Autocesta i Gulf Bridge Blow regionalne cijene

Autocesta i zaljevski most dižu regionalne cijene: Regionalni utjecaji Projekta prelaska zaliva Izmit i autocesta razgovarali su na Samitu o nekretninama, održanom u Bursi.
Pored Istanbula, predsjednici Komore za nekretnine Bursa, Izmir i Kocaeli, predsjedavajući udruženja građevinskih poduzetnika i industrijalaca (IMSIAD) Namık Ziya Mescioğlu i Bakyapı Construction Management sudjelovali su na događaju "Sastanci stranica nekretnina" koji je u hotelu Divan organizirao Emlaksayfasi.com.tr. Prisustvovao je predsjednik uprave Veysel Bakgör.
Otvaranjem Prelaznog zaljeva Izmit, koji će biti četvrti najveći ovjesni most na svijetu, razvoj u sektoru nekretnina ocijenio je i moderirao Utku Caliskan.
AŞA: YENİ NOVO PERIOD MED ISTANBUL I BURSA ĆE POČETI "
Govoreći o regionalnim učincima projekta autoceste, predsjedavajući Istambulske komore za promet nekretninama Nizamettin Aşa rekao je da će se mostom preko zaljeva Izmit povećati prijevoz do obližnjih gradova, a stanovništvo u Istanbulu može se donekle smanjiti. Aşa je rekao: „Istanbul i dalje prima migracije iz dana u dan. Zbog toga su Istanbulu sada potrebni novi prigradski gradovi. Nadam se da će se za ovu potrebu stvoriti nova rješenja s projektom zaljevskog mosta i autoceste. Posebno je smanjenje blizine Burse od velike važnosti za mnoge stanovnike Istanbula. U tom kontekstu možemo reći da će započeti nova era između Istanbula i Burse s započetim zaljevskim mostom ”.
Čelebi: "ZEMLJIŠNE CIJENE IZMEĐU ISTANBULA-BURSA-IZMIRA PLAFONA"
Projekt Prelazni most i autocesta Izmit s velikim povećanjem regionalnih cijena izrazio je predsjedatelja Komore za nekretnine nekretnina u Bursi, posebno Erdal Celebi, osobito cijena zemljišta i zemljišta dosegla je gornju granicu, rekao je.
Govoreći o razlozima porasta cijena, Čelebi je rekao: „Razvoj događaja na regionalnoj osnovi izravno je utjecao na sektor nekretnina. Postoji značajan rast cijena u svim osi između Kocaelija i Izmira, posebno Burse. S obzirom na industrijska područja u ovoj regiji i zapadni razvoj gradova, ova povećanja cijena treba smatrati prirodnim. "Neizbježno je da će doći do novog povećanja cijena, posebno s otvaranjem mosta i aktiviranjem autoceste."
HACIOĞLU: "PRIJELAZNI MOST NA ZLATU PROMIJENIO SUDBINU REGIJE"
Udruženje tvrtki Kocaeli Realtors Alpay Hacıoğlu rekao je da su ušli u regionalnu obnovu Projektom Mosta i autocesta Gulf Crossing, te da se sudbina regije promijenila s novim ulaganjima.
Alpay Hacıoğlu rekao je da se nedostatak zemljišta u Kocaeli nastavlja zbog nedostatka novih područja za zoniranje i da je ovaj problem dobio novu dimenziju s projektom autoceste te da je ograničena zaliha zemljišta povećala cijene. Hacıoğlu je rekao, „Most preko zaljeva vrlo je važan projekt za regiju. Ovaj veliki projekt, koji ima brojne prednosti, bit će ogrlica zaljeva. Međutim, naši građani koji prelaze zaljev cestom sada će više voljeti prijevoz mostom i ovaj smjer neće prolaziti kroz Kocaeli. To je jedina točka koja nas tjera na razmišljanje. Osim toga, sretni smo što imamo projekt koji će svijetu biti primjer u svakom pogledu ”.
