Završena je mehanička integracija linije 2. etape s linijom 1. etape na liniji žičare Yenimahalle – Şentepe u Ankari. Probne vožnje s maksimalnim opterećenjem također se provode pod nadzorom međunarodno akreditiranih organizacija u cijeloj žičari, koja se sastoji od dvije odvojene linije duljine 3 tisuće 257 metara, koje su međusobno povezane.
Podsjetivši da linija žičara 1. etape Yenimahalle Şentepe služi za javni prijevoz u sinkronizaciji s Metroom oko godinu dana, službenici EGO-a podsjetili su da je putnički prijevoz obustavljen od ponedjeljka, 1. ožujka, u sklopu godišnjeg održavanja žičare 2. etape žičara i integracije linije žičare 16. stupnja. ,
Godišnji radovi na održavanju i integraciji su završeni i proveden je ispitni kabel prije početka prijevoza putnika na cijelom željezničkom putu.Yetkililer Sustav u kojem se sigurnost života i imovine održava na najvišoj razini provest će se prije početka prijevoza putnika. Ispitni pogoni provode se noseći 200 kanistere za vodu, od kojih je svaka 4 litra. Stoga, s obzirom na težinu osobe 10, kabineti i konopci koji su dostigli maksimalni kapacitet testiraju se na sigurnost. "
Navodeći da se sastoji od kabine 18 i kabina 4, od kojih svaka ima mogućnost prevoza 10 ljudi, Ipakkililer Dok se žičara ukupne dužine od 106 tisuća 3 metara, građani kreću do stanice metroa Yenimahalle u 257 minuta. 13,5 tisuća 86 ljudi dnevno može se premjestiti ", rekli su.
Dužnosnici EGO-a napomenuli su da će linija žičare Yenimahalle-Şentepe, čije probne vožnje još uvijek traju, početi raditi punim kapacitetom od 1. travnja 2015. godine.
