3. Izlazak iz podzemne željeznice i brzog vlaka

1. Natječaj za metro i brzi vlak za zračnu luku: Završen je natječaj za metro i brzi vlak za novu zračnu luku u Istanbulu. Na ruti zračne luke gradit će se 70 kilometara metroa. Nova linija bit će integrirana u postojeće mreže metroa, Marmaray i Metrobus.

Za istanbulsku novu zračnu luku počinju radovi na metrou i brzim vlakovima. Natječaj željezničkog sustava, čija su anketna istraživanja započela 2015. godine i čija je izvodljivost dovršena, održat će se u sljedećih nekoliko mjeseci. Nova linija, Gayrettepe i HalkalıOmogućit će brz prijevoz od zračne luke do zračne luke.

70 KILOMETARSKA LINIJA
S novom zračnom lukom, koja je realizirana kao jedan od najpopularnijih svjetskih projekata u Istanbulu, cilj joj je osigurati jednostavan prijevoz unutar grada. Bit će raspisan natječaj za izgradnju pruge u roku od nekoliko mjeseci. Na trasama će biti izgrađeno ukupno 70 kilometara podzemne željeznice. Navedeno je da će novi metro biti integriran sa postojećim mrežama metroa, Marmarayem i metrobusom. Nova željeznička stanica u zračnoj luci bit će dizajnirana da omogući upotrebu nove brze željezničke linije u budućnosti, koja prolazi mostom Yavuz Sultan Selim, koji je u izgradnji. Prema preliminarnim studijama, novi željeznički sustav zračne luke, metro Gayrettepe i Halkalı biti povezan s željezničkim stanicama. Željeznička pruga se nastavlja nakon brzog vlaka. Halkalı Projecirat će se na takav način da ga brzi i brzi vlak mogu koristiti za dolazak do svoje stanice.

KUPNJA VAGONA
Bit će provedena posebna studija za vlakove koji će se koristiti u projektu. Izgled kabine specijalnih vozila, koji mogu ići na 120 kilometara, pružit će siluetu vlaka velike brzine i biti aerodinamičan. Bit će razvijen alternativni dizajn 5 koji odgovara ovoj definiciji. Poseban prostor za osobe s invaliditetom predviđen je u unutrašnjosti vozila. Osim toga, napravit će se dogovor kako bi se osigurala praktična upotreba putnika u prtljazi. Kupnja za vagone podzemne željeznice započet će ove godine.

METRO LINE TAKOĐE ĆE I DO KAYAŞEHİRA
Podzemnom željeznicom dobiva i Kayaşehir, koji je proveden kao jedan od najvećih poteza stambenih projekata u Istanbulu. Počinje linija metroa za koju je odlučeno da se izgradi kako bi se riješio transportni problem regije u kojoj je izgrađen najveći europski zdravstveni centar. Linija metroa koja dolazi od Yenikapı do Başakşehira produžit će se do Kayaşehira. Linija metroa Kayaşehir, koja će biti nastavak linije metroa Başakşehir, koja je puštena u promet 2013. godine, sastoji se od 4 stanice. Zahvaljujući novoj liniji duljine 6.5 kilometara, Başakşehir će se stići za 10 minuta. Uz to, zahvaljujući integraciji s metroom Ataköy İkitelli, pristup će omogućiti obala Bakırköy. Linija, koja omogućuje jednostavan pristup do nove zračne luke, bit će integrirana u zračnu luku putem stanice Başakşehir Metrokent.