Kako brzo Hyperloop radi čak i iz aviona

Projekt vlaka ludog poslovnog čovjeka Elona Muska 'Hyperloop', koji u ventiliranim tunelima prelazi 1000 km / h, nastavlja se punom brzinom. Izvršni direktor inovacijskog hyperloop-a Dirk Ahlborn došao je u Tursku tjedan dana, "Ne postoji šansa za nesreću uzrokovanu ljudskom pogreškom", rekao je.

Vozila bez automobila

Prijevoz je jedno od najvažnijih područja u svijetu tehnologije. Razvijena su mnoga rješenja, kao što su automobili bez vozača ili bespilotne letjelice koje nose ljude, a čak se i polako koriste u svakodnevnom životu. Međutim, Elon Musk, poznat kao ludi biznismen iz Silicijske doline, privukao je svu pozornost "Hyperloopom", koji se smatra transportnom tehnologijom u godinama koje dolaze. Zahvaljujući magnetskim poljima stvorenim u zračnim tunelima, Hyperloop je prijevozno sredstvo u zraku i stoga 1000 može ići iznad brzine od kilometra. To Hyperloop čini najbržim sredstvom javnog prijevoza na svijetu. Iako se Hyperloop trenutno testira, mnoge zemlje trenutno rade na tome. Upoznali smo se is direktorom Hyperloop Transportation Technologies Dirkom Ahlbornom kako bismo saznali najnovija dostignuća u Hyperloopu.

Turska Izvoznici skupština (TIM) u organizaciji Turske Ahlborn došao u Tursku za tjedan inovacije, hyperloop je tunel posebno razvijen zrak, govoreći, ako etkinlen klimatskih uvjeta „, djelujući kao vozača. Dakle, ni kontrolna soba. Samo putnici putuju i odlaze na svoje odredište. Kako se kreće unutar tunela, ne susreće se s vanjskim čimbenicima kao što je bilo koje drugo vozilo. Dakle, nema šanse za nesreću uzrokovanu ljudskom pogreškom. U usporedbi s drugim načinima transporta, vjerojatnost pogreške zrakoplova je samo onoliko koliko 10. "

Prvi će biti uspostavljen u ARABS-u

Objašnjavajući da brzina kapsule može premašiti 1000 kilometara na sat jer nema trenja unutar tunela, Ahlborn je rekao, yok Nema negativnog utjecaja na ljudsko zdravlje. Učinci ubrzanja i usporavanja se ne osjećaju .. Hyperloop se prvo planira uspostaviti između Dubaija i Abu Dhabija u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Na pitanje postoje li planovi za izgradnju Hyperloopa u gradovima poput Istanbula, poznatog po svom prometu, Ahlborn je rekao: olarak Prvenstveno se fokusiramo na povezivanje gradova. Rješavanje problema prometa u gradovima ne može biti isključivo tehnologija. Potrebno je provesti i druge promjene. ”

HYPERLOOP KAKO RADI

Hyperloop se kreće u vakuumskim tunelima, gdje je zrak gotovo potpuno evakuiran. Tako se trenje u velikoj mjeri eliminira i 90 postotak energije koju daje električni motor služi za ubrzavanje. Kapsule koje se kreću u tunelima i nose putnike nemaju kotače. Umjesto toga, kapsule se podižu u zrak s magnetskim jastucima i stoje u zraku oko 10 cm. Prema tome, brzina trenja kapsula unutar tunela je minimizirana.

MILESTONI 12.5 MILION $

Govoreći o investicijskim troškovima za Hyperloop, Ahlborn je rekao: “Ovo je u potpunosti ovisno o ruti, cijeni zemljišta, visini jarbola i broju tunela. Prema našim izračunima, prosječni trošak je 12.5 milijuna dolara po kilometru. "

TROŠKOVI TRANSPORTNIH VOZILA (MILION $)

1. Vlak 3.5 milijuna USD
2. Hyperloop 12.5 USD
3. Vlak velike brzine 35 USD
4. Metro 130 USD

• Troškovi su približne cijene po kilometru.