Ir İTAKSİ ”Razdoblje: İTAKSİ, koji je donio novu viziju koncepta pametnog grada İstanbul Metropolitan Municipality s nacionalnim softverom, uveo je generalni tajnik IBB-a Hayri Baraçlı.
Donoseći novu viziju koncepta „pametnog grada“ u istanbulskoj općini s nacionalnim softverom, projekt „İTAKSİ“ će uštedjeti vrijeme i gorivo i ponuditi automatsko plaćanje s İstanbulkart. Uz İTAKSİ, velika pogodnost za prijevoz, najviša razina sigurnosti i kvalitete usluge dolazi.
Istanbulska gradska općina (IMM), koja nastavlja s naporima na proširenju javnog prijevoza i brzom pristupu, donosi domaću i nacionalnu viziju konceptu "pametnog grada" s ITAKSİ uslugom koju provodi u privatnom prijevozu.
Predstavljajući projekt İTAKSİ članovima tiska u kongresnom centru Haliç, glavni tajnik IMM-a Hayri Baraçlı rekao je da će projekt uštedjeti vrijeme i energiju sprječavajući da taksiji lutaju cestama i maksimalno povećaju zadovoljstvo građana.
PRVA FAZA 4 ĆE SE PRIMJENITI U TISUĆU TAXI-ju
Hayri Baraçlı je rekao, olarak Kao gradska općina u Istanbulu, naš je posao razbijanje novih temelja. Imamo mnogo projekata o primjeni pametnih gradova. Danas je važan projekt u ime İTAKS u Istanbul i Turska, uvodimo taxi aplikacije. Na taj način izvršili smo vrlo važan rad na taksijima, koji zauzimaju važno mjesto u gradskom prijevozu. Mi realiziramo najkorisniji projekt koji smo odredili u radionicama koje smo radili zajedno s majstorima taksista u našoj Taxi komori. U ovoj studiji, koja će se u prvoj fazi provoditi u 4 tisućama taksija, uzeli smo u obzir sve želje i želje. Provodimo studiju koja će brže zadovoljiti potrebe naših građana za taksijem, što će smanjiti broj neaktivnih taksija na cestama, a to će otkriti djelotvorno i učinkovito korištenje taksija i poboljšati kvalitetu usluga naših vozača. ”
Baraçlı je izrazio da je vrlo važno da se kvaliteta sustava u kojem će se taksiji pratiti i kontrolirati iz centra mjeriti tehnološkim sredstvima, rekao je;
PROMET ĆE UDOBITI VRIJEME I UŠTEDA ENERGIJE
“Uz İTAKSİ, osiguravamo da naši građani mogu odmah doći do najbližeg praznog taksija. Naša zemlja godišnje uvozi više od 60 milijardi funti energije godišnje. Uštedjet ćemo i energiju smanjenjem broja praznih vozila na cestama. Oboje ćemo olakšati promet i učiniti da Istanbul bude lako dostupan. Najvažnija značajka ove studije je da je riječ o nacionalnom i nacionalnom softveru. To je vrlo važno za našu zemlju.
“Svatko podržava mjerljivost i upravljivost. Budući da se cijeli projekt temelji na ovom sustavu, kabinetski trgovci i Komora taksista također podržavaju ovaj rad do kraja.Aç Baraçlı je rekao: “Ovaj projekt je vrlo važan kako za sigurnost putnika tako i za sigurnost vozača i jednostavnost plaćanja. Na taj način naši vozači taksija i građani moći će putovati udobnije i sigurnije. Naši putnici će se prijaviti taksijem iz jednog centra. Ovim projektom eliminiramo probleme između građanina i taksista ”.
MOGUĆNOST PLAĆANJA S ISTANBULKARTOM
Ističući da će biti moguće platiti İTAKSİ Istanbulkart Baraçlı, putnici će moći izračunati vozarinu utvrđivanjem kamo će ići s İBB NAVİ prije nego uzme taksi, rekao je. Tako će glasovi i slični prigovori u taksimetru biti eliminirani ukazujući da je Baracli nastavio svoje riječi na sljedeći način;
SIGURNOST KAMERE
“Kao IMM, doći ćemo do točke gdje možemo pratiti taksi sustav iz centra, pa čak i iz naše kuće. Zapisi kamere u taksiju će ostati u vozilu i neće biti prebačeni u bilo koje središte. U slučaju sigurnosnog problema, naši tehnički timovi preuzimaju ove slike fotoaparata i pregledavaju ih. Ove slike su skrivene u taksiju na određeno vrijeme. Tada se on sam uništava. Osim ITAKSİ centra, imamo potpuno nacionalnu mobilnu aplikaciju. Pomoću pametnih aplikacija mobilnog telefona možete nazvati najbliži taksi. Od trenutka kada vozač taksija prihvati poziv, taksi dolazi izravno do vas. To se također kontrolira iz našeg centra. Drugim riječima, to će biti studija koja će maksimalno povećati zadovoljstvo građana i poništiti pritužbe.
