povijesni Karşıyaka Stanica bi trebala biti muzej

povijesni Karşıyaka Muzej stanica trebao bi biti:Karşıyakapovijesni željeznički kolodvor “Karşıyaka Muzej „mora biti transformirana.

O ovome Karşıyaka Općina i razne nevladine organizacije i “Karşıyaka Protesti i marševi održani su na inicijativu Sevdalları. Izmir Zamjenik, predsjednik Ak stranke i premijer Binali Yildirim, posebno su želje upućene svim zastupnicima. Zatražena je podrška.

Neosjetljiv na sve ove incidente, vlasnik TCDD-a, nakon dugotrajnih restauratorskih radova i uznemiravanja javnosti, povijesnu je strukturu ponudio kao "kafić-njihov restoran". Prije natječaja Karşıyaka Pod vodstvom gradonačelnika Hüseyina Mutlu Akpınara KarşıyakaGlas i snaga ljudi osigurali su da je faza natječaja za sada stavljena u pitanje i TCDD je morao otkazati natječaj.

„Povijest Karşıyaka TCDD 3 postaje. Otkazati "koristiti natječajni ecek koji će održati Regionalna uprava bez navođenja razloga da değerlendirmek ponovno ocijeni" Ministarstvo Karşıyakastvorio veliku radost među ljudima.

Preispitivanje je značilo da je ova povijesna građevina otvorena u druge svrhe osim kafića i restorana. Stoga ministarstvo ıKarşıyaka Pod uvjetom da se muzej " Karşıyaka Općina i čekamo. Povijest je puna uspomena Karşıyaka Biće ukrašena raznim uspomenama na sve koji dođu na kolodvor, tko je putnik, čekaju putnike i padaju niz cestu. "Karşıyaka Gradski muzej "Mislim da će ovo biti najljepše djelo koje odgovara ovoj zgradi ...

Na svakom koraku Karşıyakakoji će gradom upravljati ljudima i Karşıyakaosluškivati ​​probleme stanovnika do kraja, pokušavajući naći rješenja Karşıyaka Gradonačelnik Hüseyin Mutlu Akpınar inzistira na ovom pitanju.

"Mi smo distrikt koji svoju moć uzima iz prošlosti. Identitet našeg grada, povijest Karşıyaka Nećemo žrtvovati Stanicu za iznajmljivanje. Želio bih zahvaliti svim našim sunarodnjacima na podršci, sudjelovanjem u našem priopćenju. Nećemo se prepustiti tom poslu "s inicijativama predsjednika Akpınara, za koga uvijek vjerujem da njegove riječi stoje iza brojaKarşıyaka Svi bi trebali staviti ruke pod kamen da bi postali gradski muzej. Karşıyaka Općina i predsjednik. Naravno, nevladine organizacije koje su pokrenule ovaj pokret definitivno bi trebale sudjelovati u toj formaciji.

Ukupno, zatvoren 572 kvadratni metar, 1754 kvadratni metar otvoreni prostor stanice sljedećeg mjeseca. Vjerujem da 34 tisuća TL najamnine TCDD ne treba, ali ne. Štoviše, u blizini Birisija ima toliko kafića Jedna od njih je konoba željezničkih putnika koji su se povukli iz vlastite građevine koja predstavlja prvi dio zgrade ...

Prvi put u povijesti željeznica, kombinirani prijevoz KarşıyakaVidjet ćemo da će se to dogoditi u. Kombinirane karte za prigradske vlakove i tramvaje s konjskom zapregom pokrenute su ovdje 21. kolovoza 1903. godine. Primjena na prvom mjestu u prigradskim vlakovima Karşıyaka Vidimo da je vlak počinje. U 1984-u je ovdje također napravljena prva klasifikacija na vagone i ispisana na vagone edna (adi), evsat (srednja), ala (vrlo dobra). U sljedećim godinama, guverner Hasan Fehmi-paša uklonio je ove spise i vratio ih u prvi, drugi i treći razred.

Bi li zgrada s takvom poviješću trebala biti muzej ili kafić?

Avni ERBOY

izvor: ja karsiyakahaber.co