Posljednja faza projekta Istanbul Canal

Projekt Canal Istanbul za završnu fazu mladenke: Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Arslan, "Studija projekta, projektni i inženjerski projekt velikih istanbulskih tunela u Velikoj Istanbulskoj tuneli Yuksel pobijedila je na natječaju za projekt. Za godinu dana dovršit ćemo sve projekte i pokrenuti natječaj za izgradnju tunela s modelom graditi-raditi-prenositi ”.
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Arslan, "Studija projekta 3-etažnog Velikog istanbulskog tunela, projektne i inženjerske usluge velikih konzultantskih tvrtki u Turskoj Yuksel Project pobijedio je na natječaju. Za godinu dana dovršit ćemo sve projekte i pokrenuti natječaj za izgradnju tunela s modelom graditi-raditi-prenositi ”. Arslan je rekao: „Radili smo na mnogim alternativnim rutama za projekt Kanal Istanbul i došli smo do završne faze. "Radimo na financijskoj metodi gdje ćemo napraviti ogroman projekt poput Kanala Istanbul."
Arslan je u informacijama koje je dao o projektu 3-etažnog velikog istanbulskog tunela izjavio da će na jednom katu tunela biti dvije trake, na srednjem dvije trake, dvije u smjeru dolaska i druga. Izrazivši da će tunel biti integriran s ostalim željezničkim sustavima i autocestama, Arslan je rekao: „Polazeći od Incirlija na europskoj strani, metro će ući u podzemlje i pridružit će se tunelu autoceste između sljedeća dva mosta. S anatolske strane, dođite s Marmarayem u Söğütlüçeşme Kadıköy Bit će ujedinjeno s orlom. Uz to, tunel koji započinje od E-5, TEM koji započinje od E-6 spojit će se s ovim tunelom koji će dovesti automobile, a zatim će izaći na površinu s anatolske strane i doći do Çamlıka i pridružiti se TEM-u s E-6. rekao je.
"RADIMO FINANCIJSKU METODU U KANALU ISTANBULU"
Arslan je rekao da će se Yavuz Sultan Selim, Osmangazi, most Çanakkale iz 1915. i autoceste u potpunosti završiti i međusobno povezati, da će se oko Mramornog mora stvoriti prsten, čime će se povećati životni standard ljudi. Izrazivši da rade na mnogim alternativnim pravcima za projekt Kanal Istanbul i da su došli do završne faze, Arslan je rekao: „Trenutno radimo na financijskoj metodi u kojoj ćemo napraviti golem projekt poput Kanala Istanbul, stvarno ludi projekt, koji je način najpovoljniji u smislu gospodarstva zemlje, a mi smo u procesu dovršetka tih studija. Sada, nakon što smo ga završili, nadam se da ćemo započeti njegove natječajne procese. Kanal Istanbul ne može tolerirati daljnja odgađanja jer ima dodanu vrijednost za stvaranje. " rekao je.
"Naši mučenici napisali svoj ep"
Podsjetivši na prijedloge da se navede ime nekoga tko je postao simbol onih koji su izgubili živote tijekom pokušaja puča u 3. zračnoj luci u Istanbulu, Arslan je rekao: „Zajedno ćemo procijeniti i donijeti odluku. Čak i ako ne navedemo imena svih naših mučenika, oni su ušli u povijest, napisali svoje epove, zauzeli svoje mjesto u srcima 79 milijuna. Zauzeli su svoje mjesto ne samo u svojim srcima, već i u srcima potlačenih i žrtava u svijetu, koji ovu geografiju zaista vide kao nadu, a Recepa Tayyipa Erdogana vide kao nadu, u srcima naših prijatelja koji imaju očekivanja od geografije, ali svaki od njih negdje će biti imenovan kako bi bio simboličan. korisno je znati njihova imena. " on je govorio.
Broj vozila koja prolaze kroz most Osmangazi dnevno 5-6 tisuća na pitanje o Arslanu, mostu između Istanbula-Izmira 384 kilometar autoceste je cjelina, rekao je.
Navodeći da je jamstvo za most 40 tisuća, Arslan je rekao, "Promet koji smo očekivali od mosta Osmangazi u početku je bio 15 tisuća, a sada u prosjeku dnevno prođe 20 tisuća vozila." rekao je.
"ZATVARAMO TIB"
Arslan je također odgovorio na pitanje o zatvaranju predsjedništva za telekomunikacijske komunikacije (TİB) koje je iznio predsjednik Recep Tayyip Erdoicedan nakon pokušaja državnog udara 15. srpnja, te izjavio da će zasebna struktura TİB biti zatvorena i da će uključivati ​​Uprava za informacijske tehnologije i komunikacije (BTK). Arslan je izjavio da će posao koji obavlja TİB izvoditi BTK i izjavio da su vidjeli što je ta izdajnička organizacija, uključujući TİB, pokušavala učiniti prije procesa od 17. do 25. prosinca te da se napori za restrukturiranje tamo nastavljaju dvije godine.