Željeznica Baku Tbilisi Kars s turske strane završava krajem mjeseca

Turska strana željeznice Baku-Tbilisi-Kars završava se krajem mjeseca: ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan, u vezi projekta željeznice Baku-Tbilisi-Kars, koji povezuje Aziju i Europu, rekao je: “Kao kraja ovog mjeseca turska strana će biti završena. Vlak će moći voziti po ovim tračnicama.” rekao je.

Nakon pregleda na željezničkoj stanici Kars, ministar Arslan otišao je u regiju kako bi vidio terenske radove na projektu željeznice Baku-Tbilisi-Kars u gradskoj četvrti Arpaçay.

Armstrong je istaknuo važnost projekta za svijet, ne samo za Tursku, rekao je:

“Projekt je važan za našu regiju, ali puno važniji za našu zemlju. Ako uzmete u obzir projekt 'Jedan put, jedan pojas' iz Europe u Aziju, to je željeznički projekt koji će učiniti srednji hodnik neprekinutim. Ova linija nije samo za Tursku, Gruziju, Azerbejdžan, Kazahstan, Turkmenistan, uključujući Srednju Aziju također važnu za Kinu. Isto tako, jednako je važno za Europu jer će omogućiti nesmetano kretanje tereta Europom. "

Ministar Arslan zahvalio je predsjedniku Recepu Tayyipu Erdoğanu i premijeru Binali Yıldırımu na podršci od početka projekta.

Velika borba za Put željezne svile

Arslan je istaknuo da u željezničkom projektu postoji ozbiljan posao i rad koji je nastavio kako slijedi:

"Kraj turske strane bit će dovršen ovog mjeseca. Vlak će moći voziti tim tračnicama. Na gruzijskoj je strani oko tri mjeseca rada. Završit ćemo do kraja lipnja, sa strane Turske. Od početka rujna, kada je gruzijska strana gotova, učinit ćemo da ova pruga bude neprekinuta. Turska 79 kilometara projekta, 26 kilometara od gruzijske strane. Naši prijatelji su se izuzetno potrudili da dovrše Demir Silkroad. "

Arslan je rekao da je željeznička pruga, prvenstveno za teretni promet, također važna u pogledu prijevoza putnika, kazao je.

Godišnje se prevozi 26,5 milijuna tona tereta

Arslan je izjavio da će se izgradnja druge pruge nastaviti planirano kad otvore jednu liniju za projekt i rekao:

“Iz Kine u Europu kreće se vrlo ozbiljan teret. Cilj nam je primiti dovoljan dio tereta koji čine Turska i zemlje. Prijevoz smo učinili nesmetanim trčeći Marmaray pod morem u Istanbulu. Kad dovršimo kariku koja nedostaje na ovoj željezničkoj pruzi, godišnje će se prevesti 26,5 milijuna tona tereta. " rekao je.

Turska, izražavajući Arslanov projekt, udvostručila je interes za teretni promet, ekonomski, rekao je kako bi budućnost mogla postati teret koji je rezultat Kine za Europu.

Arslan je dodao da su radove izveli bez oštećenja povijesne teksture. Ministar Arslan tada se preselio u Ardahan.