TCDD Stručna objava osoblja

Izjava je dana na web mjestu TCDD Taşımacılık A.Ş.

Objava objavljena na internetskoj stranici TCDD Transporta, TCDD Transporta bit će angažirana u pokrajinskim jedinicama za javno osoblje prije nego što se na temelju najavljenih otvorenih tečajeva za stručno osposobljavanje otvori tečaj. U priopćenju je najavljeno da će se u 4-u otvoriti tečajevi mehaničara rada.

TCDD Transportation Co. U okviru „Uredbe o aktivnim službama rada işçi, osposobljavanje osoblja mehaničara rada koji će biti odvedeni u pokrajinske jedinice Glavne uprave bit će provedeno u praksi prije zapošljavanja.
Tečaj za vozače koji se temelji na kompetencijama bit će otvoren u pokrajinama Adana, Eskişehir, Sivas i Kars.

DATUMI PRIMJENE
ADANA / SEYHAN Rok za prijavu 08.11.2017
KARS / CENTER Rok za prijavu 10.11.2017
ESKİŞEHİR / MERKEZ Rok za prijavu 10.11.2017
SİVAS / MERKEZ Rok za prijavu 10.11.2017
RAZGOVORI DATUMI
Prvi 93 kandidat bit će pozvan na intervju među kandidatima koji su dobili najmanje 60 bodova iz KPSS 60 rezultata.
ADANA / SEYHAN 29-30.11.2017
KARS / CENTAR 23-24.11.2017
ESKİŞEHİR / SJEDIŠTE 27-28.11.2017
SİVAS / CENTER 20-21.11.2017
POČETAK I ZAVRŠETAK DATUMI OBRAZOVANJA
ADANA / SEYHAN Početak obrazovanja: 18.12.2017 Završni datum obrazovanja: 12.06.2018
KARS / MERKEZ Datum početka treninga: Datum završetka treninga 11.12.2017: 30.05.2018
ESKİŞEHİR / MERKEZ Datum početka edukacije: 18.12.2017 Obrazovanje Završni datum: 12.06.2018
SİVAS / MERKEZ Datum početka treninga: 11.12.2017 Datum završetka treninga: 30.05.2018

STRUČNA ŠKOLA POTREBNIH ŠKOLSKIH ODJELA ZA KANDIDATE
Elektronika Elektronika Elektronika Industrija Elektronika Elektronika Tehničar Elektronika Tehnologija Industrijska elektronika (U Obrazovanje) Elektronika Visoki tehničar Ulja i tehnologija podmazivanja Strojevi Poslovni strojevi Računalna oprema Strojevi za termoelektrane Auto Elektronika Elektronika Automobilske tehnologije Motorna mehatronika Željeznički sustavi Strojna tehnika Željeznički sustavi Elektro-elektronička tehnologija Željeznički sustavi Strojar

ZAHTJEVI ZA KANDIDATE I DOKUMENTE PODNOSITELJA ZAHTJEVA. \ T
A- UVJETI VIDJETI
1. Biti muškarac
2. Ne smije biti do dobi od 35-a od roka za prijavu
3. 2016 KPSS'den 60 i noviji su primili bodove
4. Biti oslobođen vojne službe od roka za podnošenje zahtjeva ili biti odgođen za najmanje 2 godina
5. Diplomirati iz odjela navedenih u gornjoj tablici
6. Zdravstveni status za ispunjavanje uvjeta za služenje mehaničara

