Seikan, najduži željeznički tunel na svijetu

Seikan je najduži željeznički tunel na svijetu: Tunel Seikan, koji povezuje dva japanska otoka, zabilježen je kao najduži željeznički tunel na svijetu.
Tunel Seikan, jedna od građevina u kojoj je japansko inženjerstvo i kreativnost izloženo na najvišoj razini, željeznički je tunel koji povezuje otoke Hokaido Honshu u Japanu ukupne dužine 53.8 kilometara. Zove se Tsugaru tjesnac.
Tunel Seikan zaslužuje naslov kao drugi po veličini podvodni tunel na svijetu nakon tunela pod Kanalom. Pod morem je 23,3 kilometra tunela Seikan. Najdublji dio tunela nalazi se 240 metara ispod razine mora. Mjesto gdje je u dnu mora u moru je oko 100 metara. Dok je unutarnja visina tunela 7,85 metara, unutarnja širina je oko 9,7 metara.
Tunel Seikan je strašna tragedija koja je uzrokovala potonuće broda 1954, uključujući Toya Maru nakon teškog tajfuna na japanskoj obali u 5-u i smrti putnika 1430-a. Bufacia je dovela do ideje o povezivanju otoka Hokkaido i Honshua pod morem.
Projektni projekt tunela nastavio se tijekom godine, a izgradnja tunela započela je u 9-u. Kada je u 1964-u dovršena dugoročna izgradnja tunela, 1988 milijardi u odnosu na brojke iz tog razdoblja iznosile su japanski jen, tj. 538.4 milijardi.
Službeno otvaranje tunela Seikan održano je 13. ožujka 1988. Tunel, koji je projektiran s mekim zavojima i nagibima, posebno pogodan za upotrebu vlakova, izgrađen je kao dvokolosijek pogodan za kružnu vožnju. Kad je prvi put otvoren, korišteni su normalni brzi vlakovi, zatim su korišteni brzi vlakovi Shinkansen vlakovi, nazvani olovni meci. U vlaku postoje 2 stanice i ove se stanice trenutno koriste kao restorani.
Tunel Seikan je najduži tunel na svijetu, ali se očekuje da će ovaj tunel uskoro biti stavljen u dame drugim tunelom. Očekuje se da će 2017 kilometar željeznički tunel, koji se planira dovršiti u 27-u i proći kroz Alpe, postaviti novi rekord.