Limak je pobijedio na divovskom natječaju u Kuvajtu

Limak je pobijedio na gigantskom natječaju u Kuvajtu: Limak Construction pobijedio je na natječaju za izgradnju novog terminala međunarodne zračne luke Kuvajt s ponudom od 4,3 milijarde dolara. Potpisan je ugovor s Ministarstvom javnih radova Kuvajta za ugovor za projekt koji će imati kapacitet od 25 milijuna putnika. Konstatirano je da je natječaj najveći natječaj koji je ikad primljen u jednoj stavci.
Limak Construction pobijedio je na natječaju za izgradnju nove zgrade terminala međunarodne zračne luke Kuvajt s ponudom od 4,3 milijarde dolara. Potpisi projekta potpisani su na svečanosti kojoj su prisustvovali rukovoditelji Limaka i kuvajtski ministar javnih radova Ali el-Amir.
Svečanost potpisivanja održana je u Ministarstvu javnih radova Kuvajta uz intenzivno sudjelovanje. Na svečanosti, potpisi projekta potpisali su kuvajtski ministar javnih radova Ali al-Amir i zamjenik predsjednika Limak grupe tvrtki Sezai Bacaksız.
Ministar Amir upoznao je goste s projektom. Amir je kazao kako se očekuje da će projekt, koji će u potpunosti financirati vlada, biti završen u roku od šest godina, a nova zgrada terminala imat će godišnji kapacitet od 25 milijuna putnika.
"PONOSNI SMO DA SMO POBJEDILI PROJEKT"
U svom govoru na svečanosti, zamjenik predsjednika odbora direktora Limak Grupe tvrtki Sezai Buharsız izjavio je da su vrlo ponosni na pobjedu u projektu i rekao: "Zahvaljujemo vladi i narodu Kuvajta na vjeri i povjerenju koje su ukazali našoj tvrtki, kao i na tome što smo nas učinili dijelom budućnosti Kuvajta." rekao je.
Legsiz je izjavio da projekt znači mnogo više od terminala zračne luke i rekao:
"Dvije najjače ekonomije projekta, poput Kuvajta i Turske, predviđamo bliski most između dviju zajednica i dviju prijateljskih zemalja. Ovaj će most povećati razmjenu tehnologija između dviju zemalja, kao i stvoriti teren za novu suradnju. Razvit će se lokalna poduzeća. Za sve to postoje i različiti projekti obuke i društvene odgovornosti koje smo planirali za zaposlenike i ljude Kuvajta za sljedećih 8 godina. "
"25 MILIJUNA PUTNIKA BIT ĆE KAPACITET"
Odgovarajući na pitanja novinara nakon ceremonije potpisivanja Bacaksız, dajući najnižu ponudu i ostavljajući iza sebe mnoge tvrtke, osobito Kinezi, rekli su da su pobijedili na ovom natječaju.
Navodeći da se planira završetak projekta za 6 godina, a rad u dvije godine, Ayaksız je rekao: „Prosječno će godišnje biti zaposleno 5 tisuća ljudi u projektu. U početku će osoblje donijeti 500-750 iz Turske. Taj će se broj u budućnosti možda povećati. Jer od stranaca ne možemo dobiti efikasnost koju želimo. " rekao je.
Bez noge, nova zgrada terminala imat će ukupni kapacitet od 25 milijuna putnika, novi terminal s 51 vratima može ugostiti zrakoplove bilo koje veličine, rekao je.
Izjavljujući da su ovaj posao dobili od Kineza, Fincansız je rekao: „Dali smo ponudu, nazvalo nas je 25 ljudi. Ministarstvo nas je oznojilo sa svojim odborom. Ali na kraju smo pobijedili. " rekao je.
PROJEKTIRANO PODUZEĆE
Bacaksız je objasnio da će nova zgrada terminala Kuvajtskog međunarodnog aerodroma, koju je osmislio Pritzker nagrađena arhitektonska tvrtka Fosters + Partners, biti važan ulaz za zemlju i biti jedna od najnaprednijih tehnoloških i modernih zgrada na svijetu.