B- DOKUMENTI KOJE TREBAO BITI POTREBNO
1. Primjer osobne iskaznice
2. Kopija diplome
3. 2016 KPSS daje rezultate dokumenta
4. Potvrda o vojnom statusu
5. Kazneni dosje s identifikacijskim brojem Republike Turske
6. Izvješće zdravstvenog odbora kandidata na glavnom popisu (Izvješće o zdravstvenom odboru dobit će se od punopravnih državnih bolnica ili službenih sveučilišnih bolnica)
7. U medicinskom izvještaju - Vizualni stupnjevi (desno-lijevo navedeni su odvojeno) - Pregled boje (izveden je Ishihora test) - Pregled sluha (U audiometrijskom pregledu prosječni čisti ton trebao bi biti 500,1000-2000 DB za frekvencije 0 i 30) - Primljeni izvještaji, zdravstveno stanje da naznači je li njegovo stanje prikladno za rad strojara; Zdravstvene skupine na kojima se može raditi utvrdit će se procjenom zdravstvenih izvješća koja su od strane punomoćnih državnih bolnica ili službenih sveučilišnih bolnica primili odredivač grupe. Oni za čije zdravstveno stanje bude utvrđeno da su podobni za rad mehaničara bit će poslani na psihotehnički pregled. Naknade za zdravstveni i psihotehnički pregled snosit će kandidat. Zamjenski kandidati bit će pozvani redom, umjesto kandidata za koje se utvrdi da zbog zdravstvenog i psihotehničkog pregleda ne mogu raditi kao mehaničar.

OSTALI PITANJI KOJI MORAJU ZNATI KANDIDATI
1. Tečaj će se otvoriti bez jamstva za zapošljavanje.

1. Oni koji završe tečaj koji će otvoriti İŞKUR mora dobiti certifikat 11UY0035-Train Engineer (Level 4) od tijela koje je ovlašteno za izdavanje certifikata. Oni koji ne dobiju ovaj certifikat su TCDD Taşımacılık A.Ş. neće se moći prijaviti za otvaranje radnih mjesta. Naknadu za polaganje ispita snosi kandidat.
2. Kandidati koji su počeli raditi u TCDD Taşımacılık A.Ş. neće moći zatražiti transfer najmanje godinu dana.
3. Podnositelji zahtjeva rade prema Zakonu o radu br. 4857.
4. Nakon pokretanja posla, 2 je odlučio raskinuti ugovore onih čiji zdravstveni status nije prikladan za rad kao mehaničar, te raskinuti ugovore onih koje je utvrdilo izvješće zdravstvene komisije ili ih dodijeliti vještim radnicima. To je ovlašten.
5. 7 je 4857 radnog zakona broj 25, koji ostavlja posao dobrovoljno tijekom godine. Stavka 2. Prema stavku ugovora koji je raskinut, TCDD Taşımacılık A.Ş. Naknada će se zahtijevati u iznosu od ½ naknada primljenih tijekom obuke, programa tečajeva i stažiranja te troškova obuke i tečajeva tijekom tih razdoblja. (Osim plaćanja koja će izvršiti İŞKUR)

OPIS MEHANIČKOG RADA
1) za korištenje okvira za izvlačenje koji su ovlašteni koristiti (lokomotiva, manevriranje lokomotive, vlaka i grijanja vagona) u skladu s uputama za uporabu. 60 minuta prije polaska vlaka ako su putnici i lokomotive teretnog vlaka uklonjeni iz radionice / skladišta (Regionalni direktor mora povećati ili smanjiti vrijeme ovisno o strukturi regija, klimatskim uvjetima i karakteristikama vlakova.) ako su na dužnosti u prigradskim vlakovima i uklone prigradske vlakove iz radionice / skladišta, dođite pripremiti vučno vozilo na svom vlaku 30 minuta prije vremena polaska vlaka. U slučaju manevra i prigradskih vlakova; Osoblje mijenja mjesta na vrijeme. Da dođete u ured s službenom odjećom, alatima i kutijama za alate koje su propisane u TCDD Direktivi o službenoj odjeći.

2) Za obavljanje zadataka navedenih u dnevnim, tjednim i mjesečnim rasporedima rada (opskrba vlaka, manevar skladišta i kolodvora, skladišna rezerva, grijanje vlaka, vatrogasac, punomoćnik u drugim skladištima) radna mjesta na koja su povezani.

3) Ako su dodijeljeni uslugama skladišta, biti na poslu u vrijeme naznačeno u rasporedu zadataka.

