Republika Turska jučer je zakoračila u 95. godišnjicu postojanja. Naša je zemlja postigla vrlo važna postignuća u republikanskoj eri. Pogotovo u posljednjih 15 godina, ulaganja u prijevoz tijekom razdoblja AK Partije ne završavaju objašnjenjima.
Postali smo brodovi. Naši trgovački brodovi bili su otvoreni za svjetska mora. U našem su zaljevu bile ogromne luke.
Propustili smo eru zračnog prijevoza. Svaki je grad napravljen do zračne luke. Avioni dolaze posvuda. Izgrađena je u našem gradu, ali nismo letjeli do naše zračne luke.
Sve su ceste bile dvostruke. Izgrađene su nove autoceste.
Bilo je stvarno velikih ulaganja, posebno u željezničkom sektoru. Danas je vrlo važna ceremonija. Prvi planirani vlak na željezničkoj pruzi Kars-Tbilisi-Baku polazi s predsjednikom Recepom Tayyipom Erdoganom, predsjednikom Azerbajdžana i premijerom Gruzije.
Željeznica Kars-Tbilisi-Baku je vrlo veliki projekt. 76 826 kilometri ukupne kilometara duge u Turskoj. Vrlo duge tunele, vrlo dugi vijadukti. Potrošeno je stotine milijuna dolara. Zahvaljujući ovoj željeznici, moći ćete ići vlakom iz Pekinga za Peking, Englesku do Londona.
Naravno da smo ponosni. Naravno da se suprotstavljamo pljesku. Ali danas 826 kilometara od Kars Bakuu „Iron svile”, koji čini Tursku, koja je nekada Haydarpaşa-Arifiye uništen prigradskim vlakom.
Ako pitate: "Što se dogodilo s našim prigradskim vlakom," kažu: "Da, djeluje." I mi smo jeli. Postoje 4 letovi iz Pendik za Arifiye. To je nekoliko stanica.
Želimo naš stari prigradski vlak. Naš prigradski vlak polazi iz Haydarpaşe, stojeći u 42 Evleru u svakom središtu naselja, svakodnevno stvarajući 8-10 uzvraćanje.
Danas postoji željeznička pruga Kars-Tbilisi-Baku s kilometražom od 826. Sada ljudi mogu ići vlakom iz Pekinga u London.
No, još uvijek Turske najgušće naseljeno područje u proteklih Haydarpaşa-Arifiye nema vlakova.
Nije li to velika kontradikcija?
Izvor: İsmet ÇİĞİT - www.ozgurkocaeli.com.t je
Budite prvi koji će komentirati