50 kilometara Bursa-Yenişehir YHT linije je promijenjeno, velika šteta

50 kilometara Bursa-Yenişehir YHT linija promijenjena, šteta je velika: 75 kilometara Bursa-Yenişehir 50 kilometar Yüksel High Speed ​​linija se promijenila. Država je zbog te promjene pretrpjela gubitak od 447 milijuna funti.
Skandali na natječajima za brzi vlak nisu prekinuti.
Ruta kojom će prolaziti linija Bursa-Yenişehir YHT promijenjena je više puta. Obnovljeno je 75 kilometara ceste duge 50 kilometara jer su jezero, poljoprivredno zemljište, staklenik, zgrada, planina izašli ispred staza. Linija za koju je na početku natječaja stajalo 393 milijuna TL dosegla je 870 milijuna TL. Javni gubitak skočio je na 75 milijuna TL na pruzi dužine 477 kilometara.
IZVJEŠĆA SAI
Natječaji od milijun dolara YHT došli su do izražaja u pregovorima o računima TCDD-a u Komisiji TBMM KIT. Razgovarano je o izvještajima TCA o nepravilnostima otkrivenim na liniji Bursa-Yenişehir, koja je na natječaj objavljena 2011. godine. Ispostavilo se da se za skandale koje je izvijestio Računski sud 2012. godine nije tražilo obrazloženje 4 godine. Generalni direktor TCDD-a İsa Apaydınskandal još uvijek istražuje Ministarstvo prometa, kazao je.
"PROJEKT PRIPREMEN NA GOOGLE MAPI"
Govoreći u Povjerenstvu TBMM KIT o skandalu, zamjenik CHP Kocaeli Haydar Akar rekao je, “Jedne noći, jedna misao na liniju Bursa-Yenişehir. Iskreno kažem da su krenuli od projekta pripremljenog na Google mapi. Do sada je potrošeno 393 milijuna lira na radove koji su nadmetani za 560 milijuna TL. Samo je 75 posto pruge duge 30 kilometara fizički napredovalo, a još 70 posto zaostalo. Promijenilo se 75 kilometara pruge duge 50 kilometara. S jedne strane, rekli su "Postoji jezero, ovdje ne možemo proći", s druge strane, rekli su "Postoje poljoprivredna zemljišta, ovdje ne možemo proći."
NIJE POLJOPRIVREDNO ZEMLJIŠTE PRIJE TENDERA?
Fahrettin Oğuz Tor, član MHP-a komisije SEE, reagirao je na promjenu rute na dionici od 75 kilometara linije od 50 kilometara nakon potpisivanja ugovora. Navodeći da su troškovi nastali zbog nedostatka infrastrukturnih radova prije natječaja, Tor je rekao: „Ne znam kako se to dogodilo, ali to nije moguće. Drugim riječima, razum i logika to ne mogu uzeti. Linija u projektu prolazi kroz vrlo vrijedna poljoprivredna zemljišta, voćnjake i staklenike, a DSI utječe na planove Burse za 20-godišnju mrežu pitke vode ... Dakle, sada, prilikom ispitivanja ovog natječajnog dokumenta, nije li uzeto u obzir gdje ti vodovi prolaze? Nisu li ova zemljišta i staklenici prije bili ovdje? " pokazao reakciju.