Sigurnost zračnog tereta ocijenjena je na radionici održanoj u ITO-u

Sigurnost zračnog prijevoza procijenjena na radionici ITO-a: SHT-17.6 informacijski sastanak (Air Cargo Security Workshop) domaćin je Istanbulske gospodarske komore u suradnji s Glavnom upravom za civilno zrakoplovstvo i UTIKAD-om.
22 Na radionici održanoj u sali skupštine ITO u lipnju i ocjeni provedbe SHT-17.6 Instrukcije; Službenici Glavne uprave za civilno zrakoplovstvo i direktori Turkish Cargo-a proslijedili su informacije o promjenama u zračnom teretu i inovacijama koje je uputila instrukcija zrakoplovnim agencijama za prijevoz tereta.
SHT-04 Uputa o sigurnosti zračnog tereta i poštanskog prometa, objavljena u rujnu 2015, objavljena je u rujnu 17.6 kako bi se osiguralo da se prijevoz zraka i tereta obavlja u skladu s međunarodnim standardima koje su utvrdili ICAO, ECAC i IATA, a raspravljalo se na radionici koju su organizirali ITO, SHGM i UTİKAD.
Instrukcija SHT-17.6, koja je jedna od tema dnevnog reda agencija za zračni prijevoz tereta, regulira postupke i načela koja se primjenjuju na dužnosti, ovlasti i odgovornosti dionika u sektoru te na zapošljavanje, kvalifikacije i obuku osoblja u sigurnom lancu opskrbe. Predstavnici agencija za zračni teret dostavili su svoja pitanja u vezi s instrukcijom SHT-150.11, kojom je ukinuta Direktiva SHT-17.6 o dužnostima, ovlastima i odgovornostima zračnih teretnih agencija od trenutka stupanja na snagu, dužnosnicima SHGM-a u ovoj radionici.
Uvodne govore radionice izradili su član Uprave ITO-a, blagajnik Hasan Erkesim, predsjednik UTİKAD-a Turgut Erkeskin i koordinator za sigurnost, reviziju i certifikaciju SHGM Ramazan Dursun.
Nakon napada na 11 u rujnu, logistički procesi počeli su se ispitivati ​​iz sigurnosne perspektive uz sudjelovanje svih dionika. Predsjednik UTİKAD-a Turgut Erkeskin rekao je: “Proveden je niz pravila kako bi se osiguralo da su prijevoz i prijevoz robe sigurni. Možemo vidjeti odraz tih primjena u našoj zemlji u Instrukciji za civilno zrakoplovstvo 17.6 koju ćemo danas razmotriti. Ovlaštenja i odgovornosti ove prakse u sektoru zračnog tereta ocjenjujemo stručnjacima u radionici. ”
U Turskoj, gotovo sav zrak tereta agencije i naglašava da se članovi UTIKAD Turgut Erkeskin „, ocjena da smo napravili u vezi ShT-xnumx'y zajedno sa našim članovima, vidjeli smo potrebu da objasni mnoga pitanja u vezi s nastave. Željeli bismo danas saslušati pitanja o ovom novom pitanju od strane vlasti i preispitati pitanja koja se ne mogu odgovoriti dužnosnicima Glavne uprave za civilno zrakoplovstvo. "
Erkeskin je izjavio da nova instrukcija zamjenjuje postojeće SHT-150.11 Upute i dodao, gerekirse Ako moramo ponovno zapamtiti ime SHT-150.11, možemo
Definirana je kao posebne odredbe. Mogli smo pronaći informacije o tome kako obaviti svoj posao tamo. Međutim, s novim imenom, instrukcija je indeksirana samo na sigurnost. Čini se da ovdje nema definicije. Jer kada pogledamo sadržaj 'ovlaštenog zastupnika' suočavamo se s konceptom da je ovlaštena agencija do jučer opisala zrakoplovne agencije. Ali danas vidimo tri nova recepta. Jedan od njih je ovlašteni zastupnik, jedan je poznati pošiljatelj, a drugi je registrirani pošiljatelj. Moramo razumjeti i pojasniti uloge ove tri tvrtke u sustavu i njihov odnos s zračnim prijevoznikom izravno ili neizravno. "
Ramazan Dursun, koordinator za sigurnost, inspekciju i certificiranje Glavne uprave za civilno zrakoplovstvo, koji je uzeo riječ nakon Erkeskina, dao je informacije o radu tijekom pripreme uputa.
Sjednicom je predsjedao Arif Badur, član Izvršnog odbora UTİKAD-a i predsjednik Radne skupine zrakoplovnih tvrtki. Dursun je održao prezentaciju.
Na kraju radionice, SHT-150.11 Instrukcija, koja je ukinula SHT-17.6 Direktivu i uvela značajne promjene u odobrenju agencija za zračni teret, također je obećana predstavnicima sektora. Dužnosnici SHGM-a koji su primili komentare u vezi s uputama naveli su da će procijeniti primjedbe iz sektora i naveli da bi se SHT-17.6 Instrukcija mogla obnoviti s mišljenjima agencija za zračni teret.
Arif Badur, predsjednik Radne skupine zrakoplovnih tvrtki UTİKAD, izjavila je da će pitanja postavljena tijekom radionice i dodatna mišljenja i sugestije koje će dostaviti agencije za zračni prijevoz tereta sastaviti Radna skupina zrakoplovnih tvrtki i proslijediti DGCA; izjavio je da će nastaviti podupirati Glavnu upravu za civilno zrakoplovstvo tijekom obnove upute.