U programu je s ITAKSI predstavljena jedinica za punjenje koju je proizvela gradska općina Istanbul za električna vozila. Sustav koji će se uopće koristiti za İTAKSİ uskoro će se proširiti na cijeli Istanbul.
POZOVITE GELOVE "İTAKSİ"
Aplikacije koje će se izvršiti u okviru programa İTAKSİ implementiraju se s domaćim softverom koji su u potpunosti razvili turski inženjeri u skladu s nacionalizacijom i lokalizacijom.
Centar za nadzor i upravljanje javnim prijevozom nadzirat će se središnjom kontrolom svih vozila javnog prijevoza. Taksi može biti usmjeren i koordiniran; Sigurnost vozača i putnika bit će osigurana. To će zadovoljiti kupca i vozača najbržom i najekonomičnijom rutom.
Ovaj sustav, koji omogućuje dinamičko planiranje i može odgovoriti na trenutačne zahtjeve prijevoza, omogućit će nacionalnom softveru da dosegne vrijednost marke koja se može postaviti na svjetsko tržište. Novi sustav razvijen je u nastojanju da se stvori turski brand koji nije jedinstven samo u Istanbulu, već iu svijetu.
ZNAČAJKE
o Sposobnost upućivanja upita i poziva putnicima putem pametnih telefona za vozila koja su odobrena i registrirana u istanbulskoj općini
o Pružanje korisniku najprikladnijih alternativa rute prema njihovim željama kako bi se brzo i učinkovito odgovorilo na upite i pozive.
o Daljinski nadzor vozila registriranih u sustavu korištenjem usluga praćenja vozila i usmjeravanja putnika koji su obuhvaćeni pozivom
o Povećanje zadovoljstva kupaca bodovanjem kvalitete usluga vozača i putovanja
o Praćenje rada vozača u kojem vozilu i osiguravanje kontinuiteta kvalitete usluge vozača
o Povećanje povjerenja i sigurnosti korisnika održavanjem vozača i vozila
o Sprječavanje vremena, gubitaka goriva i problema čekanja, Jednostavnost pristupa uslugama javnog prijevoza
o Smanjenje broja praznih kabina u prometu i sprečavanje nepotrebne gustoće prometa
o Integracija kreditnih kartica i drugih pametnih platnih sustava (Istanbulkart, mobilno plaćanje, itd.), koji su dio sadašnjeg života, kako bi se osim novčanih sredstava osigurali alternativni načini plaćanja sektoru prometa. Prateći taksije registrirane u sustavu, moguće je provjeriti duplikat taksija.
Rješenja koja pojednostavljuju taksiste
o Susret taksija i putnika bez potrebe za vožnjom u praznom hodu
uštede goriva i vremena sprečavanjem praznog hoda
o Sigurnosna kamera, gumb za paniku i GPS praćenje koje se mogu integrirati s Centrom za kontrolu i upravljanje javnim prijevozom
o Podrška za trenutnu navigaciju upravljačkom programu s tabletom koji će se instalirati
o Zabilježite sva putovanja u sustavu
o Sposobnost odgovaranja na zahtjeve za elektroničkim plaćanjem
o Povećanje profesionalnih standarda taksi usluga povećanjem kvalitete usluge u taksiju
Rješenja koja olakšavaju rad putnika
o Sposobnost izračunavanja cijene prije putovanja (približno)
Pozivanje taksija s bilo kojeg mjesta u gradu jednim gumbom
o Sigurno putovanje
o Plaćanje kreditnom karticom
o Plaćanje Istanbul karticom
o Zapisnik o prošlim putovanjima (i pristup zaboravljenim predmetima u taksiju)
o Podrška na više jezika
o Sposobnost ocjenjivanja vozača / odabira vozača prema točkama
o Spremite često korištene adrese (dom, radno mjesto itd.) i postavke
o Kada zovete taksi; Filtrirajte prema segmentu vozila (žuti taksi, tirkizna taksi, crni taksi, morski taksi)
o biti u mogućnosti napraviti rezervu unaprijed ili povremeno ponavljati
KAKO RADI?
