Željeznička pruga Baku-Kars-Tbilisi će prevesti 1 milijuna putnika: ministar prometa Ahmet Arslan, linija BKT će u srednjoročnom razdoblju stići do 3 milijuna putnika. Između Trabzona i Diyarbakira, željeznicom će se uspostaviti linija bratstva.
Ministar prometa Ahmet Arslan razgovarao je s YURT-om. Intervju Özgüra Tuğrula je sljedeći:
Možete li nam reći o projektima u Baku Tbilisi Kars Iron Silk Road projektu?
Završetkom željezničkog projekta Baku-Tbilisi-Kars (BTK) osigurat će se neprekinuti željeznički prijevoz iz Europe u Aziju. Turska, između dva kontinenta milijarde dolara tereta može se prevoziti u velikim količinama dobiti prihod prijevoza. Sa puštanjem u rad linije, procjenjuje se da će 1 prenijeti milijun putnika i 6,5 milijuna tona teretnih kapaciteta, au srednjoročnom razdoblju očekuje se da ovaj kapacitet dostigne 3 milijuna putnika i 17 milijuna tona tereta. Ovaj se projekt ne smije smatrati samo nacionalnim projektom. Ovaj projekt je međunarodni projekt.
BKT biti povezan s Bliskim istokom
Željeznička pruga BTK učinit će Tursku središtem privlačnosti. Ovaj će projekt biti glavni koridor. Tim glavnim hodnikom doći ćemo do Crnog mora, Gruzije, pa čak i Bliskog istoka. Gradimo prometne koridore koji se protežu do Bliskog istoka. Turska, prometni koridor, koji se proteže od Srednje Azije do Europe, željeznički, zračni, pomorski i cestovni prijevoz, kao što je kada se koristi sa svim 'mostima', u potpunosti ćemo imati koristi od ovog mjesta. Ako trgovinu aktiviramo kroz našu zemlju i proširimo logistiku, to će nam također omogućiti razvoj političkih i ljudskih odnosa sa susjedima i oživljavanje trgovine naše zemlje.
Trabzon će biti povezan s Diyarbakirom željeznicom
- Kakva je posljednja situacija u projektima brzih vlakova, hoće li biti novih linija?
Brza željeznička linija Erzincan-Gumushane-Trabzon nastavlja raditi. 2023 je projekt unutar naših ciljeva. Izradit ćemo liniju 246 km velike brzine između Erzincana-Gümüşhane-Trabzona. Ovim projektom izgradit će se nova dvokolosijska, električna i signalizirana željeznička pruga, a dodatni kapaciteti koji će se formirati u našim sjevernim lukama bit će isporučeni u regiju Središnja Anatolija i južne luke. Trabzon i Gumushane bit će priključeni na nacionalnu željezničku mrežu. Cilj nam je da u kratkom roku raspisamo natječaj za završni projekt. Projekt Diyarbakır Malatya koji povezuje Istanbul i Istanbul pokrenuo je projekt. Namjeravamo pokrenuti Elazığ odjel Malatya, koji je i ove godine nastavak linije, te projekt Elazığ Diyarbakır sekcije u idućoj godini. Nastavljamo raditi na 2023 ciljevima. Naše željezničke sustave odvest ćemo dalje od Diyarbakıra i Gaziantepa do linija susjednih zemalja.
Luka Çandarlı će otvoriti egejsku regiju svijetu
Luka Çandarlı nema problema s izvješćem o procjeni utjecaja na okoliš. U 2011-u, završene su studije o PUO. Ovo je jedan od projekata koje je pokrenuo naš premijer g. Binali Yıldırım tijekom svog ministarstva. U skladu s tim postupamo. Određene udaljenosti obuhvaćene su infrastrukturnim radovima u luci arandarlı. Izrađeni su lukobrani. Planiramo provesti preostalu infrastrukturu i nadgradnju s modelom Build-Operate-Transfer. Proces se nastavlja. Luka Çandarlı će biti vrlo važna trgovačka vrata Egejske regije svijetu.
Budite prvi koji će komentirati