IDO povlači besplatan pištolj za hranu protiv mosta Osmangazi

IDO dobiva besplatno oružje za hranu protiv mosta Osmangazi: natjecanje u prijelazu Izmitskog zaljeva doslovno je poslužilo građaninu. Most Osmangazi (most Gebze-Orhangazi-İzmirski prijelaz) trebao bi otvoriti ovaj praznik. Cilj projekta je smanjiti vrijeme prijevoza između Istanbula i Izmira od 9 sati do 3.5 sati. Osim toga, zahvaljujući mostu Osmangazi, moguće je prijeći Izmitsku uvalu u 4 minuta.
Iako nije bilo službenog priopćenja, cestarina mosta odražavala se u tisku kao 90 funti prošlog tjedna. Nakon dobre vijesti da će most Osnangazi započeti s popustom od 25 postotka cestarine, IDO će pružiti uslugu prijevoza preko mora na istoj ruti i pokrenut će novi plan na trajektima između Eskihisara i Topculara.
IDO se priprema za atraktivne aplikacije kako ne bi smanjio interes za pomorski promet zbog prelaska mosta.
Hamdi Akın, predsjednik Upravnog odbora Akfen Holdinga, jedan od partnera IDO-a koji je izjavio da su putnici imali pauzu za ručak na putu za Izmir, rekao je: 30 June Od 2016-a osigurat ćemo besplatne tople hrane vozačima kamiona, autobusa i putnika. "
'SVE UKLJUČENO'
Hamdi Akin, koji novi sustav naziva 'all-inclusive' putovanjima u turističkom sektoru, nastavio je: uz Planiramo dugoročno učiniti 'trajektom' naše trajekte. Tom prigodom, sve vrste vozila koje putuju dugom cestom više neće morati gubiti vrijeme na cestama. Umjesto zaustavljanja u servisnim područjima, radimo na planiranju koje može zadovoljiti sve vaše potrebe, uključujući hranu na trajektu. " Hamdi Bey također vjeruje da će, unatoč mostu Osmangazi, IDO trajekti između Eskihisara i Topculara i dalje pružati važnu alternativu. Hamdi Akın je rekao: “Što je najvažnije, nudimo povoljnu cijenu. 'EskiNhisar-Topçular 30 minuta plovidbe morem tijekom obitelji, a djeca' all-inclusive 'će imati druge dobre vijesti. Na primjer, 'dječja igrališta' su stvorena za djecu. Mislimo da će pružanje takvih usluga učiniti ovu liniju atraktivnijom. "
PREDNOST CIJENE
U IDO trajektima; U trenutnim tarifama, automobili plaćaju 60 TL za jedan način. Jednosmjerna cijena se smanjuje na 50 TL kada se kupi povratna karta. Jučer će ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan, most Osmangazi, smanjiti putarinu 30 koja će biti objavljena u lipnju, kazao je. Ako se naknada za most reflektira na tisak kao 90 funte "trajekt-most" će imati cijenu prednost trajekt natjecanja. Kamioni trenutno plaćaju 115 TL za IDO trajekte na jedan način. Kada je povratna karta kupljena, ova cijena pada na 105 TL. Očekuje se da će se jednosmjerna cestarina s novog mosta kamiona nalaziti u rasponu 200-250 TL.
PREDNOST VREMENA
Promatrajući cijenu, trajektna linija je pola jeftinija. Kada se doda usluga 'vruće tople hrane', privlačnost trajekta se povećava. No, u smislu vremena, unatoč 30-45-minutnom trajektnom prijelazu, 4-minutni prijelaz mosta čini se kao ozbiljna prednost za prijevoznike i turiste.
Predsjednik Erdogan može objasniti
Most Osmangazi bit će otvoren 30. lipnja svečanošću kojoj će nazočiti predsjednik Recep Tayyip Erdoğan i premijer Binali Yıldırım. Konstatirano je da se također radilo na tome da most bude "besplatan" tijekom praznika, a navedeno je da će odluku podijeliti predsjednik Erdoğan i premijer Yıldırım.
Diskontna stopa 30 u lipnju
Ministar prometa Ahmet Arslan, most Osmangazi smanjio cestarine bit će objavljen u lipnju. Tijekom tjedna novine Habertürk napisale su da će popust 30 biti diskontiran za prijelaz u zaljev, a cestarina će se smanjiti na funtu 25.
Troškovi ovisno o rasponu osovina
Autocesta Gebze Orhangazi-İzmir, izgrađena s modelom BOT, izgradit će se s ukupnom dužinom 384 kilometara, uključujući autocestu 49 kilometar i poveznu cestu 433 kilometar. mostovi; Mjerač 252 će imati visinu tornja, širinu palube 35.93 metar, srednji raspon 1.550 metar i duljinu 2.682 metara. U projektu se cestarina mijenja ovisno o razmaku između osovina i osovina. Cestarina za automobile je postavljena na 5 centi po kilometru. Kako se raspon osovina i broj osovina povećava, cestarine će se povećati. Kamioni i kamioni plaćaju višu cestarinu po kilometru. Očekuje se da cestarina dostigne 250 TL na temelju prosječne širine osovine kamiona.