Navodi se da je žičara, koja se gradi u austrijskom Söldenu, žičara najvećeg kapaciteta na svijetu. (Jutarnje vijesti iz Tourizmdebusa) Sölden podiže infrastrukturne konstrukcije planinskih žičara odjednom za nekoliko razina. S novom žičarom Giggijochbahn Sölden svojim gostima nudi kabinu od 10 osoba i kabinu s jednim užetom najvećeg kapaciteta na svijetu. Ovaj je projekt remek -djelo u tehnologiji žičara i arhitektonski spomenik. Prije svega, još uvijek nema ništa bolje u smislu udobnosti koju nudi putnicima.
Lift Giggijoch iz Söldena, austrijskog skijaškog regiona koji voli sunce, pionir je novih dimenzija u pogledu snage i udobnosti, s kapacitetom putnika od 4 putnika na sat. Od početne stanice u dolini (500 metra) do stanice na vrhu (1.362 metra), putnike očekuje kvalitativni kvantni skok. U staničnim su zgradama na najbolji način osmišljeni prostrani prostor, zrak i svjetlost, prostrane kabine za deset osoba, velika i dobro opremljena mjesta za šetnju, znatno kraća vremena putovanja, ogromna glatka putovanja, ravna i nesmetana ruta ukrcavanja i slijetanja.
DOLAZAK U NOVE DIMENZIJE
Elegantna ulazna stanica, sa svojim južnim ulazom i izvanredna, sastoji se od osam blagajni. Stanica također ima blagajnu visokih razina 13 s najmodernijom informacijskom tehnologijom vezanom uz skijaško područje. Iznad ove dvorane nalazi se platforma za ukrcaj koja se diže prema gore. Iznad parkirališta nalaze se dva pokretna stepenica i dva dizala. Dostupna je i platforma za ukrcaj s parkirališta i priključka na pistu.
BRZI PRIJEVOZ
Nova žičara Giggijochbahn putnike vozi do skijališta maksimalnom brzinom bez čekanja u redu. Ova se žičara kreće brzinom od 5,5 m / s. Ima 4.500 kabine koje prevoze 134 ljudi na sat i vrlo sofisticirani sustav ukrcaja. Nakon početka putovanja, krstarenje je također vrlo ugodno. Ovaj je sustav bez premca sa 20 sjedećih mjesta širim sjedištima u drugim sličnim kabinama za deset osoba i izuzetno glatkim kretanjem. Ovdje se očituje nova tehnologija žičare, koju prvi put koristi austrijska tvrtka Doppelmayr, lider svjetskog tržišta u žičarama. Sa 26 potpuno podignutih potpornih nogu i nagnutom udaljenostom od 2.650 metara, putovanje na visini od približno 920 metara traje samo 9 minuta. Cijela ruta je osvijetljena radi sigurnosti gostiju i opremljena kamerama i zvučnicima.
JAHANJE NA PLANINI
Kada stignu u zgradu kolodvora na vrhu, putnici osobno iskusuju prednosti najnovije tehnologije. Dizajn dijela za ukrcavanje i slijetanje izveden je prvi put u "obliku kostiju". Konkretno, to znači da, poput vagona vlaka podzemne željeznice, deset kabina stoji u jednom redu u susjedstvu i čekaju putnike da uđu i siđu. Ovaj „Level Walk In“ pruža udoban, nesmetan i nesmetan pristup pistama i žičnicama. Točne dimenzije stanice otkrivaju se tek nakon dolaska. U foliranoj čeličnoj konstrukciji ne nalazi se samo kolodvorski avion i gondola iznad njega, već i sportska trgovina i spremište za skije, široke otprilike 250 m2. Dan skijanja ne može započeti ugodnije od ovoga. Iz vlaka možete udobno izaći u zimskim cipelama, do stanice otići pokretnim stepenicama ili liftom, obuti grijane cipele za skijanje, podići skije i krenuti na put.
OBNOVLJENE ARCHITECTURAL MILESTONES ZA SÖLDEN SKI
Već uspješna suradnja dokazala se u novoj izgradnji žičare Giggijochbahn. Nakon žičare Gaislachkoglbahn i gurmanskog restorana ice Q na planini Gaislachkogl, arhitekt Johann Obermoser također je dizajnirao novu žičaru Giggijochbahn. Tako je Obermoser potpisao novi arhitektonski spomenik skijaške regije Sölden. Ured za arhitekturu Obermoser izgradio je tijelo zgrade na vrlo privlačan način. Platforma za ukrcaj je nadograđena na 13 metara, a na parceli je stvoren koncept postaje s najmanjim mogućim otiskom. Elegantna, masivna građevina u obliku kule uključuje tehničku instalaciju žičare, a više nalikuje spomeniku. Povišena platforma za ukrcaj nestaje iza trake s pogledom na Ötztalske Alpe. Donji dio platforme koja strši iz tijela zgrade daje osjećaj svjetlosti sa svojom zrcalnom površinom. Učinci krajolika mogu se pretvoriti u različite atmosfere sa svjetlosnim efektima. Svi oni pridaju veliku važnost faktoru usluge i udobnosti. Dva pokretna stepenica također omogućuju pristup ukrcajnoj propusnici koja je izravno povezana sa skijaškom stazom i parkiralištem.
ODRŽIVO UPRAVLJANJE ENERGIJOM
U skladu s općim načelima upravljanja energijom planinskih žičara Sölden, početna i vršna stanica također se griju na ekološki prihvatljiv i održiv način. Početna stanica ima pumpu za grijanje vode. Brdska stanica također ima sustav koji vraća toplinu. U službi zaštite okoliša je sustav s izmjenjivačem topline, dvije pumpe za grijanje zraka, betonski sustav unutarkaroserijskih cijevi i grijanje zraka.
STARI KABLOVSKI AUTO ŽIVI DRUGO PROLJEĆE U HOCHOETZU
Žičara Giggijoch, koja svoje posjetitelje vodi na novo skijalište, treća je generacija ovdje smještenih žičara. Nakon otprilike 37.000 17 radnih sati, prethodna je žičara posljednji put nosila Söldenske skijaše 2016. travnja 1998. Međutim, ovo je zadnji put za turiste iz Söldena. Sustav, koji je u funkciji od XNUMX. godine, ponovno će biti pušten u rad na skijalištu Hochoetz od sljedeće zime. Tako će Ochsengartenbahn preuzeti zadatak lifta, povećavajući kapacitet skijališta.
Kapacitet i tehničke karakteristike žičare u izgradnji
Alt nadmorska visina stanice 1.362 m
Nadmorska visina stanice 2.283 m
Udaljenost s kosom ravninom 2.650 m
Visinska razlika 920 m
Brzina putovanja 6,5 m / sec (varijabla)
Po satu nosivosti 4.500 ljudi
Vrijeme putovanja 8,87 min
Broj kabina 134
Broj potpornih nogu 26
Duljina užeta 5.371 m
Godina izgradnje 2016 / 17
