Čelični sektor će povećati svoj izvoz željeznicom u srednju Europu

Sektor čelika povećati će željeznički izvoz u Srednju Europu: Turska zauzima 10. mjesto na svijetu među najvećim izvoznicima čelika.
Sektor, koji izvozi u 200 zemalja sa svojom dinamičnom strukturom, stavlja potpis turskog čelika na referentne projekte širom svijeta. Radeći na povećanju izvoza turskog čelika, Udruženje izvoznika čelika istražuje potencijalna tržišta, istovremeno otkrivajući mogućnosti na postojećim tržištima. Kako je izvršena analiza otkrila da je izvoz čelika u Srednju Europu bio na vrlo niskim razinama, fokus je uzeo "Europski 5", koji se sastojao od Austrije, Mađarske, Poljske, Češke i Slovačke. Kako bi prvo riješio problem visoke cijene logistike, a u tu svrhu, organiziranjem "željezničke konferencije o izvozu u Europu", ÇİB planira u narednom razdoblju održati trgovačka izaslanstva za te zemlje u okviru područja URGE.
U izvozu čelične industrije u zemlje Europske unije; Na posljednjim su mjestima Austrija, Mađarska, Poljska, Češka i Slovačka. U 2015. godini, prema podacima Turskog udruženja izvoznika čelika Europske unije iz Poljske na njegovih 2,8 posto izvoza 1,6 milijuna tona; Austrija 0,9 posto; Mađarska je uzela 0,4 posto, Češka i Slovačka 0,3 posto. Tablica se nije promijenila u razdoblju siječanj-travanj 2016. godine, a udjeli tih zemalja navedeni su kako slijedi: Poljska 1,5 posto; Austrija i Češka 0,5 posto; Slovačka 0,3 i Mađarska 0,2 posto. S druge strane, industrija čelika pokazuje uspješne rezultate u izvozu u druge europske zemlje poput Velike Britanije, Rumunjske, Italije i Španjolske.
Kada su istraženi razlozi niske razine izvoza čelika u Europu 5, shvatilo se da je problem nastao zbog visokih logističkih troškova koji su negativno utjecali na izvoz. Stoga je pokrenut rad na otkrivanju alternativnih pravaca. Udruženje izvoznika čelika prvo je surađivalo s najvećom europskom tvrtkom za prijevoz tereta, Rail Cargo, u vlasništvu austrijskih državnih željeznica, kako bi procijenilo prednosti željezničkog izvoza. Slušajući izvoznike na „Željezničkoj konferenciji izvoza u Europu“, organiziranoj uz sudjelovanje izvoznih tvrtki iz industrije čelika, ÇİB je omogućio tvrtkama da bliže upoznaju usluge koje nudi Rail Cargo.
Predsjedavajući odbora udruženja izvoznika čelika Namık Ekinci predstavljen je austrijski komercijalni ataše Georg Karabaczek i generalni direktor Rail Cargo Logistics Turkey Murat Hürmen, koji je započeo prezentacijama na konferenciji Željeznički promet srednje Europe nudi prednosti i različite rute. Jedan od najzanimljivijih rezultata konferencije bilo je skladište terminala koje je realizirao Rail Cargo u Beču. Istaknuto je da je Austrija važno središte u pogledu dosezanja drugih zemalja. Warehouse, stručnjak Rail Cargo Austrije, izjavivši da su značajne prednosti, uključujući porezno pitanje, naglasili da blokade iz Turske troškovima vlakova koji izvoznici prodaju odavde ciljaju zemlju koja će proizvode slati u skladište u Beču na značajno smanjenje.
Stručnjaci iz Turske u Srednju Europu, uglavnom u izvozu željezničkog prijevoza, mogu se preferirati u kombinaciji s željezničkim pomorskim prometom, rekli su da cestovni i riječni promet. Alternativni pravci i procjene troškova za prijevoz tereta iz Istanbula, Izmira, zapadnog Crnog mora, Hatay-Mersina i Gebzea izravno do skladišta europskih uvoznika i / ili glavnog skladišta Rail Cargo-a u Beču ili do skladišta u raznim europskim gradovima ovim alternativnim načinima prijevoza podijeljeno sa sudionicima.
Namık Ekinci, predsjednik odbora Udruženja izvoznika čelika, izjavio je da je udio Austrije, Mađarske, Poljske, Češke i Slovačke u uvozu čelika bio vrlo nizak usprkos uspjehu turske industrije čelika u Europi i rekao: „Naša industrija čelika ima 0,4 posto na uvoz čelika; 0,3 posto iz Slovačke; Udio od Austrije bio je 0,2, a Češke 0,1 posto. Rusija i Ukrajina u ovoj regiji koja djeluje u Turskoj trebale bi uzeti svoj udio apsolutno zasluženo. Cilj nam je olakšati izvoz naših članova u ovu regiju, povećati njihov izvoz, imati udio u proizvodima koje ne mogu izvesti i učiniti njihov izvoz u ove regije održivim. S obzirom da visoki logistički troškovi negativno utječu na naš izvoz, prvi korak napravili smo konferencijom koju smo održali u suradnji s austrijskom državnom tvrtkom Rail Cargo. Nastavit ćemo ove studije s našim tvrtkama članicama. Razmotrit ćemo pitanje poduzimanja inicijativa kao Unije kako bismo pomno pratili prednosti terminalnog skladišta u Beču. Također ćemo razviti različite metode za uklanjanje naših nedostataka u odnosu na suparničke zemlje. Na primjer, proizvodit ćemo rješenja za naše uvoznike da proizvode koji su im potrebni dobiju od najbližeg mjesta. Stoga ćemo našu prisutnost učiniti održivom na tim tržištima “.
Namık Ekinci je izjavio da se usredotočuju na povećanje izvoza u Europu i kažu: Naš cilj je da naš izvoz u Europu dosegne svoj potencijal. Kako bismo podržali ovaj cilj, planiramo organizirati trgovinska delegacija i organizacije koje kupuju delegacije u regiji Središnje Europe u 2016-u.