Penjači nose svjetla Trećeg mosta

Svjetla trećeg mosta nose penjači: Na mostu Yavuz Sultan Selim, trećem mostu na Bosporu, koji će biti otvoren 26. kolovoza, 3 industrijskih penjača, od kojih su 11 iz Antalije, izvode LED rasvjetu tornjeva i ovjesnih užadi.

Rad na mostu Yavuz Sultan Selim, koji će biti otvoren 26. kolovoza, u završnoj je fazi. Na trećem mostu 700 djelatnika, od kojih je 6 inženjera, radi 500 sata, dok 24 industrijskih planinara, od kojih su 322 iz Antalije, izvodi LED rasvjetu tornjeva visokih 3 metra i ovjesnih užadi.

Industrijski planinar Heval Kal rekao je da su radovi na osvjetljenju mosta dovršeni i obavljena ispitivanja. Izjavljujući da je uzbudljiv rad u kulama mosta, Kal je rekao: „Godinama radim u ovom poslu, ali drugačiji je osjećaj doživjeti ovo uzbuđenje. Prekrasna priroda i pogled na more su nam pod nogama. Nakon što se ti procesi dovrše, Istanbul će dobiti novu svijetlu ogrlicu ”.

Navodeći da oni koji žele uživati ​​u jedinstvenoj ljepoti Bospora s velikim zadovoljstvom posebno gledaju radove i pogled sa dvorca Yoros u Beykozu Anadolu Kavağı, Kal je dodao da stanovnici Istanbula mogu uživati ​​u noćnom pogledu na ovo veličanstveno djelo s obje strane Bospora.

Otprilike 5 milijuna dolara utrošit će se na svjetlosni dizajn mosta, dok je na mostu korišten 40 štedljivi sustav rasvjete. Približno 4 tisuća LED svjetiljke su instalirane na mostu, 16 milijuna različitih boja sinkronizirane svjetlo igre mogu se implementirati u isto vrijeme.

Evo značajki 'mosta rekordera'

Treći Bosporski most, na kojem tisuće radnika i inženjera rade 24 sata dnevno, bit će najširi most na svijetu kada bude završen širinom od 3 metara. 59 traka autoceste i 8 trake željeznice, ukupna duljina mosta s 2 traka preko mora bit će 10 metara. Ukupna dužina mosta je 1408 tisuće 2 metra. S ovom značajkom most će biti najduži viseći most na svijetu sa željezničkim sustavom.

Most postavlja novi rekord u pogledu dužine mostovskih kula. Visina tornja u Garipçeu s europske strane je 322 metra, a visina tornja u dijelu Poyrazköy na anadolijskoj strani iznosi 318 metara. Nakon završetka projekta, zračna luka Yeşilköy, zračna luka Kurtköy i nova 3. zračna luka bit će međusobno povezani željezničkim sustavom kako bi se integrirali s Marmarayem i istanbulskim metroom. Sjeverna mramorna autocesta i 3. most na Bosporu izvode se modelom "Izgradi, operiraj, prebaci".