Natječaji za željeznički sustav osvojeni od turskih tvrtki na svjetskom tržištu

Natječaji za željeznički sustav osvojeni od turskih tvrtki na svjetskom tržištu; Turska, unatoč recesiji i povećane razdoblje rizika na globalnom tržištu zauzima drugo mjesto u svijetu s 44 tvrtki u međunarodnom građevinarstvu. U 2018-u veličina međunarodnog građevinskog tržišta iznosila je 487,3 milijardi USD, dok je udio turskih tvrtki na ovom tržištu 4,6.

Naše građevinske tvrtke poduzele su međunarodne 4,6 projekte vrijedne 20 milijardi USD, što odgovara stopi 276 tržišta u inozemstvu. Dok elektrane vode projekte, 10 europske zemlje također su sudjelovale u najvećem broju zemalja 2. Među projektima koje smo poduzeli najviše su elektrane s udjelom od 15,5%, a slijede cesta / tunel / most, vojno postrojenje, željeznice i zračne luke. Regionalna raspodjela projekata poduzetih u 2018 Zajednici neovisnih država 35,6 (7,1 milijardi), Bliskom Istoku 30,6% (6,1 milijardi), Europi i Americi 21% (4,1 milijardi), Africi 12,5 (2,5 milijardi) i Aziji% 0,5 (92,7 milijardi) XNUMX milijuna dolara).

Naši izvođači pobijedili su na najvažnijim natječajima prošle godine u Rusiji, Saudijskoj Arabiji, Kataru, Sudanu, Poljskoj, Kazahstanu, Turkmenistanu i Alžiru, uključujući europske zemlje 2.

Ako pogledamo međunarodne natječaje koje su naše tvrtke osvojile u infrastrukturi željezničkih sustava;

Dnjepar željeznički i autoputni most (Kijev / Ukrajina)

Projekt Doğuş Construction u Ukrajini uključuje izgradnju željezničkog i cestovnog mosta, uključujući putnu traku 6 i željezničku prugu 2, kao i izgradnju poprečnog presjeka mosta, uključujući stupove i nadgradnje 13 do 17. Nosivost mosta je 60.000 automobil / dan i 120 vlak / dan za svaki smjer. Ovaj projekt jedan je od najvećih projekata turske ugovorne kompanije u Ukrajini posljednjih godina.

Linija podzemne željeznice Mumbaj III, odjeljak UGC-03 (Mumbaj / Indija)

Projekt Doğuş Construction; Uključuje izgradnju stanice 5 i metro linije duge 3,55 između željezničke stanice u Mumbaju i Worlija, uključujući izgradnju tunela s dvostrukom linijom duge 5,05 dužine. U sklopu projekta izvode se i elektromehanički radovi.

Podzemna željeznica u Rijadu (Rijad / Saudijska Arabija)

Projekt Doğuş Construction; Metro Rijad, koji ima ukupnu dužinu od 16,5 km, uključuje izgradnju TBM tunela linija Sjever i Jug, kao i izgradnju gomila, fugiranje i građevinske radove te postavljanje tračnica i pješačkih cesta.

Projekt proširenja metroa u Sofiji, linija II, Lot 1 (Sofija / Bugarska)

Projekt Doğuş Construction; Čvornica Nadejda, Središnji željeznički kolodvor, Trg Svata Nedelya i Bulevar patrijarha Evtimija, stanica 4 i ukupna dužina metro linije 4,1 km projektiranje, izgradnja, testiranje i puštanje u pogon. Ovaj je projekt jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u Bugarskoj posljednjih godina.

Projekt produljenja metroa u Sofiji, linija III, Lot 4 (Sofija / Bugarska)

Projekt Doğuş Construction; Nadejda čvor, Skladište Botevgradsko Shosse, VI. Vazovski bulevar uključuje izgradnju tunela 5,97 km između centra grada i stanice Ovče Kupel.