4) Kada dođu na radno mjesto kako bi službeno započeli s radom, neka nadzornik dežurnog skladišta potpiše 4011 model.

5) Kada preuzmu dužnost, pročitaju nove narudžbe u knjizi naloga i potpišu knjigu da su primili informacije.

6) Za provjeru bilješki o kvarovima zapisanim u knjizi popravaka vučnog vozila vlaka kojemu su dodijeljene i za završetak preostalog postupka.

7) Dobivanje operativnog modela lokomotive (model 2088) vučnog vozila vlaka kojem su dodijeljeni. Da biste osigurali da se odgovarajući odjeljci popunjavaju na odgovarajući način i da popunite odjeljke koje trebaju pravilno ispuniti.

8) Provjerite jesu li uređaji za pričvršćivanje (i spremnici za rezervne dijelove) na okviru za izvlačenje vlaka na kojem rade vlakovi na mjestima gdje ih treba voditi.

9) Za obavljanje potrebne tehničke kontrole vučnog vozila vlaka oni rade u skladu s uputama za pripremu i uporabu za svaki tip vozila, ili u skladu s oblikom i načelima slijeda propisanim u treninzima. Provjeriti jesu li sigurnosni sustavi operativni i operativni.

10) Ako je vučno vozilo vlaka na kojem rade, lokomotiva, nakon ispravnog pristajanja na vlak i provjere ispravnog spajanja kabelskih svežnjeva i zračnog priključka, napunite zrak vlaka i učinite potpuno iskustvo kočenja. Sudjelovati u potpunom iskustvu kočenja u slučaju oklijevanja s potpunim iskustvom kočenja. 11) Nakon pripreme tehničkog vlaka za koji su dodijeljeni, potpisati odgovarajući dio voznog reda vlaka. Uzeti i pregledati modele koji se dostavljaju od časnika stanice / stanice. 12) Provjerite namještanje vremenskog okvira vučnog okvira prije početka vlaka i po potrebi ga prilagodite.

13) Premještanje vlaka sa pratiocem stanice / postaje ili signalnim signalom. vlak; Nakon što se napravi škare za stanice / stanice koje su izrezane i vezane u nizu vlakova zbog manevriranja organizacije vlaka, učinak kočenja od strane mehaničara prije nego se ubrzanje počne kontrolirati bez obzira na vrstu vlaka.

14) Provođenje toka vlaka u skladu sa svim propisima, uputama i nalozima koji se odnose na vožnju i vožnju vučnih vozila.

15) Osigurati mehaničarima pripravnika s kojima surađuju, pružiti obrazovne informacije o svojim dužnostima i učiniti ih dostupnim vučnom vozilu pod vlastitom odgovornošću pod odgovarajućim uvjetima.

16) Potpisivanje kašnjenja do kojih može doći tijekom servisa zbog nedostataka vezanih uz okvir na vlaku, osiguravajući da su ispravno zapisani na prometnoj karti.

17) Dobar dijalog s ostalim osobljem za vrijeme službe.

18) Za bilježenje tehničkih vrijednosti okvira za izvlačenje koje koriste na najvišoj rampi na ruti vlaka za vrijeme njihovih usluga u relevantne dijelove knjige popravaka. Za bilježenje nedostataka i nedostataka okvira za izvlačenje tijekom putovanja u knjizi popravaka.

19) Potpuno ili jednostavno iskustvo kočenja tijekom servisa.

20) Osigurati grijanje i kontrolu putničkog vlaka tijekom sezone grijanja vlaka. Ako im je dodijeljeno grijanje vlaka, koristite generatorsku vagonu koja će se koristiti u grijanju vlaka u skladu s uputama za uporabu ili u skladu s onima predviđenim u treninzima, kako biste ih u potpunosti pripremili za servisiranje i nadzirali priključak vlaka, kako bi vlak bio prikladan za vanjske vremenske uvjete i osigurao da se pritužbe putnika ne zagrijavaju.

