Brza linija Bursa oštetila je 447 milijuna TL

Promijenilo se 75 kilometara linije brzih vlakova duge 50 kilometara između Burse i Yenişehira. Država je zbog ove promjene pretrpjela gubitak od 447 milijuna lira.

Zamjenik CHP-a Haydar Akar, "projekt pripremljen putem Google karte", reagirao je.
Skandali na aukcijama brzih vlakova ne prekidaju se. Ruta kojom će prolaziti linija Bursa-Yenişehir YHT promijenjena je više puta. Obnovljeno je 75 kilometara ceste od 50 kilometara jer su jezero, poljoprivredno zemljište, staklenik, zgrada, planina izašli ispred tračnica. Linija za koju je na početku natječaja stajalo 393 milijuna TL dosegla je 870 milijuna TL. Javni gubitak skočio je na 75 milijuna TL na pruzi dužine 477 kilometara.

IZVJEŠĆA SAI

Natječaji od milijun dolara YHT došli su do izražaja u pregovorima o računima TCDD-a u Komisiji TBMM KIT. Razgovarano je o izvještajima TCA o nepravilnostima otkrivenim na liniji Bursa-Yenişehir, koja je na natječaj objavljena 2011. godine. Ispostavilo se da se za skandale koje je izvijestio Računski sud 2012. godine nije tražilo obrazloženje 4 godine. Generalni direktor TCDD-a İsa Apaydınskandal još uvijek istražuje Ministarstvo prometa, kazao je.

IZVRŠENO 5 PROCENA U 30 GODINA

Govoreći u Povjerenstvu TBMM KIT o skandalu, zamjenik CHP Kocaeli Haydar Akar rekao je, “Jedne noći palo mi je na pamet izgraditi liniju Bursa-Yenişehir. Iskreno kažem da su krenuli od projekta pripremljenog na Google mapama. Dosad je potrošeno 393 milijuna lira na projekt koji je nadmetan za 560 milijuna TL. Samo je 75 posto pruge duge 30 kilometara fizički napredovalo, a još 70 posto zaostalo. Promijenilo se 75 kilometara pruge duge 50 kilometara. S jedne strane, rekli su "Postoji jezero, ovdje ne možemo proći", s druge strane, rekli su "Postoje poljoprivredna zemljišta, ovdje ne možemo proći."

Zar prije poljoprivrednog zemljišta nije bilo poljoprivrednog zemljišta?

Fahrettin Oğuz Tor, član MHP-a komisije SEE, reagirao je na promjenu rute na dionici od 75 kilometara linije od 50 kilometara nakon potpisivanja ugovora. Navodeći da su troškovi nastali zbog nedostatka infrastrukturnih radova prije natječaja, Tor je rekao: „Ne znam kako se to dogodilo, ali to nije moguće. Drugim riječima, razum i logika to ne mogu uzeti. Linija u projektu prolazi kroz vrlo vrijedna poljoprivredna zemljišta, voćnjake i staklenike, utječe na DSI-jeve planove za dvadesetogodišnju mrežu pitke vode Burse ... Dakle, sada, prilikom ispitivanja ovog natječajnog dokumenta, nije li moguće pogledati kamo te linije prolaze? Nisu li ova zemljišta i staklenici prije bili ovdje? " pokazao reakciju.