Gradnja metroa u Dnipro (Dnipro / Ukrajina)

Uz projekt potpisan u srpnju 2016 od strane Limak Construction; Projekt i izgradnja kilometražne linije 4 i stanice 3 bit će realizirani. Projekt će financirati Europska investicijska banka (EIB) i Europska investicijska i razvojna banka (EBRD); izgradnja ukupno dvostrukog tunela s dvostrukom cijevi 4, od kojih je svaki dužina 8 kilometara, izgradnja priključka na postojeću liniju i stanice podzemne željeznice, izgradnja zgrade stanice 3 s površinskim strukturama i podzemnim tunelima, elektro i mehanički instalacijski radovi, izgradnja željezničkih i priključnih elemenata te željeznička nadgradnja. nabava i ugradnja signalizacijskih i telekomunikacijskih sustava. Projekt je planiran da bude završen u roku od 2021 godine.

Podzemna linija Varšava II (Varšava / Poljska)

U okviru projekta koji je poduzeo Gülermak İnşaat, 6.5 km dvostruke podzemne željeznice 7 podzemne stanice metroa, dizajn, građevinske i umjetničke strukture i arhitektonski radovi, signalizacija željezničkih radova i elektromehanički radovi.

Dubai Metro Expo 2020 (Dubai / UAE)

Projekt koji je poduzeo Gülermak İnşaat uključuje 15 km dvostruke podzemne željeznice i 2 nadzemnih metroa, dizajn, građevinske i umjetničke građevine i arhitektonske radove, signalizaciju željezničkih radova i elektromehaničke radove, opskrbu metroa Expo 5.

Varšava metro linija II (faza II) (Varšava / Poljska)

U okviru projekta kojeg je poduzela Gülermak Construction, postoje 2.5 km dvostruke podzemne željeznice, 3 podzemne željezničke stanice, dizajn, građevinske i umjetničke građevine i arhitektonski radovi, signalizacija željezničkih radova i elektromehanički radovi.

Metro Lucknow (Lucknow / Indija)

U okviru projekta dodijeljenog od strane Gülermak Construction, 3.68 km Metro konstrukcije dvostruke linije 3 podzemne željeznice viadukt projektiranje podzemne željeznice, građevinske i umjetničke građevine i arhitektonski radovi željeznički radovi signalizacija i elektromehanički radovi

Željeznica Dar Es Salaam do Morogoro Railway (Tanzanija)

U okviru projekta koji će Yapı Merkezi izgraditi kao ključ u ruke; Između Darussalama i Morogora uključeni su svi projektni radovi jednosmjerne željezničke pruge 160 km dizajnerske brzine 202 km / h, infrastrukturni građevinski radovi, postavljanje željeznica, signalizacija, komunikacijski sustavi, opskrba rezervnih dijelova, elektrifikacija i obuka osoblja. Tijekom mjesečnog projektnog razdoblja 30 provest će se ukupno 33 milijuna m3 iskopa; 96 komada ukupno 6.500 m. izgradit će se most i nadvožnjak, nadvoz, postrojenja 460 postrojenja, 6 stanice i radionica za održavanje.

Morogoro - Željeznica Makutupora (Tanzanija)

Za ovu liniju, koja će također proći Dodoma, koju će graditi Yapı Merkezi, Yapı Merkezi; Projekt je "ključ u ruke" koji pokriva svu infrastrukturu i radove na nadogradnji, uključujući tehnološke jedinice kao što su elektrifikacija i signalizacija. Željeznica 409, koja će s područjima radionica, skladišta i bočnih linija doseći 36 kilometara dužine, trajat će mjesecima.

Awash - Kombolcha - željeznica Hara Gebaya (Etiopija)

Projekt je primio Yapı Merkezi; svi projektni radovi, opskrba materijalima, građevinski radovi na infrastrukturi, radionice za popravke, stanice, upravne zgrade, postavljanje željeznica, signalizacija, stolarstvo, opskrba energijom, komunikacijski sustavi, opskrba rezervnim dijelovima i radovi na osposobljavanju koji se izvode po ključu i uključuje puštanje u rad.

Dakar - AIBD (zračna luka) linija velike brzine (Senegal)

Projektom Yapı Merkezi uspostavit će se brz, moderan visokofrekventni željeznički sustav između aerodroma Dakar, Diamniadio i AIBD. Projekt TER Dakar bit će smješten u Diamniadiou s Thiarroye, Rufistqueom i integriranom posebnom gospodarskom zonom, osim nove zračne luke, a služit će Dakar drugo sveučilište i glavna gradska središta poput industrijskog parka.

