U desetoj godišnjici Republike, „Izašli smo iz svakog rata u deset godina otvorenog čela, / Stvorili smo petnaest milijuna mladih svih dobnih skupina u deset godina; / Prije svega, vrhovni zapovjednik svijeta; / Zemlju pletemo željeznim mrežama odasvud / Turci smo, prsa su nam brončani rov Republike, / Nije dobro da Turčin stoji, Turčin je naprijed, Turčin je naprijed! " Nema nikoga tko ne zna konce. Razvoju državnih željeznica pridavana je velika važnost, a važnosti željeznice koja pokriva četiri kraja zemlje poput mreže posvećivana je pažnja i za obranu zemlje i za razvoj zemlje.
100 Republike. Blizu smo. Ponovno smo tkali svaku stranu zemlje željeznim mrežama.
S pravom smo ponosni na to. Činimo izuzetan napor i sredstva za širenje brzih vlakova u cijeloj zemlji.
Sa sjedištem u Ankari, sada se vozi brzi vlak za Istanbul. Postoje vlakovi velike brzine do Eskişehira i Konye. Linija do Eskişehira također čini Bursu ugodnom. Čini se da je brzi vlak Samsun završen za kratko vrijeme.
Dio Konye sada će stići do Sredozemnog mora. Radovi na elektrifikaciji ceste Karaman-Ulukışla bili su javni. Turska tvrtka Metroray preuzela je taj posao. Ovaj dio posla čini vas ponosnima. Preci - tvrtke Metroray su 100% lokalne i nacionalne. S tvornicom koju su osnovali turski poduzetnici u Polatliju, Ankara, oslobađamo se ovisnosti o eksternalizaciji u elektrifikaciji, koja je najvažniji dio tehnologije brzih vlakova na željeznici. Najviši svjetski standardi.
Lijepe stvari za cijeniti. Republika 10 na željeznici. U prvoj godini pletio je zemlju od početka do kraja, a ništa osim rada bilo je gotovo naša proizvodnja. U osmanskom razdoblju, kao što je poznato, bilo je moguće dobiti ograničen željeznički prijevoz pod kontrolom i tehnologijom stranaca.
U proteklom razdoblju, gotovo sto posto onih iz Turske, tako da imamo mogućnost da u potpunosti izgradnju lokalne i nacionalne željezničke pruge.
Put je civilizacija. Željeznica je prilika i prilika da dođemo s jednog mjesta na drugo civilizacijom i najlakšim i najsigurnijim cestama po najnižoj cijeni.
kao što su Turska, raste i razvija se kao zemlja, konkurentske prednosti sljedeća roba i usluga u cijeloj zemlji u pogledu bilo gdje u svijetu može poslati najjeftinije cijene, a opet u cijeloj zemlji moraju osigurati na svijet mora biti u mogućnosti da ih transportirati na jeftinije cijene.
Brzi vlak nudi sigurnu, brzu i kvalitetnu vožnju za sve nas. Proces samo-amortizacije ulaganja nije jako dug. Njegov doprinos zemlji je neosporan u svakom pogledu. Nema potrebe biti stručnjak kako bi vidjeli njihovu superiornost u smislu energije, vremena i okoliša.
Potrebno je čestitati upravi TCDD-a, Ministarstvu prometa i infrastrukturi dužnosnicima za poticanje domaćih i domaćih proizvođača i praćenje održive željezničke politike.
Naše očekivanje je Republika 100. Kada uđemo u godinu, vlak velike brzine dostiže više bodova.
Dosadašnji razvoj pokazuje da se udaljavamo u tom smjeru.
Nužno je koristiti najvišu tehnologiju i pažljivo uspostaviti elektrifikacijsku i signalnu infrastrukturu kako bismo izbjegli nesreće i spriječili nesreće koje su nas duboko uznemirile. Također je drago dati prednost turskim tvrtkama i stvoriti mogućnosti za razvoj domaće i nacionalne tehnologije. (Prof. Dr. B. Zakir Avşar - süperhab je)
Budite prvi koji će komentirati