Kocaoglu, trošarine u javnom prijevozu, ali ne i na jahte: Godišnje izvješće 2016 Metropolitanske općine odobreno je u Parlamentu. Gradonačelnik Kocaoğlu kritizirao je PDV na 18 za javni prijevoz i rekao: „To nije istina! Trošarine imaju općine i općine u javnom prijevozu, ali trošarine na jahte. Što jahta radi, što radi ESHOT autobus? Kakav je to posao? Da li to ima smisla? Središnja vlada prima dio proračuna koji daje gradskim općinama kao SCT i PDV na prijevoz. Stoga sve institucije javnog prijevoza ranjavaju. "
„Izvještaj o radu za 2016. godinu“ općine Metropolitana Izmir i Generalne direkcije ESHOT prihvaćen je većinom glasova u vijeću gradske općine Izmir. Govoreći nakon glasanja, gradonačelnik Aziz Kocaoğlu rekao je, „Postupao sam u skladu sa zakonom u svim pitanjima i nisam napustio nijedan svoj posao na pola puta. Možda ne očekujete revoluciju, ali mi smo po prirodi revolucionarni. Idemo naprijed praveći revoluciju u skladu s naredbama našeg Velikog Vođe. Ulažemo u ruralna područja, vidimo ovu stvarnost i pomažemo našim gradonačelnicima bez diskriminacije. Mi smo kolege. Pružamo sve vrste podrške koliko god možemo bez odvajanja bilo koje stranke. Naši se projekti žele provoditi u različitim gradovima; sretni smo i s tim. Baš kao što je naš projekt školskog mlijeka pokrenut u Izmiru, a provodi ga vlada, i drugi radovi koje radimo uzimaju se za primjer od drugih općina. " Govorio je u formi.
90 revolucija u samo nekoliko minuta
Naglašavajući da je prijenosni sustav 90 minuta u prometu također devrim revolucija u javnom prijevozu Başkan, rekao je gradonačelnik Kocaoğlu, arsız Bez obzira na to gdje gledate, 90 minutni sustav prijenosa predstavlja revoluciju. To je socijalni projekt u prometu, koji omogućava našim građanima s niskim primanjima i fiksnim primanjima koji žive u četvrti daleko od centra da odu na svoja radna mjesta i u škole po što ekonomičnijoj cijeni. " Načelnik Gradske općine Izmir odgovorio je na kritike koje je ESHOT pretrpio;
Ö Nema trošarine na jahtu, postoji autobus "
„ESHOT uzima alate, brine se za svoju radionicu, kupuje vozila, trenira vozače, razvija sustav naplate gotovine, pokreće autobus i prevozi naše sunarodnjake. ESHOT je posao. Postoje operativni troškovi. Glavni grad također koristi samo i samo autobuse koje uzima. PDV na javni prijevoz 18 postotak .. To mi se ne čini u redu. Trošarine imaju općine i općine u javnom prijevozu, ali trošarine na jahte. Što jahta radi, što radi ESHOT autobus? Kakav je to posao? Da li to ima smisla? Središnja vlada, gradske općine u proračunu, dio novca prebačen u trošarine i PDV u prijevozu. Zbog toga sve institucije javnog prijevoza trpe. "
Nema konverzije u polju Bostan
Gradonačelnik Aziz Kocaoglu rekao je da gradnja nove zgrade u Alsančaku nije uništena urbanom transformacijom, već zamjenom stare kuće novom. Başkan Ovo nema nikakve veze s urbanom transformacijom. Dakle, ako izgradite farmu polja, sagradite kuću, kupite šoping centar, napravite hotel, je li ovo urbana transformacija? Ne! Zemljište se gradi. Kakva je izgradnja urbane transformacije u prazno u Karabahu prošlog tjedna? Polje Bostan je stvaranje stanova. Želim ovo. Ako se ovi stanovi, rezidencije, nekretnine trebaju dati ljudima u rizičnom području gradske transformacije u hektaru 540 na kojem su deklarirani, uz sustav prijenosa, to možemo smatrati pripremom za urbanu transformaciju. Ako će se ove regije transformirati u visoke i iskrivljene strukture, četvrti bez staza zbog povećanja gustoće, mi nismo tamo. Pokrenuli smo urbanu preobrazbu u kojoj se pomirba grada vrši bez kompromisa, sva djela o vlasništvu uključena su u Gradsku općinu, jamac vlasnika nekretnina i izvođača. Projekt urbane transformacije koji provodi Metropolitanska općina Izmir možda je malen, ali to je najkvalificiranija urbana transformacija bez obzira na kriterije puta, metode, pravde, zaštite prava građana. "
Izlazni izlaz
Izjavljujući da je podnio sve vrste žrtava za razvoj mreže željezničkog sustava, predsjednik Kocaoğlu je rekao: „Do sada smo uložili 1 milijardu 913 milijuna lira u projekt İZBAN. Partneri smo s vladom u İZBANU. Da gradska općina Izmir ne postoji, da nismo preuzeli odgovornost, ovaj projekt ne bi bio moguć. Potpisao sam sporazum koji neće biti potpisan. Uzimam njegove ceremonije, ali doveli smo İZBAN u İzmir. Gradska općina Izmir nastoji savršeno obavljati svoju dužnost da razvija grad onoliko koliko to zakoni dopuštaju, kako bi bio dostojan ovog grada i njegovih građana. Punih 13 godina donosimo drugačiju perspektivu u općinu. To je lokalni razvoj. Gradska općina Izmir kupila je željeznički sustav na 11 km, pod svim uvjetima, s vlastitom snagom danas. Karşıyaka 139 km s krajem tramvajske linije. Puštanjem u promet linije Selçuk İZBAN i tramvajske pruge Konak do kraja ove godine, željeznička mreža pronaći će 180 km. "
Sajam će biti posvećen
Oni osnovana Gaziemir'e Trade Izmiru i fer podržava također dotiče gradonačelnika Turskoj, to prizivanje je najveći i najkvalificiraniji sajam za proizvodnju primitak zemljišta u središtu organizacije svih vrsta financiranja susreće njihova „, napokon je rođen važan posao. Kako će metropolitanska općina İzmir, zajedno sa İZFAŞ, ovaj sajam će biti iskusan, promet proizvoda u našoj regiji i zemlji u svijet i uslužni sektor će rasti; koristimo sve vrste podrške za razvoj hotela, hrane i pića u najvećoj mjeri u zakonskim okvirima. U ovom slučaju u kojem se nalazi naša država, stvar je dovođenja cipela 700-800 iz inozemstva i unutar zemlje i pravljenja sajma ovdje. Ali sa žrtvom se to događa pokazujući sve vrste žrtvovanja. To rado radimo za naš grad i za našu zemlju. U 2017-u ćemo realizirati još veće radove sve brže i brže “.