21) Obratite pažnju na uštedu energije i materijala u vlaku tijekom servisa.

22) Provesti potrebne popravke i rehabilitaciju pomoću pratećeg alata i kutije s alatom kako bi se uklonili kvarovi vagona u okviru izvlačenja ili nizu vlakova tijekom servisiranja, korištenjem neispravnih dijelova s ​​rezervnim dijelovima, korištenjem intervencija u hitnim slučajevima i postupcima raspoređivanja, kao i neispravnošću kvara. uzeti vozilo ili vagone s vlaka ili zatražiti pomoć.

23) Ako se kvar na vučnom vozilu ne može otkloniti za vrijeme servisiranja, ako je potrebno, nastaviti s smanjenjem opterećenja ili dvaput ukloniti teret na izlazima rampe.

24) Prijaviti nedostatke i nedostatke vezane uz navigaciju drugih jedinica tijekom servisa.

25) Koristeći sredstva komunikacije na postajama i postajama kako bi komunicirali s radnim mjestima na koja su povezani, a eliminiraju se poremećaji u vlaku tijekom servisa.

26) Pružiti stažistima sve vrste naloga svojim pripravnicima tijekom njihovih dužnosti.

27) Da bi se osiguralo potpuno iskustvo kočenja vučnog vozila na stanici / postaji u kojoj se servis završava.

28) Na svim radnim mjestima i postajama koje su zatvorene ili nemaju službenike željezničke postaje ili željezničke stanice; izraditi i finalizirati potrebne škare i potrebne manevarske usluge za prihvaćanje vlaka, lokomotive i slijeda do kolodvora / radnog mjesta i za otpremu s radnog mjesta ili stanice nakon dogovora sa stanicom ili centrom za kontrolu prometa i dovršiti ga, u slučaju bilo kakvog kvara vučnog vozila (prije svega). ako se kvar ne može otkloniti) za spajanje ili odspajanje s vlaka, kako bi se osigurao uklonjeni okvir ili vagon.

29) U slučaju nezgoda i incidenata korištenjem komunikacijskih alata ili vlastitog korporativnog telefona, nakon dogovora s centrom za kontrolu prometa, ako je potrebno, sa šefom vlaka, inače s drugim mehaničarem napraviti potrebne škare i potrebne manevarske usluge (za povezivanje vlaka) i dovršiti.

30) Nakon potpunog iskustva kočenja na stanici / postaji u kojoj je usluga završila, pregledajte vladara prometa i provjerite točnost bilješki zapisanih na rudu. 31) Na kraju usluge odnesite ladicu do skladišta.

32) Isporuka vučnih vozila; dostaviti osoblju na radnom mjestu prema načelima pripreme, korištenja i isporuke za svaku vrstu vozila, odnosno načela i obrasce propisane u treninzima.

33) Isporučite knjigu popravaka i model aktivnosti okvira za crtanje službeniku skladišta.

34) Nakon završetka usluge, usluge 30 minute dostave na zadatke obrađuju završetkom zadatka da imaju ovlašteno osoblje na radnom mjestu. Odmaranje i napuštanje radnog mjesta za odmor u sljedećem zadatku kako bi se osigurao odmor.

35) Ako želi biti načelnik vlaka kao i mehaničar, njegove dužnosti vezane uz plovidbu su;

a) Kada započnu svoju dužnost, provjeravaju vozne redove prometa i njihove priloge uzimajući u obzir raspored prometa i dodatke vlaku, dodjeljuju ih nadležni službenici stanice / stanice.

b) Provjeriti je li organizacija vlaka koja se isporučuje prema evidencijama u prometnom rasporedu pripremljena u skladu s propisima i nalozima. Utvrditi nedostatke i nedostatke koji nisu pogodni za plovidbu i osigurati njihovo otklanjanje. Osigurati da su vagoni ili vagoni koji su u opasnosti od plovidbe uklonjeni iz vlaka.

