Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro započinje uslugu u 2018. godini: 24,5 kilometara i 19 stanica Kabataş- Radovi na iskopu su završeni na metrou Mecidiyeköy-Mahmutbey od Mecidiyeköya do Tekstilkent. Navodeći da će metro biti otvoren krajem 2018., gradonačelnik Topbaş je rekao: “Govorimo o tisuću kilometara metroa. "U budućnosti ćemo nas pamtiti po podzemnim željeznicama", rekao je.
Gradonačelnik metropolitanske općine Istanbul Kadir Topbaş, zajedno s predstavnicima medija, Kabataş – Sudjelovao u ceremoniji ujedinjenja tunela u metrou Mecidiyeköy-Mahmutbey.
Na ceremoniji održanoj u tunelu pored džamije Yeşilpınar Veysel Karani, stroj TBM, koji je završio svoju misiju iskopavanja uz radio upute gradonačelnika Kadira Topbaşa, povezao je tunele Mecidiyeköy-Tekstilkent. Pozirajući sa svojim timom ispred TBM stroja, gdje su radnici izvjesili tursku zastavu, Kadir Topbaş je informirao novinare o ulaganjima u prijevoz.
TROŠAK LINIJE KOJA ĆE SE OTVORITI 2018. JE 3,7 MILIJARDI LIRA
Navodeći da su danas svjedoci povijesti i da je služenje Istanbulu uzvišena dužnost, gradonačelnik Topbaş je rekao da ne žele da Istanbulci imaju problema s pristupnom točkom. Navodeći da rade s pristupom usluga koji je predsjednik Erdoğan započeo kada je bio gradonačelnik 1994., Kadir Topbaş je rekao;
“Danas smo ovdje, jedna od najvažnijih prometnih osovina za Istanbul. KabataşZajedno smo na sastanku TBM (stroj za bušenje tunela) linije metroa koja će krenuti od , ići do Mahmutbeya, a zatim ići do Bahçeşehira. Trenutno smo 35 metara ispod zemlje. Radi 5 TBM-a. Sustav koji prodire u planine. Krajem 2018. planiramo otvoriti 24,5 km dugu željezničku postaju s 19 stanica. Kabataş-Kada metro Mecidiyeköy-Mahmutbey bude dovršen, ljudi će napustiti Mahmutbey KabataşBit će moguće doći do , brzo i udobno za 31,5 minuta. Današnjom smo ceremonijom dovršili radove na iskapanju spajajući tunele koji se protežu od Mecidiyeköya do Tekstilkent. Izvršeno je 75,5 posto ukupnih radova iskopa. “Ovo je nevjerojatan događaj kojem smo svjedočili u povijesti.”
“PAMĆIĆE NAS PO METROSU”
“Mi gradimo transportne sustave. Gradonačelnik Topbaş je rekao: "Kvalitetan, brz i udoban prijevoz sada čeka Istanbulčane" i dodao: "Naša vlada ima velike projekte u vezi s Istanbulom prema uputama naše općine i našeg predsjednika. Građani Istanbula su mi dali ovu ovlast po treći put i ovo je moje majstorsko razdoblje. U prošlosti smo govorili 'Metro posvuda, metro svuda'. Možda će nas u budućnosti pamtiti po podzemnim željeznicama. "Možda će nas ljudi u Istanbulu zapamtiti po ovome", rekao je.
Objašnjavajući da su povećali željezničke sustave sa 2004 kilometara na 45 kilometara kada je preuzeo dužnost 149. godine i da se izgradnja metroa od 151 kilometar trenutno nastavlja, Topbaş je rekao: „Željeznim mrežama tkamo donju stranu Istanbula. Konačni cilj nakon Istanbula 2023. je da željeznički sustavi dosegnu XNUMX kilometara. Rekli smo 'Metro posvuda, metro svuda'. To znači Istanbul koji može doći do stanica metroa unutar najviše pola sata hoda. "Naše podzemne željeznice, izgrađene vrlo naprednom tehnologijom, opremljene su tehnologijom koja može raditi bez vozača", rekao je.
“POVEZUJEMO BAĞCILAR I ESENLER S MOREM”
Ističući da su svojim ulaganjima u metro došli pod teret koji nijedna općina na svijetu ne može podnijeti, Topbaş je nastavio svoje riječi na sljedeći način; “Kabataş-Cijena metroa Mecidiyeköy-Mahmutbey je 3 milijarde 700 milijuna lira. Ova linija duga 24.5 kilometara prevozit će milijun putnika dnevno. Osoba iz Bağcılar Mahmutbeya, KabataşUštedjet će vrijeme i gorivo jer ide do ' za 31.5 minuta. Danas gotovo 3 milijuna ljudi koristi željeznički sustav u Istanbulu. Naš cilj je da 2019 milijuna ljudi bude u mogućnosti koristiti željeznički sustav u 11. godini. Ova linija metroa bit će integrirana s 8 okruga: Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Bağcılar, Eyüp, Gaziosmanpaşa i Esenler. Ova metro linija integrira se s drugim linijama na 4 različite točke. "Naši građani iz Mahmutbeya, Alibeyköya, Esenlera i Bağcılara imat će pristup moru i moći će hodati pod zemljom do Üsküdara ako žele."