Godišnje izvješće u brojkama
U godišnjem izvješću za prošlu godinu prethodnog razdoblja strateškog plana date su detaljne informacije o radovima koje je metropolitanska općina Izmir izvela u 2016-u.
2016 milijarde 4 milijuna TL od 2 milijarde TL izdataka koje je Općina Metropolitan izvršila 659. godine dodijeljeno je projektima i aktivnostima. Kad se dodaju aktivnosti IZSU-a i ESHOT-a, ukupni su rashodi za godinu dana dosegli 4 milijarde 262 milijuna lira. Uz ove aktivnosti, ukupno je 2016 milijuna TL financijske potpore dodijeljeno projektima općina u 56. godini.
Značajne aktivnosti 2016-ove godine Metropolitanske općine su sljedeće:
Ostvarena je eksproprijacija vrijedna TL 229 milijuna.
Dok se dovršavaju projektni radovi metroa Buca iz linije metroa Izmir, u Metrogu Narlıdere nastavlja se građevinski natječaj.
Proširenje pruge İZBAN do Selçuka približeno je kraju.
Isporučeni su putnički brod 178 4 i putnički brod 2 s ukupnim ulaganjem u iznosu od TL milijuna.
Otvoreni su Trg mesnica Buca i podzemno parkiralište 150. Građevinski radovi na parkiralištu Alaybey i Türk Koleji nastavljaju se.
Aranžmanima u ulici Doğuş stvoreno je parkiralište za 100 vozila.
Inteligentni sustav upravljanja prometom proširuje se svake godine. Ove godine 30 raskrižje dodatno je uključeno u sustav.
U toku su radovi na prevozu dijela puta pod zemljom u Bulevaru Mustafe Kemala Sahila.
1 milijuna 350 tisuća tona asfaltiranih radova izvedeno je u asfaltu, površinskoj oblozi, stabilizaciji kreča i proizvodnji kaldrme.
Asfaltirajući nizinsku cestu 445 km, na novoj biciklističkoj stazi izgrađeno je tisuću 13 metara 900.
66 milijuna 700 tisuća TL za autoceste i podvožnjake, 88 milijuna 700 tisuća TL za aktivnosti održavanja i popravka infrastrukturnih radova, cestovne infrastrukture
i 67 milion 800 tisuća TL ulaganja uloženo je u radove nadgradnje.
Studije obalnog dizajna također se nude gradskim stanovnicima svake godine, zajedno s novim područjima. Bostanlı 2016. faza u 1, Bayraklı 1. etapa, Yeni Foça i
Posao je završen u Sahilevleriju.
Zgrade su se počele graditi u 1. fazi Projekta urbane transformacije Uzundere. Građevinski radovi započinju ove godine u 1. etapi Ege Mahallesi i Örnekköyu.
Zasađeno je 7 milijuna 300 tisuća cvijeća, biljaka i drveća, a gradu je dodano 210 tisuća četvornih metara novih zelenih površina. Dovršena su područja pošumljavanja Aliağa-Kalabak, Bornova-Arish, Villakent i Örnekköy.
Sklonište za životinje i groblje za životinje izgrađeno je u Seyreku.
Campus za društveni život počeo je služiti svojim svestranim kapacitetom korištenja. Ovaj projekt ima važno mjesto, posebice jer predstavlja primjer društvenoj općini.
Finansijska podrška osigurana je za 3 milijuna TL za iskopine Smirne (Agora), Foče, Erythrai, Tepekule, Yeşilova Mound, Teos i Claros.
Broj mjesta na kojima se pružala besplatna internetska usluga povećan je na 30, uključujući središnja mjesta u okolnim četvrtima.
Projekt mliječnog janjeta dosegao je desetke tisuća djece, a mlijeko se distribuira djeci izbjeglica.
Amaterski sportski klub 437 dobio je materijalnu potporu, a tisuće škola 723 imalo je podršku za sportsku opremu.
4 tisuća 380 učenika s ograničenim pristupom sportu dobilo je sportski trening.
117 milion 600 tisuća funti ulaganje u širi vozni park vatrogasnih vozila Otkupljena su nova vozila 73.
Budite prvi koji će komentirati