Drugi skalpel prometnog problema u Istanbulu je euroazijski tunel

Euroazijski tunel prema prometnom problemu Istanbula Drugi skalpel: Most Yavuz Sultan Selim nakon što će drugi skalpel Euroazijski tunel pogoditi prometni problem Arslan je rekao da očekuju 120 tisuća vozila dnevno
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan, unatoč pokušaju prevare da privuče pozornost na ulaganja, nije usporio, 3'inci su otvorili euroazijski tunel prije kraja mosta, rekao je. Tunel, 7 planirao otvoriti u prosincu 20 mjeseci prije snimanja Arslan, rekao je projekt će spriječiti prometne gužve u centru grada. Arslan, cestarina će biti 12 TL + PDV, rekao je. Arslan, pod tunelom Bospor i pristupnim cestama pod većinom radova je završen, naglašavajući da se 24 sati za projekt 8 obavljaju na posebnom mjestu, rekao je.
TRANSFER FEE 12 TL + PDV
Arslan je objasnio da su pristupne ceste projekta poboljšane i proširene, uređena su raskrižja i izgrađeni su odgovarajući pješački prijelazi. Arslan je izjavio da će projekt biti pušten u rad 7 mjeseci prije planiranog. “Euroazijski tunel, koji će olakšati opterećenje dva mosta koji nose prometno opterećenje na prijelazu Bospor, očekuje se da će proći 120 tisuća vozila dnevno. Arslan, cestarina za automobile bit će 12 TL + PDV, rekao je. Napominjući da se za ovaj projekt ne koriste nikakvi javni resursi, Arslan je rekao: „Projekt će se odvijati u mjesecu 24 godine 5. Na kraju tog razdoblja tunel Eurasia bit će prenesen javnosti. Projekt se realizira modelom build-operate-transfer uz financiranje od otprilike 1 milijardi 245 milijuna dolara.
OTPORAN NA ZEMLJOTRANU ZA ​​7.5
Arslan je rekao da je tunel Eurasia osmišljen kako bi izdržao potres magnitude 7.5, sistem Sustav izgrađen pod Bosphorusom moći će nastaviti neoštećenu uslugu u najvećem potresu koji će se dogoditi jednom godišnje u Istanbulu ”, kazao je. Tunel će služiti za 500 sati, 7 dana. Cestarina se može platiti putem HGS-a i OGS-a. Neće biti blagajne. Azijski ulaz će biti u Haremu, a europski ulaz će biti u ıatladıkapı.
PUTOVANJE U 15 MINUTE
Ukazujući na prednosti projekta, Arslan je rekao: Vrijeme putovanja na liniji Kazlıçeşme-Göztepe bit će smanjeno na 15 minuta. Na svakom katu dvospratnog tunela osigurat će se jednosmjerni prolaz kroz traku 2. n Znatno smanjen promet istočno od povijesnog poluotoka. Mostovi Bospor, Galata i Unkapanı bit će vidljivo olakšanje prometa vozila. To neće naškoditi horizontu Istanbula.
"UŠTEDA SAMO GORIVOM ĆE BITI 160 MILLION TL"
Arslan je naveo da će godišnje dobiti oko 180 milijuna TL-a dijeljenjem prihoda koji će se dobiti od cestarina za vozila. “Otvaranjem projekta, godišnje će se osigurati ušteda goriva od 160 milijuna TL (38 milijuna litara) goriva. Zahvaljujući dodatnom kapacitetu koji će se osigurati na Bosphoruskim prijelazima, 52 milijuna sati godišnje uštede vremena će se postići smanjenjem vremena putovanja. Smanjenjem udaljenosti i vremena prijevoza vozila koja koriste tunel, količina emisija koju emitiraju vozila bit će smanjena za otprilike 82 tisuća tona godišnje i osigurat će se doprinos za okoliš. ”