Prijevoz do autobusnog kolodvora Mamak u Ankari osigurat će se žičarom ili jednotračnom željeznicom: Gradska općina Ankara osigurat će prijevoz do novosagrađenih gradskih bolnica i autobusnog kolodvora Mamak monorailom. Ako ne postoji potražnja za monorom sa sustavom Build-Operate-Transfer, u tim će se regijama graditi žičara.
Gradonačelnik gradske općine Ankara Melih Gokček i birokrati na sastanku između gradskih prometnih sustava raspravljali su o tome. Općina Metropolit planira uvesti gradski sustav prijevoza u gradske bolnice u Etlik i Bilkent s novom autobusnom postajom u Mamaku. Planirano da se kreće iz Sıhhiye, Monorail će se implementirati s modelom Build-Operate-Transfer.
KANAL ANKARI
Ako gradska općina Ankara ne teži monori, što je prvi transportni prioritet s modelom izgradi-upravljaj-prijenos, druga alternativa će biti žičara za te regije. Nadalje, odlučeno je da se linija žičara između Kizilaya i Dikmena proširi na prestižni projekt Ankare Kanal Ankara. Ova linija bit će proširena do Öveçlera vilicom do žičare Dikmen koja će ići na kanal Ankara.
BROTHER BRIDGE OKO MJESECA
Razgovaralo se io mostu Kardes, koji je sličan Fatihovom mostu, koji će pogoditi rasipanje u prometu Keciorena. Odluka je donesena za početak sljedećeg mjeseca u okviru mosta Kardes, čiji su plan i projekt spremni. S izgradnjom mosta, opterećenje Fatihovog mosta bit će smanjeno za 50.
ŠTO JE MONORAY?
Monorail je jedan od načina gradskog željezničkog prijevoza. Kao što naziv implicira, vagoni se kreću u smjeru putovanja ili dolaska u mono, to jest, ovješeni na ili ispod jedne tračnice. Željeznički sustav koji se koristi u javnom prijevozu provodi se u isto vrijeme s dvije grede koje se nalaze na stupu, a tračnice na ove dvije grede. Prva ideja o jedrilici je 19. stoljeće. Ali ovi crteži na papiru su 20. stoljeća, a svako je razdoblje razvijeno do danas
