord u 2018-u i izvesti svoj izvoz na razinu od 30 milijardi dolara. Asmalı je rekao: „Sektor nastavlja povećavati svoj izvoz i raste uzimanjem prednosti kvalitete proizvodnje, brzine isporuke i logističkih prednosti. Dok se taj uzlazni zamah nastavlja, doživljavamo uzbuđenje razvoja koji će dalje mobilizirati sektor: domaći automobil! To naravno nije samo pitanje automobilske industrije; Turska se ponekad naziva „nestvarno” zove domaće automobilske san. Sada se veselimo realizaciji automobilskog projekta koji će se realizirati zajedničkim ulaganjem tvrtke 5. Kad smo stavili naš automobil u izvornim univerzalnim standardima, demonstracija izrade i dizajna Turske, kao i uspjeh, vjerujem da će se donijeti izuzetno jak ugled za uspjeh naše zemlje. „, Rekao je on.

Brzo se krećemo prema tome da postanemo samodostatna zemlja

MUSIAD Automobilska industrija predsjednik Osman Ozdemira, rekao je kako je Turska domaći otkriti viziju budućnosti sa auto poteze. Ozdemira „Kao što znate, 60 godina san Turske automobilskoj industriji ima konkretne korake u proizvodnji domaćih automobila i Turska sada broji dane kako bi povratio svoje automobile. Taj se razvoj ne bi trebao smatrati samo proizvodnim kapacitetom, industrijskim uspjehom. To je točka u kojoj nam je vizija budućnosti Turske jasno pokazuju. Turska je sada, proizvodi iz drugih zemalja koje moraju uvoziti ili izvoziti prestala biti zemlja koja zatvara samo nekoliko proizvoda. Broj zemalja koje izvoze naše proizvode u naše izvozne proizvode širi se sa svakom godinom i sada poduzimamo velike korake kako bismo postali samoodrživa zemlja. "

Mogući promet 10 milijardi dolara

Sudjelujući na panelu kao govornik, predsjedavajući BMC-a Ethem Sancak dao je važne izjave u vezi s domaćim pitanjima automobilske i obrambene industrije. Sancak je rekao: „Poduzetnik iz Sakarye usredotočio se na ovo pitanje doprinosom nacionalne automobilske marke gradu, ali u smislu doprinosa gradu, strateška baza obrambene industrije dat će najmanje pet puta veći doprinos od nacionalnog automobila. Ova baza proizvest će promet koji nacionalna marka automobila može ostvariti za možda 5 godina u smislu prometa koji će ostvariti najkasnije za 20 godina. U našem petogodišnjem strateškom planu, ako naš posao ide u skladu s Božjom voljom, broj ljudi koji će raditi u ovoj bazi BMC premašit će 5 tisuća. Mogući promet bit će oko 5 milijardi dolara. To kažem za pripremu poduzetnika iz Sakarye. " Upotrijebio je svoje izraze.

Proizvodimo naše zrakoplove i brodove s našim nacionalnim motorima

Sakarya, Turska Sancak da su podaci koje provode kako bi ispunili san o 150 godina osnovni gradivni element motora i prijenosa automobilske industrije, te naglasio da nema monopola 3-4 na ovom polju u svijetu.

Izjavljujući da avioni ne lete kada ih te tvrtke ne žele, tenkovi se ne miču i topovi haubica ne eksplodiraju, rekao je Sancak, „Jer su dijelovi motora najvažnija stvar. Naše podtajništvo za obrambenu industriju otvorilo je prošle godine natječaj kako bi motor između 400 i 500 konjskih snaga bio 60 posto lokalni. Dalo je 5 mjeseci vremena i dobar novac. BMC je na ovom natječaju pobijedio 6-70 tvrtki. Trenutno više od 200 znanstvenika, od kojih je 400 stranih, radi u inkubacijskom centru kako bi ispunili ovaj zadatak. Vodili su i vrlo kompetentnog i provjerenog znanstvenika. Na čelu je naš učitelj Osman Dur, koji je lansirao prvi satelit TURKSAT nacionalnim sredstvima. Naša država htjela je motor između 1500-5 konjskih snaga, mi nismo zadovoljni s tim, pokušavamo izgraditi motor do XNUMX tisuća konjskih snaga. Željeli smo da upravljamo zrakoplovom i brodom s vlastitim nacionalnim motorima. Središte masovne proizvodnje ovoga bit će Sakarya. Stoga bi se Sakarya trebao pripremiti za ovo. " Govorio je u formi.

Centar za brze željezničke vagone Sakarya bit će

Naglasivši da će u bliskoj budućnosti osnovati tvornicu vagona u Sakaryi, Sancak je rekao, „U Sakaryi odjednom uspostavljamo 4 tvornice. Zato kažem 10 tisuća ljudi. Baza vagona brzih vlakova također će biti Sakarya. Ovo je barem jednako važno kao i domaća automobilska industrija jer će ovaj Put svile stvoriti veliko tržište. Naša će zemlja samo u ovo područje u idućih 5 godina uložiti 35 milijardi eura u poslovanje metroa i vlakova brzih vlakova. Ovo strateško partnerstvo koje smo uspostavili također će izvoziti u 40 zemalja Azije iz ovdje tvornice. Tehnologija će također biti stopostotna turska tehnologija. Nacionaliziramo patent, uspostavili smo partnerstvo pod tim uvjetom. " pronašao procjenu.

Industrializirat ćemo, proizvesti

Sakarya grad i istaknuo važnost industrijalizacije predsednika Sakarya Turska MUSIAD Yasar Coskun, „ide kroz industrijalizacije ekonomiju na prvom koraku smjeru razvoja. Industrijalizaciju treba promatrati kao borbu za postojanje i odsutnost. Industrijalizacija svijetu donosi ekonomsku superiornost i ekonomsku superiornost. Svjesni smo da biti industrijalizirani znači biti potreban drugima i ući pod njihovu dominaciju tijekom vremena.

Kao rezultat posvećenosti društva islamske osjetljivosti društvu sa socijalnom, moralnom, kulturnom i političkom tradicijom; Poduzimamo guste glasovne korake industrijskog koncepta koji je obnovljen zaštitom i očuvanjem vlastitih vrijednosti. Nadam se da će ovi koraci poduzeti za naš nacionalni automobil imati vodeću ulogu u ime radova koji će se obaviti za naš nacionalni zrakoplov. ”