CHP-ov prijedlog Tumer za prigradski vlak za Adanu: Zamjenik Republikanske narodne stranke (CHP) Adana Zülfikar İnönü Tümer ocijenio je opravdane zahtjeve stanovnika Adane i predložio prigradski vlak za rješenje gradskog problema prijevoza.
Tumer je rekao da su operativni troškovi i potrošnja energije predgrađa, koji su posebno gužvi i koji mogu pružiti koristi naseljima s učestalošću putovanja izvana u središte i izvana u središte, vrlo niski.Tüm U našoj zemlji su novi planirani prigradski sustavi poput predgrađa Kayseri, Sincan-Kayaş razvili gužve i industrijski se razvio. Riječ je o sustavima koji olakšavaju putnički promet između unutarnjeg i vanjskog središta gradova kao što su İzmir, Ankara i Kayseri. Ovim predgrađima Tümer kaže da postoje putovanja između središta i sekundarnih naselja, industrijskih zona, radnih mjesta, zračnih luka i područja s velikom potražnjom za putovanjima.Tümer je ukazao na gustoću naseljenosti, a pored razvijene industrijske zone u Adani s njezinim doseljenjem u iznosu od 2.2 milijuna, javnog kompleksa, autobusne stanice i industrijskih lokacija i u tom kontekstu, ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan postavio je sljedeća pitanja:
1- koja djeluje prigradskim sustava u našoj pokrajini u Turskoj? Za koje se pokrajine smatra prigradski projekt?
Koji se kriteriji uzimaju u obzir pri provođenju projekta prigradskih naselja 2?
3 - Četvrt Gökçeler, koja je povezana sa četvrti Adana Seyhan sa populacijom od 2.2 milijuna, nalazi se na zapadu Zeytinli, Dikili, a projekt je Veliko industrijsko nalazište, Temsa Otomotiv, susjedstvo Sarıhamzalı, Hipodrome, Hal kompleks, Autobusni kolodvor i zračna luka Şakirpaşa Trgovački centri 01, Toptancılar Sitesi, Incirlik susjedstvo, tvornica cementa, četvrti Muminli i Dagci, industrijska zona Organizirana zona Adana, četvrti Suluca i Yakapinar, četvrti Buyukmangit i Ceyhan, koji su također smješteni na istoku grada, smješteni su prema istoku ili središnjem dijelu grada Adana. može li se u prigradskom sustavu zadovoljiti potreba za prijevozom na osi?
4 - Da li će se smatrati da će predgrađe koje će se graditi na ovoj liniji pružiti putnicima kvalitetan prijevoz do mnogih točaka u gradu prijenosom oba smjera zapad-istok te metroa i gradske autobuse?
5 - Smatra li se prigradski sustav za Adanu, drugi grad koji ima kapacitet da nađe mjesto i po broju stanovnika i po prijevozu koje traži ovo stanovništvo duž osi grada istok-zapad?
Budite prvi koji će komentirati