Projekt Kanal İstanbul Lude cijene zemljišta

Projekt Kanal Istanbul razbio je cijene zemljišta: 2011-ov "ludi projekt" najavio je s kanala Istanbula, ministar Binali Yildirim, "natječaj će izaći ove godine" ponovno je na dnevnom redu. Cijene zemljišta eksponencijalno rastu duž rute kanala. Do sada su cijene zemljišta porasle 7-8 puta
Projekt Channel Channel, nazvan Drugi Bosfor, otvorit će umjetni plovni put između Crnog i Mramornog mora kako bi se olakšao brodski promet na Bosforu. Kako su detalji projekta i natječajnog postupka postali jasniji, cijene zemljišta na procijenjenoj tranzitnoj ruti porasle su za 1 i 2 puta u posljednjoj 4 godini. Projekt Channel Istanbul, koji nije izgubio mjesto na dnevnom redu tijekom 2015-a i čiji su detalji vezani za natječajni postupak otkriveni, nalazit će se na liniji Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy. Mapa novih stambenih područja 30 objavljena je u Službenom listu u travnju pod naslovom Mapa područja europskih strana u Istanbulu. Prošlog je tjedna ministar prometa, pomorstva i komunikacija, Binali Yildirim, rekao: "Naš je cilj započeti izgradnju projekta koji je trenutno u pripremi i barem pokrenuti natječaje".
Od 30 TL do 220 TL
Generalni direktor TSKB-ove procjene nekretnina Makbule Yönel Maya izjavio je da su cijene kvadratnih metara poljskih kvalificiranih parcela u regiji prije 30-35 TL prije objave projekta, a cijene su povećane na 200-220 TL otkako je projekt najavljen.
Maya je izjavila da neke velike tvrtke i dalje kupuju zemljište u regiji. Skrećući pozornost na veličinu projekta, Maya je rekla, “64. U Vladinom akcijskom planu vidjeli smo da se planira donošenje zakonskih propisa u vezi s projektom Kanal Istanbul do kraja lipnja 2016. godine. Po mom mišljenju, ovaj projekt ima opseg i identitet iznad Mega projekta ... Ovaj projekt sadrži vrlo važnu dinamiku koja će kasnije utjecati ne samo na Istanbul, već i na Marmaru i cijelu zemlju. "Mislim da je potrebno razmišljati na više strana i vrlo dobro ispitati populacijske, ekonomske, sociološke i ekološke procjene."
Postoji jato
Savjetovanje za procjenu nekretnina procjenitelji, investitori u nekretnine preletjeli su u regije čim je put projekta počeo postajati jasnijim.
Kanal Istanbul uspostavljen je na površini od 6 tisuća 865 hektara, točnije 68 milijuna 865 tisuća četvornih metara.
Također je odlučeno da će Kanal Istanbul biti izgrađen širine 400 metara, duljine 43 kilometara i dubine 25 metara. Iako sve ove značajke doprinose vrijednosti projekta, nova zračna luka i prolazak autoceste Sjeverna Marmara preko kanala čine regiju središtem atrakcije.
Cijene zemljišta svakodnevno rastu s ovom potražnjom. Eva stručnjaci, zemljišne parcele otvorene su i pretvorene u zemljište nakon što su posljednje cijene 5-a porasle više od 100 posto godišnje, kaže on. Nakon najave projekta, došlo je do povećanja katnih stopa 1 i 2 u posljednjoj 4 godini. Potražnja investitora za okruzima Bolluca, Haraççı, Boğazköy, Boyalık, Yeniköy i Taşoluk u okrugu Arnavutköy i Kayabaşı, Bahçeşehir i Ziya Gökalp povećava se za okrug okruga Başakşehir.
"Stranci uvijek traže kanal"
Pokazujući da su ogromni javni natječaji održani u posljednjoj 10 godini udvostručili vrijednost Istanbula i pokretačka su snaga zemlje, predsjedavajući Demirita Hamit Demir rekao je da je Istanbul također povećao vrijednost svoje robne marke na međunarodnoj areni. Demir je rekao, işler Ovo je način na koji radimo stvari. Kanal Istanbul nije samo u regiji u kojoj je izgrađen; Oni će dati procjenu u cijelom Istanbulu. Gospodari koje sam upoznala i razgovarala na putovanjima u inozemstvo dolaze k meni i pitaju o tim projektima. Pitaju se kako smo realizirali takve divovske projekte. Veličinu kanala Istanbul treba razmišljati ovako: Istanbul je imao tjesnac, a sada se gradi drugi. "
'Mi smo tamo'
Tahir Atila, zamjenik predsjednika Upravnog odbora İttifak Holdinga, izjavio je da su također bili locirani u regiji Kanal Istanbul na natječaju koji je održan za zemljište od 115 tisuća četvornih metara u središtu Başakşehira, na kojem je pobijedilo zajedničko ulaganje , uključujući građevinsku tvrtku İttifak Holdinga, Seha Yapı.Rekao je da će disati. Atila je rekao: “Svjesni smo neophodnosti Kanala Istanbul kao projekta koji će olakšati pomorski i kopneni promet ui oko Istanbula i omogućiti gradu da diše. Projektom Kanal Istanbul planira se novi grad s 500 tisuća stanovnika na europskoj strani. U tom smo smjeru mi, kao Seha Yapı, bili uključeni u proces projektiranja novih životnih prostora. Naš projekt, koji planiramo započeti s izgradnjom u prvoj polovici 2016., uključivat će 1500 rezidencija i mnoge komercijalne površine.”
Područje u području
Ono što imaju zajedničko s velikim projektima
Unutar ovog građevinskog područja nalaze se i novi projekt zračne luke, čiji se završetak očekuje 2018. godine, te Projekt autoceste sjeverne marmarske, koji je u fazi izrade s veznom cestom 3. mosta na Bosporu, mostom Yavuz Sultan Selim. Autocesta E-2014, autocesta TEM, centar Arnavutköy i linija podzemne željeznice u smjeru područja 2019. zračne luke, koje je u izgradnji, planiraju se staviti u promet u navedenoj regiji između 5. i 3. godine.
Turska Statistika institut (TUIK) objavila posljednju Esenyurt Prema podacima, broj domova uzetih u Küçükçekmece i Arnavutkoy raste svakim danom. Iako je daleko od područja projekta, nabava stanova i iz novih projekata i iz druge ruke nastavlja se u okružnim centrima. Uspostavit će se dva nova grada s obje strane kanala. Prvi se planira provesti u praksi na mjestu gdje se kanal spaja s Mramornim morem do 2023-a. Broj stanovnika novog grada trebao je biti planiran prema tisućama 500 ljudi na temelju toga što stanovništvo nije bilo vrlo koncentrirano. Novi grad će se graditi u obliku 250 + 250 tisuća ili 300 + 200 tisuća s obje strane Kanala iz Istanbula.