o Kada se vozilo pokrene, uređaj se pokreće automatski i uređaj će raditi sve dok vozilo radi.
o Da bi vozilo prihvatilo pozive, vozač se mora prijaviti u sustav.
o Autentifikacija pogona izvršit će se putem baze podataka.
o Ako baza podataka ne reagira na vrijeme, portal za upravljanje taksijem bit će verificiran s podacima u bazi podataka.
o Ako nije registriran od strane registriranih vozača u sustav, vozač nije spriječen započeti putovanje, ali je uprava obaviještena.
o Trenutna korisnička sesija bit će prekinuta potvrdom, tako da se novi uređaj može unijeti u uređaj.
o Zaslon s pozivima prikazuje položaj vozila, udaljenost prihvaćanja kupca i dostupnost (zauzet / slobodan / putnički) na karti. Daljina prihvaćanja kupca odabire se iz raspona koji određuje uprava.
o Kada poziv dolazi od putnika; ime i prezime putnika koji je uputio poziv (maskirani), adresu generiranog poziva, vrstu plaćanja, položaj vozila i putnika na karti te rutu do početne točke poziva.
o Dolazni poziv ima gumbe “Prihvati” i “Zanemari”. Ako vozač prihvati poziv, pojavljuje se zaslon "Prijelaz na putnika". Ovaj zaslon prikazuje lokaciju klijenta i usmjeravanje do te točke. Kada je kupac dosegnut, gumb za pokretanje starta ili odgovarajuća tipka taksimetra pokreće vožnju.
o Ako je dolazni poziv odbijen, program se vraća na zaslon poziva.
o Nakon što je poziv prihvaćen, pozivi u aplikaciji mogu se uputiti putniku unutar vremena koje putujete. (Prezime putnika maskirano je i broj telefona je skriven.)
o Ako je poziv otkazan nakon što je poziv prihvaćen, razlog otkazivanja unosi se unosom razloga za otkazivanje zaslona.
o Na zaslonu;
o Informacije o putniku (maskiranim) i prezimenu,
o Položaj i kretanje vozila na karti,
o (Ako je krajnja točka unesena od strane putnika), postoje odredišta do odredišta.
o Tu je i opcija dobivanja uputa za vožnju unosom krajnje točke.
o Kada se dostigne krajnja točka, vozač dovrši putovanje pomoću tipke "End Trip" ili odgovarajućeg gumba taksimetra i nastavlja s "Screen Payment".
o Po završetku putovanja, putnik je također preusmjeren na “platni zaslon ..
Vozač može koristiti putnu kutiju za hitne slučajeve u vozilu tijekom putovanja.
o Ako putnik želi promijeniti vrstu plaćanja u vrijeme putovanja
o Izravni prijenos s kreditne kartice na gotovinsko plaćanje.
o Za prelazak s gotovine na kreditnu karticu potrebno je odobrenje vozača.
o Itaxi modul je aplikacija s sučeljima taksista i taksija.
PROMOCIJE I POTICAJI
o Putnik odlazi na stranicu "Moje promocije" u izborniku za pregled, pregled ili definiranje promotivnih kodova koje sustav mora unijeti.
o Može prikazati trajanje (datume) promocija (ako ih ima) koje definira sustav ili koje se definiraju unosom koda ovdje.
o Novi promotivni kôd može se unijeti po stranici koju usmjerava gumb na ovoj stranici.
PROJEKTNI PROCES
Nakon pokretanja projekta İBB İtaksi, pokrenut će se instalacija opreme za prvi 4000 taksi. IETT Hasanpasa i IETT Topkapi garaže odabrane su kao područje instalacije i postoje instalacijske stanice u kojima se vozila 8 mogu montirati istodobno, u svim vozilima 16. Prve 4000 dozvole za rad na taksiju bit će odabrane iz rokova, a sljedeća faza je registracija 17.395 taksija u peyderpey sustav.
Budite prvi koji će komentirati