Ministar Yıldırım rekao je da će pruga Trabzon-Erzincan definitivno biti napravljena: Ministar prometa, pomorstva i veza Binali Yıldırım rekao je, „Potreban je novi zakon o izvlaštenju. Ako to uspijemo, imat ćemo priliku dodijeliti većinu viška novca koji smo platili za izvlaštenje za izgradnju novih načina ”.
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım rekao je, „Postoji potreba za novim zakonom o izvlaštenju. Ako to uspijemo, imat ćemo priliku dodijeliti većinu viška novca koji smo platili za izvlaštenje za izgradnju novih načina ”.
Yıldırım je odgovarao na usmena pitanja na Generalnoj skupštini Velike nacionalne skupštine Turske.
Navodeći da 313 stanica za pregled vozila služi u cijeloj zemlji, Yıldırım je rekao da 40 posto pregledanih vozila nije prošlo pri prvom pregledu. "Definitivno se ponavlja u roku od mjesec dana", rekao je Yıldırım. Do sada je pregledano 40 milijuna vozila. Ovim sustavom do sada je javnosti omogućeno 4 milijarde 300 milijuna resursa i 3 tisuće i 500 radnih mjesta. "Prosječna godišnja inspekcija je na razini od 8,5 milijuna".
Yildirim je rekao da je kapacitet satelita dovoljan i trenutno opslužuje s najnaprednijim satelitima.
Podvlačeći da se radovi s TÜBİTAK-om trenutno nastavljaju na izgradnji nacionalnog satelita za satelit TÜRKSAT 6A, Yıldırım je rekao, „U 2019. poslat ćemo satelit koji smo napravili vlastitim inženjerom i vlastitim intelektom u njegovu orbitu“.
Yildirim je rekao da se rad nastavlja na regionalnim domaćim studijama zrakoplova i rekao da će u narednim mjesecima imati zajednička kretanja u tom pogledu.
"Zrakoplovna tvrtka bila je onakva kakvom su ljudi u Turskoj bili"
Yıldırım je zatim odgovorio na usmena pitanja zastupnika.
Događanja u Turskoj u civilnom zrakoplovstvu prate zavist cijeloga svijeta koji naglašava Lightning, nastavio je:
“Nijedna zemlja nije prevezala od 8 do 85 milijuna na domaćim letovima u svijetu. Rast je ispod 5 posto. I 15 posto preklapa se u Turskoj. Dok radi 2 tisuće pilota, radi 8 tisuća 500 pilota. Iako je otvoreno 26 zračnih luka, trenutno posluje 55 zračnih luka. Ime države kojoj je aerodrom usred mora prvi put u Europi je Turska. Zrakoplovna kompanija u Turskoj bila je put ljudi. Nije važno koju sam licencu zrakoplovne kompanije potpisao ili nisam. Potpisali smo zrakoplovnu tvrtku stvarajući put ljudima. "
Na pitanje o željezničkoj pruzi Trabzon-Erzincan, Yıldırım je izjavio da je ta željeznica godinama na dnevnom redu zemlje i rekao: „Prvo, iznijeli ste svoju viziju i ciljeve. Kasnije se to planira i izrađuju njihovi projekti. Nakon toga, izgradnja se izvodi resursima zemlje ”.
Munja koja pogađa da je Turska teška geografija, "duljina tunela za željezničku prugu Trabzon-Erzincan iznosi 22 kilometra. Tunela nema, tunela je bezbroj. Željeznica Trabzon-Erzincan nije naš projekt, to je projekt za koji je sam Atatürk htio pismeno. Zbog toga će ovaj projekt biti napravljen prije ili kasnije ”.
