To je bila godina divovske projekta 2016: 2016 godina bila zabilježena kao godina ulaska u službi divovskog projekta za Tursku. Ove godine otvoreni su projekti poput Osmangazijevog mosta, mosta Yavuz Sultan Selim, tunela Euroazija i tunela Ilgaz.
U Turskoj su ove godine veličina i tehnologija investicijskog proračuna poduzete tako nestrpljivo očekivanim uslužnim gigantskim projektima.
Pušteni su u promet most Yavuz Sultan Selim, najširi na svijetu, tunel Eurasia koji povezuje dvije strane cestom ispod mora i most Osman Gazi, izgrađen u okviru projekta autoceste Gebze-Izmir, koji smanjuje vrijeme prijevoza između Istanbula i Izmira sa 9 na 3,5 sata, Ilgaz, 15. srpnja Tunel İstiklal pušten je u promet jučer.
Većina transportnih projekata koja se nude u usluzi su među najvećim na svijetu.
Uključujući mnoge prve usluge Osmangazi Bridge, koje treba poduzeti, ne samo u Turskoj, nestrpljivo su čekali u svijetu. Postao je četvrti po veličini na svijetu s visinom tornja od 252 metra, širinom palube od 35,93 metra, srednjim rasponom od 550 metara i ukupnom duljinom od 2 metra. Most, koji je uzoran u pogledu uštede vremena i goriva, otvoren je svečanošću kojoj su 682. lipnja prisustvovali predsjednik Recep Tayyip Erdoğan i premijer Binali Yıldırım. Most je smanjio udaljenost s 4 sata oko Zaljeva na 30 minute.
YAVUZ SULTAN SELIM MOST, NOVI BISER BOSFORA
Most Yavuz Sultan Selim, treći biser Bospora, sa svojim mnogim značajkama ima važno mjesto u svjetskoj inženjerskoj povijesti. Most, koji je najširi viseći most na svijetu, širine 59 metara, doseže ukupnu dužinu od 408 metra s glavnim rasponom od 2 metara i bočnim rasponima. S tim u vezi, most Yavuz Sultan Selim, najduži viseći most na svijetu sa željezničkim sustavom, pušten je u promet 164. kolovoza.
DRUGI KOKER POD MOROM
PRIJELAZ TUBE EURASIA
Prijelaz cijevi Eurasia izgrađen je 106 metara ispod mora. Prvi projekt na svijetu, izgrađen na najdubljoj razini mora, dug je 14,6 kilometara, a 3,4 kilometara prolazi tunelom ispod mora. Prijelaz cijevi Eurasia, koji se doživljava kao Marmarayev brat, pušten je u službu 20. prosinca.
TUNEL DOSTAVA GLAVNIM PUTOM ILGAZA
Nakon što je pogođeno prvo kopanje 2012. godine, tunel koji je izgrađen putujući stotinama metara pod zemljom i bacivši na koljena 875 metara visoku planinu Ilgaz, pušten je u promet jučer.
Ulazi i izlazi iz tunela, koji će povezivati Srednju Anadoliju sa zapadnim Crnim morem, projicirani su kao "usta morskih pasa". S tunelom, od kojih je jedan 5 tisuća 370, a drugi 5 tisuća 391 metar, želi se osigurati brži i sigurniji prijevoz na planini Ilgaz, koja je do izražaja došla prometnim nesrećama, posebno zimi.
Nakon otvaranja tunela, duljina planinske ceste Ilgaz, koja iznosi 16,8 kilometara, skratit će se za 5,4 kilometara i smanjiti na 11,4 kilometara. Vrijeme prelaska planinske ceste Ilgaz, koje je premašeno za otprilike 35 minuta kada na cesti nije bilo problema, smanjilo se na 8 minuta. Tunel, koji se nalazi na 3. mjestu među tunelima čiji su projekti pripremljeni, kada je počeo koristiti, postao je "najduži tunel otvoren za promet".
Očekuje se da će uštedjeti 345 tisuća 655 sati godišnje i 8 milijuna 300 tisuća litara potrošnje goriva. Procjenjuje se da će doprinos tunela ekonomiji iznositi 38 milijuna 200 tisuća funti.
Otkrivanje i zapažanje SATELLITE GÖKTÜRK-1
Aktivnosti na sklapanju i integraciji satelita Göktürk-1, koji će udovoljiti potrebi TSK-a za satelitskim snimkama za obavještajne ciljeve, izvodio je izvođač projekta Telespazio (Italija) -Thales Alenia Space (Francuska) u pogonima u Cannesu u Francuskoj.
Kampus TAI Raiders smješten je u prvom turskom satelitskom ekološkom ispitivanju za integraciju i testiranje (uset) satelitskih testova zaštite okoliša u Centru, a Koruo u Francuskoj Gvajani za lansiranje u orbitu poslan je u Launch Center. Satelit je lansiran u svemir u turskom satu 5:16.51, XNUMX. prosinca.
Očekuje se da će satelit, koji putuje svijetom za otprilike 90 minuta, snimiti više od hiljadu 60 slika godišnje.
U prometnom sektoru u Turskoj se uzima u službu gigantski projekt, koji je također prošao novu tehnologiju mobilnih komunikacija. Tehnologija 3G, koja je 10 puta brža od 4,5G, počela se koristiti u mobilnoj komunikaciji od 1. travnja.
Budite prvi koji će komentirati