Posljednji prsten na Silk Silk Road otvara se u 2017-u

U 2017-u otvoren posljednji prsten na putu željezne svile: Kineska Europa će skratiti vrijeme prijevoza tereta na 3-u 1 će skratiti 95 posto željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars 240 Ministar prometa Ahmet Arslan izjavio je tako 10 XNUMX milijuna tona tereta napomenuti da je važno za Tursku da prođe ova još
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan izjavio je da će se projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars (BTK), koji je počeo graditi 2008. godine, provoditi početkom godine, a da je završeno 95 posto projekta, koji je dvije godine izgubljen zbog pravnih postupaka. U Turskoj se željeznicom (rukovanjem) prevozi 28 milijuna tona tereta godišnje, izražavajući važnost projekta ministru Arslanu, rekao je sljedeće riječi: "Samo se Kazahstan obvezao osigurati 10 milijuna tona tereta godišnje na ovoj liniji. O ovoj liniji brine i Turkmenistan. Količina tereta koji Kina želi morskim putem poslati na Zapad iznosi 240 milijuna tona godišnje. Većina se toga može prevesti vlakom. Plovi se morem od 45 do 62 dana. Kad BTK završi, to se razdoblje smanjuje na 12 do 15 dana za Europu. Otprilike 3, 4 u 1 s vremenom ... To donosi ekonomsku korist. Čak će 240 posto od 10 milijuna tona uzeti utovar prikolica kojima se rukuje u Turskoj. BTK ima takvu važnost. U početku je ciljano 6,5 milijuna tona tereta. U srednjoročnom razdoblju (10-15 godina) očekujemo da će teret koji se prevozi s ove linije doseći 35 milijuna tona. "
LOGISTIČKI CENTAR UKLJUČUJE OBJAVLJIVANJE
Tvrdeći da postoji potreba za logističkim centrom za distribuciju i utovar tereta koji dolazi s BTK-om, rekao je Ahmet Arslan, gradimo logistički centar za Kars. Ponude ćemo dobiti na 26-u ovog mjeseca. Arslan je rekao da će održavanje i popravak vlakova biti složen u logističkom centru, te da će logistički centar koji će biti izgrađen uz industriju biti tisuću četvornih metara i da će projekt koštati 350 milijuna TL.
3.BRIDGE TENDER ĆE BITI OVU GODINU
Kazlıçeşme u Europi-HalkalıU Anatoliji, Ayrılıkçeşme-Gebze prigradske linije bit će dovršene na kraju 2018-a i bit će integrirane u Marmaray ministra Arslana, Marmarayevi teretni vlakovi će se koristiti noću, rekao je. Ističući kako će kapacitet tvrtke Marmaray nakon određenog vremena zbog BTK projekta biti nedovoljan, Arslan je kazao kako bi željeznički sustav na mostu Yavuz Sultan Selim (YSS) trebao biti dovršen do 3-5 godine. Također smo nedavno pokrenuli 3 iz Gebzea preko YSS mosta. Zračna luka i Halkalı'ili odatle na glavnu liniju u Europu bit će spojen na željeznički natječaj ove godine bit će naglašeno Arslan, "3 mora biti završen u godini da možemo ukloniti dodatni teret od BTK", rekao je.
1915, najveći s otvorom za stopala
Ministar Ahmet Arslan izjavio je kako će najava biti donesena krajem ovog mjeseca na mostu akanakkale, "Dobit ćemo ponude u drugoj polovici siječnja. Naš je cilj udariti kopače na 18 March 2017. Canakkale 1915'in, 2023 metar s najvećim mostom na svijetu koji će biti izražen Arslanom, na mostu, Osman Gazi i Yavuz Sultan Selim izvijestili su da će se model primijeniti.
Garancijski broj bit će proslijeđen na mostovima
Ministar Ahmet Arslan, mostovi Osman Gazi i Yavuz Sultan Selim (YSS) bili su u početku uhvaćeni u brojke, kazao je. Navodeći da je 40 tisuća vozila u Osmangazi i 135 tisuće vozila zajamčeno u YSS-u, Aslan je rekao: “Osman Gazi ima 15 tisuća tisuća unatoč predviđanju tisuća vozila, i 20 tisuća vozila dnevno unatoč očekivanju od 50 tisuća. Brojka jamstva bit će proslijeđena u prometu koji će se dogoditi tijekom vremena u mostovima.
Želimo novi model na Kanalu
Navodeći da su završili rad na svim alternativama u Kanalu u Istanbulu, ministar Arslan je rekao: „Pokušavamo postići model financiranja. Kako smo razgovarali o Build-Operate-Transferu, ovdje želimo stvoriti novi model. Želimo uvesti novi model koji će biti mješovitiji i uzorniji. Ispitujemo sve alternative o ruti. "