13 MILIJARDI LIRA ULAGANJE U ISTANBUL U 98,5 GODINA…
Podsjetivši da su izgradili 360 raskrižja diljem Istanbula, te da su čak i podzemne željeznice postale normalne, a tuneli vrlo jednostavni, iako je to investicija daleko iznad općinskih razmjera, gradonačelnik Kadir Topbaş je rekao: “Imamo tisuće investicija iznad a ispod Istanbula. Ukupna naša ulaganja u Istanbul od 2004. iznose 98,5 milijardi lira. Do ovoga smo došli iz općine koja nije mogla isplatiti plaće. KabataşLinija će ići prema Karaköyu i povezivati se sa stanicom podzemne željeznice Şişhane hodanjem. "S druge strane, naše podzemne željeznice koje će se graditi od Sarıyera do Beşiktaşa i od Üsküdara na anatolskoj strani do Beykoza s obale su u fazi projekta", rekao je.
Kadir Topbaş, koji je dao dobre vijesti da će otvoriti dio metroa Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy, koji je u izgradnji, do Ümraniye u svibnju i dio do Çekmeköya u kolovozu, dao je sljedeće informacije o ulaganjima u metro ;
“Izgradnja metroa Dudullu-Bostancı se nastavlja. Metroi će poput cirkulacijskog sustava okružiti cijelo podzemlje Istanbula. Moći ćete brzo i udobno doći pod zemljom do bilo koje točke u Istanbulu. Kad smo rekli da ćemo 2019. godine izgraditi 400 kilometara metroa, pitali smo se 'kako će biti?' rekli su. "Gledajte, moj Gospodar nas je blagoslovio, razgovaramo tisućama kilometara daleko."
“Naš projekt postavljanja mosta Unkapanı ispod mora je sjajan projekt. Opet jedan od naših vrlo važnih projekata Kabataş-Pješački tunel Üsküdar. KabataşGradonačelnik Topbaş je rekao: "Izgradnja ove stanice je započela u Üsküdaru, bilo da se ide pješice, biciklom, pokretnom stazom ili električnim automobilima." KabataşMoći će se preseliti u . Velika udobnost i ljepota dolaze u Istanbul. Želimo da Istanbul bude grad koji će cijeniti i o kojem će pričati cijeli svijet. Želimo da ljudi kažu 'Idi, pogledaj, vidi'. Zaključali smo naše mete u ovo. Naš tim radi jako dobro i složno. Izvođačke tvrtke također su naučile našu osjetljivost i rade u harmoniji. Gledajte, sada smo u četvrti Eyüp. Idite anketirati građane. Nisu mogli ni zamisliti da će ovdje doći metro. Danas izvođači prodaju kuće jer su 5 minuta udaljene od metroa. Istanbul je sada moderan grad s ciljem metroa od tisuću kilometara. Na slobodan dan 15 milijuna ljudi moći će se preseliti pod zemlju. Učinit ćemo Istanbul gradom s najdužim željezničkim sustavom na svijetu. “Ovo odgovara i Istanbulu”, rekao je.
KABATA-MAHMUTBEY METRO INTEGRACIJSKE TOČKE
Kabataş Na stanici; Kabataş- Uspinjača Taksim i Eminönü -Kabataş tramvajem
Na stanici Mecidiyeköy; Podzemnom željeznicom Yenikapı-Hacıosman
U crnomorskom okrugu; S linijom Topkapı-Sultançiftliği
Na postaji Mahmutbey; Bit će integriran s linijom Bağcılar (Kirazlı)-Başakşehir.
300 vozila bez vozača. Po prvi put, ova će vozila imati LCD aktivne karte ruta na suvozačevim vratima. Vozila prilagođena osobama s invaliditetom. Bit će jedinica za punjenje mobilnih telefona.
Vrijeme prijevoza nakon integracije;
Beşiktaş-Mecidiyeköy 5,5 min
Mecidiyeköy - Alibeyköy 7,5 min
Çağlayan- Gaziosmanpaşa 13 min
Beşiktaş -Sarıyer Hacıosman 25,5 min
Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 min
Beşiktaş -Mahmutbey 31,5 min
Mahmutbey-Yenikapı 39,5 min
Mahmutbey-Sarıyer Hacıosman 45 min
Mahmutbey-Üsküdar 48,5 min
Mahmutbey-Kadıköy 52 min
Mahmutbey-S. Gökçen 95,5 min
Željeznički sustavi
Dužina željezničkog sustava uključujući tramvaje u 2004.: 45,1 km 11 tisuće putnika u 532 okruga
Od danas, 149,95 km željezničkog sustava. 23 milijuna putnika u 2,3 okruga
2019 km željezničkog sustava u 489
Željeznički sustav od 2019 km nakon 1000
Stalne linije
151,6 km željezničkog sustava se nastavlja. Ibb: 71,7 km
Podzemna željeznica Üsküdar Ümraniye Çekmeköy Sancaktepe: 20 km Kabataş- M. Köy- Mahmutbey: 24,5 km
Ataköy-Basın Eks-İkitelli: 13 km
Dudullu Bostancı : 14,2 km
Ministarstvo prometa: 79,9 km
Marmaray: 63,5 km
Bakırköy İdo- Kirazlı: 9 km
Sabiha Gökçen- Pendik:7,4 km
Održan je prvi turski natječaj za liniju Havaray Sefaköy Başakşehir Havray. Duga je 15 km i sastoji se od 17 postaja.
integracije
Trešnja - Halkalı S linijom metroa Halkalı Glavni kolodvor
Autobusni kolodvor - Bağcılar - linija metroa Başakşehir i stanica metroa Başakşehir Residences bit će integrirani s drugim linijama.
Budite prvi koji će komentirati