Kapitalne investicije i dalje su slabe

Ostala su siromašna kapitalna ulaganja: svijeća ne osvjetljava dno, Melih Gökçek se bavi politikom, a ne kapitalom
3 u Istanbul. Most, 3. Zračna luka, kilometri podzemne željeznice, zračna željeznica, kao što je kapitalna investicija dok je glavni grad ostao siromašan.Melih Gokček se bavi općom politikom, ali Ankara nije mogla uspostaviti mrežu podzemne željeznice, nije mogla napraviti velika ulaganja.
Vlada stranke AK vrši ogromna ulaganja u Istanbulu. U mnogim gradovima, posebno u Izmiru, brzo se ulažu, ali iz nekog razloga glavni grad Ankara ne može imati koristi od tih usluga.
Nakon premještanja metroa Keçiören u Ministarstvo prometa, izgradnja se dugo odvijala, ali nije otvorena.
Dok se kilometri metroa grade do Istanbula, Ankaray i Metro mreža su dovoljno kratki da bi bili dostojni glavnog grada. Čankaya, Dikmen, Etlik, Gaziosmanpaşa, Esat, Pursaklar, Elvankent, nema podzemne željeznice do mnogih četvrti.
Kao što je to rad Ministarstva prometa metropola, oči su okrenute vladi.
Ceste su neadekvatne zbog sve većeg broja vozila, koje dugo čekaju na promet. Budući da je izgradnja raskršća zaustavljena, promet Ankare postao je nepodnošljiv.
S visokim etažama u Oranu, bulevar Turan Güneş je povećan sa trakom, ali nered se ne može riješiti jer nema pod-nadvožnjaka na TRT-u, Tapu katastru i Yıldız raskrižjima.
Podzemna željeznica u blizini organizirane industrijske zone Ivedik (OIZ), ali nema povezanih autobusnih usluga.
Ukratko, promet u Ankari postaje nezaustavljiv iz dana u dan.
3 u Istanbul. Most, 3. Dok su se ulagala velika ulaganja, kao što su zračne luke, kilometri metroa i zračne pruge, kapital je ostao slab u ulaganjima. Melih Gokcek bavi se općom politikom, ali nije mogao uspostaviti mrežu metroa u Ankari, nije mogao napraviti velika ulaganja AK vlada vlada nije mogla dobiti dovoljno podrške.
Broj gradskih autobusa ne može doći do javnog prijevoza građana.
Rješenje Metro, ali gradonačelnik Ankare Melih Gokček nekako ne može dobiti dovoljnu podršku od svoje stranke, koja iz nekog razloga sama vodi zemlju.
Neplanirane višespratne zgrade u gradu najvažniji su čimbenik koji utječe na promet.