c) da kontrolira opterećenje vagona u vlaku u skladu s operacijama na prometnoj karti, da bi se poluge za podešavanje kočnice namjestile na položaj potpuno praznog putničkog tereta u skladu s vrstom vlaka. U slučaju osobnog automobila u organizaciji vlaka, vagoni za osobna vozila se čiste, sustav rasvjete i grijanja radi, a voda se puni kako bi se provjerio i dao broj vagona koji će biti dodijeljen njegovim podređenima.

d) Da bi bili sigurni da su znakovi koje vlak i osoblje trebaju imati dovršeni.

e) vlakove; Priprema u skladu s odredbama relevantnih propisa i provjerom jesu li njihovi nedostaci uklonjeni,

f) obavljanje potpunog i jednostavnog kočenja, ispitivanja kočnica uz sudjelovanje revizora (tehničara vagona) ili službenika za kretanje i vježbenika ili mehaničara vježbenika (za kočenje i otpuštanje kontrole) u skladu sa zakonodavstvom i osiguranje potpisivanja voznog reda,

g) Provjerom vagona u vrijeme isporuke vlaka, načinima utovara vagona, priključenjem pojaseva, visine odbojnika od željezničkog pluta, vagoni se daju u skupinama od dolaznih stanica, prijevoz prevezene robe se daje vlaku u skladu s uvjetima propisanim propisima. biti potpuno sigurni, kako bi se osigurala trenutna eliminacija svake nepravilnosti ili neispravnosti koja bi ugrozila tijek vlaka tijekom ove inspekcije;

h) Provjera i primanje dokumenata o vagonima koji se dostavljaju s prijevoznim dokumentima,

ı) provjeriti pečate zapečaćenih vagona u nizu vlaka kroz vagone i od prijevozne isprave, obaviti potrebne operacije i provesti potrebne operacije na vagonima sa slomljenim ili različitim brojevima,

i) Osigurati da drugo osoblje u vlaku obnaša svoje dužnosti u skladu s propisom,

j) provjeriti vagone koji se dodaju vlaku u postajama koje nisu organizacija za servisiranje vagona ili tehničar za dežurne vagone u skladu s propisima i naredbama. Ako su vagoni prikladni za navigaciju, spojite ih na seriju,

k) poduzeti potrebne mjere kako bi se spriječilo da pojedinačna lokomotiva ili vlakovi koji su poslani u nevolji na propali vlak od udarca u stacionarni vlak,

l) Ispred znaka u sustavu TMİ ili bilo gdje na glavnoj cesti, ako vlak prestaje, imenovati jednog od osoblja od sata kada vlak treba stići i osigurati da je vlak zaštićen znakovima natrag, a zatim obavijestiti susjedne stanice i kontrolora prometa putem telefona ili telefona,
m) odmah obavijestiti susjednu stanicu ili kontrolora prometa ako nije postignuta normalna brzina između dvije postaje ili ako normalno vrijeme krstarenja nije stiglo do stanice u kojoj je prošlo 15 minuta, n) ako vlak ne može doseći svoju normalnu brzinu i slijedi vlak sa stanicom ili udaljenost bloka; da postupa u skladu s nalogom koji je ovaj vlak dao od susjedne stanice obavještavajući kontrolora saobraćaja od trenutka polaska, ako ne postoji kontrolor prometa ili se prometni kontrolor ne može izgovoriti, nastaviti put postavljanjem / postavljanjem dva petarde sa 800 svakim metarskim intervalom na desnoj željezničkoj pruzi,

o) Ako se podrazumijeva da vlak koji opskrbljuje, nije u stanju obavljati svoju normalnu brzinu u neposrednoj blizini stanice u kojoj se kreće i doći će do sljedeće stanice s velikim zakašnjenjem, a to će kašnjenje uzrokovati veliko kašnjenje vlakova koji dolaze ili dolaze, obavještavati postaju kontrole prometa i TMI i TSI sustave i Krećite se naprijed ili natrag,