Izjavljujući da će zgrada terminala imati sasvim drugačiji krov i da simbolizira Kuvajt, Ayaksız je rekao: „Međunarodna zračna luka Kuvajt, koja će moći proizvesti dio vlastite energije zahvaljujući posebno dizajniranim solarnim pločama od 12 megavata koji će se instalirati na krov novog terminala, postat će tako prva zračna luka na svijetu koja ima ekološki prihvatljiv certifikat Leed Gold. također cilja. Očekuje se da će zračna luka San Francisco, koja je trenutno u izgradnji, dobiti Leed Gold certifikat. On je govorio.
“To je jedna od najljepših zračnih luka na svijetu. To je stvarno teško napraviti. Kažu da je to najljepša zračna luka u arapskoj geografiji. To je težak projekt. Želimo pokazati da poteškoće čine Turci ”.
Navodeći da možda imaju poteškoća u zapošljavanju osoblja zbog temperature zraka, Bacaksız je izjavio da su navikli na ovu klimu i da provode projekte u drugim zemljama u regiji.
NAJVEĆI POSAO U JEDNOM STAVKU TURSKOG UGOVORA
Gospodin Bacaksız je istaknuo da je ugovor vrijedan milijarde dolara 4,3 najveći ugovor u turskom sektoru ugovaranja u jednoj liniji u inozemstvu i da su potpisivanjem ugovora postigli značajan uspjeh za turski sektor ugovaranja.
Izražavajući da će područje terminala biti 708 tisuća četvornih metara, Legless je dao sljedeće informacije o zgradi terminala koja će se graditi:
„Početni kapacitet, koji se sastoji od ukupno 51 vrata i postolja, može istovremeno služiti 21 A380. Dizajniran je u skladu s razinom usluge Međunarodnog udruženja zračnog prometa (IATA). Za projekt će biti potrebno više od milijun kubnih metara lokalno isporučenog betona i više od 1 tisuća tona konstrukcijskog čelika. Za stanovnike Kuvajta stvorit će se visokokvalitetne mogućnosti zaposlenja.
Dizajn uključuje cijelu zgradu pod jednim krovnim pokrovom s ostakljenim otvorima koji omogućuju ulazak svjetlosti, a istovremeno zadržavaju toplinu. Nadstrešnica se proteže bacajući sjenu na veliku ulaznu placu potpomognutu sužavanjem betonskih stupova nadahnutih tradicionalnim kuvajtskim jedrilicama. "
Leg, navodeći da su do sada potpisali dva posla, rekao je:
“Infekcijska bolnica vrijedi 200 milijuna dolara. Jedna je infrastrukturna usluga. Ovo vrijedi 200 milijuna dolara. Sada je projekt u fazi potpisa. Ovo je stambeni i infrastrukturni projekt. Riječ je o projektu vrijednom 300 milijuna dolara. To su zajednički radovi. Međutim, 100 posto poslovanja u zračnoj luci pripada nama. Izasla je vijest da smo prošli tjedan pobijedili na natječaju za ceste. To nije istina. "
"ŽELIMO ZAVRŠITI PRIJE 6 GODINA"
Podsjetivši da je vrijeme koje im je dato za izgradnju terminala 6 godina, Feyiz Genç, član izvršnog odbora holdinga Limak, rekao je, „Međutim, želimo ga završiti prije ovog razdoblja. Cilj nam je završiti za 4,5 godine. " rekao je.
Izrazivši da njegove tvrtke posluju u 16 zemalja, Genç je rekao da je Kuvajt ovim potpisom dobio na težini. Genç je izjavio da će se materijal koji će se koristiti u gradnji proizvoditi i ovdje te da će donositi materijale iz cijelog svijeta.
Mladi navodeći da je osjetljivost kuvajtske uprave previsoka, izjavili su da žele raditi s nultom granicom pogreške.
Young, skrećući pažnju na važnost tako teške konstrukcije terminala koju su izveli Turci, „Vrlo je važno da se ovo upiše našoj kući i da možemo uspjeti. Ovaj projekt bit će uspjeh turskog ugovaranja. " dao svoj komentar.