GÜLEROĞLU: "IZMIR ĆE NASTAVITI INVESTICIJE"
Govoreći o sektoru nekretnina u Izmiru i projektu autoputa, Mesut Güleroğlu, predsjednik Izmirske komore nekretnina, rekao je da udaljenost između Istanbula i Izmira od 7 sati do 3,5 sata stvara veliku šansu za oba grada. Güleroğlu je rekao: „Izmir je posljednjih godina primio velika ulaganja i na putu su da postanu novo središte privlačenja za stambeni sektor. Güleroğlu je rekao: „Projektom autoceste četiri će se velika grada međusobno približiti. Svatko tko krene iz Istanbula u Izmir može doći za 3,5 sata. S druge strane, kad ga pogledate, trebat će vam 6 minuta da prijeđete zaljev. Sada će se "vrijeme", najdragocjenije blago, koristiti štedljivo. Izmir, koji je jedan od gradova u koje mnogi građani migriraju s klimom, položajem i redovnim naseljem, bit će traženiji s projektom autoceste ”.
MESCİOĞLU: "NOVO DOBA ZA GRAĐEVINSKI SEKTOR POČET ĆE PROJEKTOM AUTOCESTE"
Namık Ziya Mescioğlu, predsjednik Upravnog odbora udruženja poduzetnika za građevinarstvo i gospodarstvenika (İMSİAD), ocjenjujući projekt autoceste u smislu građevinskog sektora, rekao je da su se regionalni utjecaji mosta i autoceste İzmit Bay već pokazali i da će novo razdoblje započeti u sektoru građevine završetkom projekata.
Namık Ziya Mescioğlu izjavio je da veliki grad poput Istanbula više ne može podnijeti taj teret i da bi taj teret trebalo rasteretiti predgrađima i rekao: „Ovi projekti koji će biti primjer svijetu vrlo su vrijedni i projekti s visokom dodanom vrijednosti kako za našu industriju, tako i za naše građane. Kada to promatramo u ovom kontekstu, svi vidimo kako se vrijednost Burse povećavala pojavom projekta autoceste. To je jedan od glavnih razloga zašto su se mnoga industrijska ulaganja u Istanbulu preusmjerila u Bursu. Uz sve to, Bursa, koja je središte glavnih dinamika poput mora, prirode, turizma, industrije i trgovine, neizbježno je biti središte svoje regije s novim projektom autoceste ”.
BAKGÖR: "POTREBA ZA GOSPODARSKIM I KVALIFICIRANIM STANOVANJEM POVEĆAT ĆE SE S PROJEKTOM AUTOCESTE"
Veysel Bakgör, predsjednik Upravnog odbora tvrtke Bakyapı Construction, koji je dao važne izjave o učincima projekta autoceste na stambeni sektor, rekao je da se može smanjiti brza promjena stanovništva sa smanjenjem udaljenosti između Istanbula i Burse, te da bi se potreba za ekonomskim i kvalificiranim stanovanjem mogla dodatno povećati.
Bakgör je koristio sljedeće izjave:
„S provođenjem projekta autoceste, javljat će se ozbiljna stambena potreba posebno u Orhangazi, Gemlik i centru Burse. Kako bi zadovoljile sve veće stambene potrebe, građevinskim tvrtkama koje će proizvoditi također će trebati novo zemljište i zemljište. Međutim, porast troškova za zemlju, koji su u porastu posljednjih godina, može uzrokovati poteškoće iz ovih razloga. Da bi građevinske tvrtke mogle proizvoditi, zemljište se mora proizvoditi na pogodnim područjima i u razumnim uvjetima. Postoji određena gornja granica za nekretnine koje se povećavaju projektom autocesta i sektor bi trebao surađivati ​​u tom pogledu. U suprotnom, ekonomsko stanovanje postat će gotovo nemoguće zbog povećanja troškova proizvodnje. "