Aksaray se udaljava od strateškog položaja u prometu

Aksaray se udaljava od svog strateškog položaja u prijevozu: predsjednik Aksaray komore i industrije Ahmet Koçaş, od strane Glavne uprave autocesta Ankara, Aksaray, Konya, Kirsehir, Nevsehir i Nigde Provincije i okruzi unutar granica autoceste Ankara-Nigde s uvođenjem alternativnih rješenja nisu dostupni s druge strane, pozvao je administratore naše pokrajine s pisanom izjavom da će naš grad biti suočen s ozbiljnim problemima i da će uskoro izgubiti prirodne prednosti koje proizlaze iz njegovog strateškog položaja.
Turske strateški položaj u položaju i navodeći raskrižje zadataka koji se izmjenjuje svaki dan nekoliko desetaka tisuća cestovnog vozila vozila iz Aksaray preuzeo nez predsjednika Kocas, te brojeve s uvođenjem autoceste je navedeno da je odbijena vrlo oštro.
KOÇAS “PROMETI VOZILA SMANJENJUĆE SE U 80 STANJU%
Ahmet Koçaş, predsjednik Aksarajske komore za trgovinu i industriju, koji je dao pismenu izjavu o toj temi; Otoyol Kao što je poznato, projekt autoceste, koji će biti dovršen na čvorištu Gölcük u Niğdu, bit će dovršen u Ankari Gölbaşı, privodi se kraju. Uključujući i poveznice cesta projekta, otprilike 152 kilometara su iz granica pokrajine Ankara, 96 kilometri su od granica pokrajine Aksaray, 22 kilometri su od granica pokrajine Kırşehir, 6 kilometara su od granica pokrajine Konya, 28 kilometara su od granica pokrajine Nevşehir i 25 kilometara od granica pokrajine Nevşehir i XNUMX kilometara od granica pokrajine Neğşehir. S druge strane, ruta Projekta, koja završava na spoju Ni -de-Gölcük, bit će povezana s autocestom Adana Pozantı, a također će se uspostaviti i veza autoceste lanlıurfa-Habur. Stoga će se prekinuti prekid autoceste TEM (Tranzirna autocesta) od Edirne do Şanlıurfa. Drugim riječima, vozila koja dolaze s Istoka doći će do Ankare preko autoceste Niğde i prijeći Aksaray. Isto tako, vozila koja putuju iz zapadnih provincija kao što su Istanbul do Kocaeli do istočnih gradova doći će do istočnih provincija preko Niţda prolazeći kroz tangentu kroz naš grad preko autoceste. Danas, Turska je među najpopularnije pokrajine i naš grad je postao središte privlačenja investitora može izgubiti svoju važnost i imovine u narednim godinama.
PREDSJEDNIK KOÇAŞ '' ULUKIŞLA VLAKOM, ZRAČNA LUKA '' \ t
Zastupnici našeg grada, guverner Aksaraya, gradonačelnik, predstavnici političkih stranaka, predsjednik organizacija civilnog društva i građani Aksaraya koji se obraćaju na izjavu Koçaşa, kazali su da bi Aksaray trebao djelovati zajedno.
Projekti zračne luke i željeznice projekti su koji će povoljan položaj našeg grada podići korak dalje u prometnoj infrastrukturi. Danas, kada se ispituje dinamika razvoja razvijenih gradova, jedan od najvažnijih glavnih čimbenika je blizina glavnih prometnih mreža i postoje li alternative poput cestovnog željezničkog, zračnog i pomorskog prometa u prometu. U tom pogledu, kako bismo pripremili naš grad za budućnost, smatra se važnim koracima u društveno-ekonomskom razvoju uz dodatak željezničke i zračne alternative našem gradu.
Predsjednik ATSO-a Koçaş, zračna luka između Niğdea i Aksaraya, a ne kao partner, blizu izgradnje Yapilcana, započeo je prije mnogo godina, a onda bi iz nekih razloga trebalo napustiti gradnju tog područja, rekao je. Vjerujemo da će postojanje zemljišta potrebnog za zračnu luku i 20 km od našeg grada skratiti faze ulaganja.
Predsjednik ATSO-a Koçaş je naglasio da će Zajednička zračna luka koja će se graditi u Zengenu biti pod upravom Konye jer je unutar granica Konye i neće biti zdrava za Aksaray u smislu udaljenosti. Kako bi se projekt zračne luke proveo unutar granica Aksaraya u Yapcanskoj regiji, mora se izvršiti pritisak na Ankaru i projekti moraju biti dovršeni što je prije moguće.
S druge strane, Ulukışla - Aksaray Željeznički projekt završava se natječajem u najkraćem roku. Kao što je poznato, željeznička pruga koja počinje od Niğde Ulukışle u početku će pokrivati ​​provincije između Aksaraya, Kırşehira i Yerköya / Yozgata, projekt 3,5 Billion TL u približnoj cijeni. Natječaj za prvu fazu ovog projekta, Aksaray Ulukışla, čini se važnim pitanjem. Projekat ima procijenjenu cijenu od 800 milijuna TL-a, a zemljopisno ravna struktura zemljišta je čimbenik koji će omogućiti da se projekt brzo implementira.
Kao Aksaray komora za trgovinu i industriju, pozivamo cijelu javnost da djeluje u jedinstvu i solidarnosti u svim projektima koji će pridonijeti razvoju Aksaraya.