Podzemna željeznica Doha (Zlatna linija) (Doha / Katar)

Zajedničko ulaganje na projektu; Yapi Merkezi iz Turske i STFA, Aktor iz Grčke, larsentoubro iz Indije je izrađen od strane Katara i Al Jaber inženjerstva. U ugovoru o gradnji Gold Line paketa, koji ima najveći obujam paketa metroa u Dohi, Yapı Merkezi i STFA imaju najveći udio 40-a u Zajedničkom ulaganju.

CTW 130 - Željeznica Sadara i Jubail (Saudijska Arabija)

Kada se završi Projekt, koji će izvesti Yapı Merkezi, otprilike 12.000 dnevno će dopustiti 4.000.000 tona tereta godišnje.

Stanica Jeddah (Jeddah / Saudijska Arabija)

Projekt željeznica za velike brzine Haramain, dugačak 450, koji je izgrađen između Meke - Jedde - ekonomskog grada kralja Abdulaha - Medine u Saudijskoj Arabiji, pružit će hodočasnicima i kandidatima hodočašćima važno hodočašće. Povezat će gradove Meku, Jeddah, KAEC i Medinu. Yapı Merkezi odgovoran je za dovršetak građevinskih radova, testiranje i isporuku operativnom poduzeću zgrade središnjeg kolodvora Jeddah, koja je jedna od zgrada centralne stanice 4 izgrađena u okviru ovog projekta.

Tramvaj Sidi Bel Abbes (Alžir)

Prosječna komercijalna brzina tramvaja između 400 m i 1370 m koju je konstruirao Yapı Merkezi iznosi 19.1 km / h. Sustav, za koji se očekuje da prevozi prosječne dnevne putnike 40.000, pružio je definitivno i trajno rješenje prometnog problema moderniziranog Sidi bel Abbesa kao održive, ekološki prihvatljive, dugotrajne i moderne infrastrukture.

Željeznica Touta - Zeralda (Alžir)

Projektna brzina novog 23 km, izgrađenog od strane Građevnog centra i Infrarail SpA konzorcija, koji povezuje glavni grad Alžira s predgrađem Zeralde iznosi 140 km / h. Projekt ključ u ruke; Obuhvaća sve sustave uključujući elektrifikaciju, signalizaciju (ERTMS Level10), telekomunikacije, regulaciju okoliša, puštanje u pogon i usluge obuke osoblja s približno 30.000 milion m³ pomicanja tla i 1 m² umjetničke strukture.

Tramvajska linija Casablanca II (Maroko)

Projekt tramvajske linije Casablanca 2, koji će realizirati Yapı Merkezi u Maroku, nastavak je prve linije između Yapı Kredi i 2010-2013. Yapı Merkezi smatran je dostojnim nagrade era za najbolji projekt godine tarafından od strane LRTA-e za njegov uspjeh na prvoj liniji, a ovaj izvanredan učinak na prvoj liniji odigrao je važnu ulogu u isporuci Projekta druge linije Yapı Merkezi. Glavne poslovne stavke u okviru projekta najavljenog kao rezultat natječaja u ožujku 2016, a planira se završiti u mjesecu 29, su sljedeće: Duljina platforme 16.314 metar, 22 stanica, 34 jedinica raskrižje, 1 skladište, 1 zgrada radionice, 1 linija čvora, most, gomila platforma strukture.

Tramvaj Setif (Alžir)

Projekt Setif tramvaja izgradio je Yapı Merkezi - Konzorcij Alstom. Sve građevinske radove na projektu u Alžiru Setif izvodio je Yapı Merkezi, a sistemske radove Alstom. Projekt se sastoji od dva dijela, definiranog i uvjetnog. Pored izgradnje radionice za CDM; Linija km 15,2 povezuje sveučilište El-Bez istočno od grada i zapadno od grada. Uslovni dio 7,2 km povezuje Guvernerov čvor sa zadnjim stajalištem u Ain-Tricku. Tramvaj Setif, koji će služiti sa stanicama 26, otvoren je u 8 svibnja 2018 ispred zgrade provincije Setif.

Dr. Kontaktirajte Ilhami izravno