Nudimo na HVAC automatizaciju divovske projekte u Turskoj

HVAC automatizacija divovskih projekata u Turskoj nudi: Predsjednik Mitsubishi Electric Turske Masahiro Fujisawa, "Idemo dalje od vitalnog značaja za projekt Istanbul Marmaray. Nudimo HVAC automatizaciju takvih divovskih projekata u Turskoj. " koristio izraze.
Prema izjavi tvrtke, Mitsubishi Electric Turkey, grijanje, ventilaciju i klimatizaciju (grijanje, prozračivanje i klimatizacija - HVAC) nakon radnog područja automatizacije koja podliježe sastanku industrije iz Ankare i Istanbula, održao je ovaj put u Izmiru.
Prema izjavi, predstavnici javnog i privatnog sektora, investitori, ugovorne tvrtke, izvođači i govornici na skupu Okupite se sa savjetnicima Fujisawa, Mitsubishi Electric sustavom klimatizacije glavnih djelatnosti u Turskoj, sustavima automatizacije tvornica, CNC mehatroničkim sustavima i naprednom robotskom tehnologijom izvijestio da se sastoji od prodajnih i postprodajnih usluga.
Tvrtke satelitske kompanije u Turskoj, dizalo, sustavi vizualnih podataka, opskrba električnom energijom i transport povezane s infrastrukturnim projektima također uključuju izjavu da je Fujisawa naglasio da je marka posebno satelit Turksat 4A-4B i da se predstavio s tehnologijom automatizacije koja se koristi u projektu Marmaray. Fujisawa je primijetio:
„Mitsubishi Electric želi daljnji rast na europskom tržištu u sustavima klimatizacije i hlađenja. U geopolitičkom položaju Turske postoji povoljna zemlja s mladim stanovništvom i potencijalom za rast i vjerujemo da će ona imati pravo glasa u naprednim svjetskim gospodarstvima. Također smo odlučili ulagati u Tursku u ovom smjeru.
Naša tvornica koja se nalazi u Manisi, a čija je proizvodnja trebala započeti u siječnju 2018., bit će implementirana s ulaganjem od približno 176 milijuna TL, a njezin proizvodni kapacitet bit će 500 tisuća jedinica godišnje. Budući da se ulaže, cilj nam je osigurati zapošljavanje približno 2020 ljudi do 400. fiskalne godine. Tvornica Manisa s Turskom, Mitsubishi će postati važna proizvodna baza za električno domaćinstvo na polju klimatizacije. "
- "Asertivni smo igrač u automatizaciji HVAC projekata"
Izjavljujući da je Mitsubishi Electric više od 75 godina preferiran u svijetu sa svojim naprednim sustavima automatizacije, Fujisawa je rekao, „Mi smo odlučan igrač u automatizaciji HVAC projekata kao i u mnogim sektorima. U ovom trenutku ističemo se projektom Marmaray, koji je od vitalne važnosti za Istanbul. Nudimo HVAC automatizaciju takvih divovskih projekata u Turskoj. " koristio izraze.
Fujisawa je izjavio da im je cilj biti rješenje rješenje u automatizaciji HVAC sustava na svim vrstama površina javne namjene, poput tvornica, stambenih i uredskih projekata, hotela, trgovačkih centara, parkirališta, tunela i bazena, kao i infrastrukturnih projekata.
Napominjući da rješenja za automatizaciju i svaki element HVAC sustava mogu međusobno komunicirati i da se cijeli sustav može lako upravljati iz jednog centra, Fujisawa je rekao:
„Nudimo prilagođena rješenja za projekte kombinirajući našu snagu automatizacije u HVAC sektoru, našu vrhunsku tehnologiju i kvalitetu s našim dugogodišnjim inženjerskim iskustvom. Turski Marmaray kao Mitsubishi Electric i realizirali smo projekt Sustava za upravljanje informacijama o stanicama. Naše usluge u okviru projekta Marmaray BC1 Bosphorus Crossing Project sastoje se od opreme za automatizaciju napredne tehnologije, inženjeringa i dizajna, dizajna projekata, softverskog programiranja, instalacije hardvera, puštanja u rad, obuke i servisne podrške.
Proveli smo kontrolu i nadzor elektromehaničke opreme u tunelu, svim stanicama, ventilacijskim zgradama i zgradama generatora. U upravljačkom sustavu Marmaray, koji smo dizajnirali sa 100% redundancijom, postoji 37 tisuća nadzornih i upravljačkih točaka hardvera, 107 tisuća nadzornih i upravljačkih točaka softvera, 750 upravljačkih stranica zaslona operatera i komunikacijski kabel od 100 kilometara. Na taj način, na primjer; U slučaju požara koji se može dogoditi u tunelu, operateri mogu kontaktirati strojovođu na relevantnoj točki nezgode i odrediti smjer strujanja zraka kako bi evakuirali putnika i zapušili. Dakle, sustav može minimizirati mogućnost pogreške i pokrenuti lako definirani scenarij ventilacije uz vodstvo operatera.