p) Ako nije moguće razgovarati telefonom ili radijem osim TSI i DRS sustava, ako vlak koji opskrbljuje nije u mogućnosti vratiti se na stanicu u kojoj se kreće zbog nemogućnosti obavljanja svoje normalne brzine, imenovanjem osoblja na putu kočenja od prednjeg dijela vlaka, ako nema ulaznog samaphora, prednjeg zaštitnog znaka ili ovih znakova, 500 će ostati. da ga odnesete natrag u stanicu i obavijestite stanicu odavde da se kreće prema redoslijedu. Ako postoji vlak koji slijedi, zaustavite vlak koji vozi vlak u vrijeme polaska i osigurajte ga znakovima.

r) Ako vlak koji opskrbljuje mora iz bilo kojeg razloga stati na glavnoj cesti, najprije istražite razlog tog zaustavljanja. Ako nije moguće nastaviti željezničku prugu, osim TSI i DRS zona, zaštititi od znakova u oba smjera počevši od stražnjeg dijela i odmah obavijestiti kontrolore prometa u TSI i TMI sustavu, susjednim stanicama u drugim sustavima putem telefona, radija, telegrafa ili na drugi način,

s) Crvena zastava kao znak za zaustavljanje za brojilo 750-850-1050, ovisno o nagibu i karakteristikama regije, počevši od oba kraja vlaka na cesti kako bi se zaštitio vlak koji se isporučuje, šivanje / šivanje bijele okrugle ploče ili crveno osvijetljeno svjetlo na sredini i na obje strane. staviti tri petarde na svakih 50 metara, počevši od znaka stop. Prema situaciji drugog vlaka, prvo desno, drugo lijevo, treće ponovno desno za stavljanje / stavljanje u red, TSI i DRS sustav kako bi zadržali dva bloka kako bi vlak vozio gore navedenim načinom, ali samo da bi osigurao stražnji dio,

t) Ako se stanica zaustavi između dvije postaje u 15 minuta ako isporučeni vlak ne uspije i zaustavi se na glavnoj cesti, pozovite kontrolora prometa i susjedne stanice putem radija ili telefona da biste im rekli koliko dugo će se zaustaviti vlak, razlog zaustavljanja, nastavak ceste, kilometara zaustavljanja,

u) na postajama koje su zatvorene ili nemaju dispečera, u dogovoru s centrom za kontrolu prometa, za obavljanje prijevoza vlaka,

ü) U slučaju osude, nezgode i zabrane, u skladu s odredbama relevantnog zakonodavstva, poduzimanjem potrebnih radnji za obavještavanje jedinica serijski i ispravno,

v) Da dostavi dokumente vlaka i povezane modele u odredišnoj stanici kao što je navedeno u pravilima i nalozima,

y) poštivati ​​postupke govora koji su navedeni u relevantnom zakonodavstvu u svim govorima koje je napravio s komunikacijskim alatima u vezi prometa,

36) Obavljati dužnosti utvrđene propisima i nalozima koji se primjenjuju prije datuma ovog protokola i odrediti pravilima i nalozima koji se objavljuju nakon datuma ovog protokola po potrebi,

37) U slučaju nesreća / incidenata, ako vlakovi u kojima čekaju čekaju da se cesta ponovno otvori za promet, da se vlakom odvede do prve stanice,

38) Obavljanje svih vrsta demontaže, popravaka, održavanja i montaže radova vezanih za njihova zanimanja na radnim mjestima, kada je to potrebno iu slobodno vrijeme.

Od radnika u strojarstvu, 39, Obuka pomoćnih strojarskih kandidata općeg reda 214). Stavka 13. i 1. Prema paragrafima; Oni koji su uspješni u stažiranju, tečajevima i programima osposobljavanja i koji imaju pravo koristiti manevarsku lokomotivu, raspoređeni su kao pomoćni mehaničari na vlakovima uz radno mjesto i 2. Pomoćnik mehaničara u članku ispunjava njihove dužnosti i odgovornosti.