"Gubimo i vrijeme i novac"
Yıldırım je također odgovorio na pitanje o izgradnji cesta:
“Postoje problemi koji se javljaju izvan nas. Ljudi se ne žrtvuju u izvlaštenju. Bilo bi lakše kad bi se žrtvovao ili napustio. Nije. Postoje dvije vrste pristupa. Jedan je pristup iz njegovog polja i vrta koji govori: „cesta će se izgraditi, povećati će se naša udobnost, povećati se dolazak i odlazak i oživjet će ekonomija.“ Kaže: „Dajte mi mjesto za kuću, dođite, moj brate, ne želim novac. Jedan od pristupa je "napraviti put, pronađimo svoj put." Ovo je istina. Znamo odakle cijene idu, gdje se u slučajevima izvlaštenja troškovi izgradnje ceste povećavaju 5 puta i 10 puta. Nemamo nikakve veze s pravnim sustavom.
Gubimo i vrijeme i novac. Napravili smo trećinu ceste na Bulevaru Kanuni. Troškovi izvlaštenja veći su od troškova izgradnje ceste. Stoga ova vrhovna skupština mora učiniti izvlaštenje bitnim. Eksproprijacija se ne smije koristiti u komercijalne svrhe. Potreban je novi zakon o izvlaštenju, uzimajući u obzir dobru volju koju će izgrađene ceste općenito dodati gospodarstvu i donijeti okolnoj izgradnji. Ako to uspijemo, imat ćemo priliku dodijeliti većinu viška novca koji smo platili za izvlaštenje za izgradnju novih načina. "
Yıldırım je rekao da ne postoji konkretna detekcija da bazne stanice uzrokuju rak, ali to je percepcija kod ljudi. Yıldırım je rekao: „Svaki blagoslov ima teret. S današnjom tehnologijom ne možemo komunicirati s mobilnim telefonom bez bazne stanice. Zapravo, vaš mobitel u džepu predstavlja veći rizik od te bazne stanice ”, rekao je.
"Živimo u polju"
Govoreći nakon toga, Özgür Özel, zamjenik predsjednika skupine CHP, kritizirao je pristup ministra Yıldırıma u vezi s izgradnjom ceste i rekao: „Dragi ministre, svaki građanin nije u gospodarstvu koje će napustiti cestu i oduzeti zemlju koju su napustili, za dobrobit nacije i nacije. "Ovako ocjenjujete svoju imovinu i svoje političke prijatelje oko sebe."
Potom su uslijedili prigovori iz redova AK Stranke.
İlknur İnceöz, zamjenik predsjedatelja AK stranke, uzeo je riječ i rekao: „Naš će ministar odgovoriti sam. Postoje konkretni događaji, koje je definitivno osjetio potrebnim reći. Ali nije u redu odavde čitati namjeru ”.
Tada je ministar za munje opet rekao:
„Prilično je čudno i ne prihvaćam da je rad premješten u drugu dimenziju s komentarima na koje ne mislim iza ovoga i kojih ne mislim. Dopustite mi da kažem ovo jednom. Svi znaju da kad dođe do izvlaštenja u nekom mjestu, postoje ljudi koji su ovaj posao stekli kao zanimanje, dođu na tržište "Kupit ću vašu zemlju 10 puta, 15 puta, pola je moje". Ovo je incident, ovo se dogodilo, mi to živimo na terenu. Ovo je ono što mislim. Prema izvještajima vještaka, 10 puta veća vrijednost izjave i 15 puta pripisana sudu donose odluku. Ovaj put, resurs koji ćete izdvojiti eksproprirat će se. Ovo je nepravedna dobit. Na ovo mislim. "
Republika Turska u povijesti onoga što se dogodilo u zadnjih 10-13 godina, ne postoji način koji naglašava razdoblje munje, 6 tisuća kilometara podijeljene autoceste reklo je da imaju 24 tisuće kilometara. Yıldırım je rekao: "Postojala je podijeljena cesta između naših 5 provincija. Trenutno postoji podijeljena cesta između naših 75 provincija. Sve je ovo obavljeni posao. "Potrošili smo 240 milijardi lira resursa za ceste."
Potpredsjednik parlamenta Pervin Buldan zatvorio je sastanak sutra u 14.00:XNUMX.
Budite prvi koji će komentirati