Turska je ubrzan s YHT: godina stupanja na službu u Turskoj danas 2009 High Speed Train (YHT) premašio broj putnika koji putuju sa 22 milijuna. Linija YHT, koja ukupno predstavlja tisuću 5 kilometara na zasebnoj liniji, ciljano je postići 213 tisuća kilometara 2023-om.
U 2009 prvi brzi vlak (YHT) sastao s Turskom, putovanje kroz YHT toliko volio. 6 22 milijuna 282 tisuća 512 putnika putovalo je godišnje s YHT-om, privlačeći pozornost brzinom i udobnošću. Broj ljudi koji su preferirali liniju YHT-a Istanbul-Ankara otvorene prošle godine dosegao je 2 i pol milijuna. Trenutno opslužujući Eskişehir-Ankaru između Istanbula-Ankare, Ankare-Konje, Konye-Eskişehir-a i Istanbula-Konye, YHT je dostigao ukupno tisuću 213 kilometara.
BROJ PUTNIKA 22 MILION
Stalni rad vizije 2023. uklanjanjem najveće brzine do 13 tisuća kilometara linijom YHT usmjeren je na osiguravanje pristupa u četiri kuta Turske. YHT linija Eskisehir-Ankara, prva linija u Turskoj otvorena je 2009. godine. 12 milijuna 103 tisuće 188 ljudi putovalo je linijom koja je neprekidno služila do danas. 2 milijuna 454 tisuće 92 putnika preferiralo je liniju Istanbul-Ankara koja je otvorena prošle godine, a 522 tisuće 79 putnika preferiralo je liniju Istanbul-Konya.
DOĞANÇAY LINIJA OTVARUJE SE GODINI
Od 2011. godine, kada je pruga Ankara-Konya puštena u promet, 6 milijuna 756 tisuća 766 putnika prevezlo je 446 tisuća 397 putnika na liniji Eskişehir-Konya. 5 milijuna 22 tisuće 282 putnika putovalo je na 512 linija koje su puštene u promet različitih datuma. Također je izviješteno da su u tijeku radovi na završetku 22 kilometra duge pukotine Doayançay na liniji Istanbul-Ankara, a bit će završeni sljedeće godine. Nakon završetka radova, putovanje između dviju linija bit će skraćeno za 20 minuta.
Za Konyu imamo ponudu
7 od 4 tvrtki koje su se natjecale za projekt podzemne željeznice Konya, a koje je raspisalo Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija, Glavna uprava za ulaganja u infrastrukturu, pozvane su da predaju svoje tehničke i financijske ponude. Podzemna željeznica Konya duga 45 kilometara, koja bi trebala biti okosnica javnog prijevoza u Konyi, natječaj je održala 13. listopada. Iako su prijedlozi zaprimljeni od 7 tvrtki koje su predale pretkvalifikacijski spis, pozivi su poslani 4 tvrtkama za koje je utvrđeno da su dovoljne za podnošenje njihovih tehničkih i financijskih ponuda.
Satovi Ankara-Sivas YHT 2
Nastavlja se izgradnja projekta YHT kojim će se udaljenost od 603 km između Ankare i Sivasa, koja je jedna od važnih osi željezničkog koridora koji povezuje Malu Aziju i azijske zemlje na putu Put svile, smanjiti na 405 kilometara. Završetkom projekta vrijeme putovanja između Ankare i Sivasa smanjit će se s 12 na 2 sata.
Konačna brzina Ankara-Izmir YHT
Građevinski radovi na projektu u Polatlı-Afyonkarahisar; U odjeljcima Afyonkarahisar-Banaz i Banaz-Eşme nastavljaju se procesi pripreme projekata i natječaja. Trenutna željeznička pruga od Ankare do Izmira je 824 kilometara, a vrijeme putovanja je otprilike 14 sati. Udaljenost između dva grada je 624 kilometara, trajanje 3 sati 30 minuta.
Konya-Karaman 40 minuta
Završetkom linije duge 102 kilometra vrijeme putovanja između Konye i Karamana smanjit će se s 1 sat 13 minuta na 40 minuta. Natječaj za izgradnju i radovi na pripremi projekata za izgradnju projekta Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep nastavljaju se kako bi se osigurao prijevoz brzim vlakom iz provincija Istanbul, Ankara i Konya do provincija Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep.
Natječaj za Sivas-Erzincan YHT
Projekt, koji je nastavak koridora Istok-Zapad i oživjet će povijesni Put svile povezivanjem željezničkog projekta Kars-Tbilisi, u fazi je pripreme natječaja i pripreme projekta.
Istanbul-Edirne YHT bit će na km 230
Rad na projektu brzog vlaka projekta nastavlja se tijekom faze pripreme projekta. Brzi vlak Edirne-Istanbul (HalkalıOčekuje se da će radna brzina 200 km / h i 230 km duga pruga započeti s radovima sljedeće godine.
Linija Antalya-Kayseri prevozit će 10 milijuna tereta
Projekt, koji će imati približno duljinu od 642 km, prevozit će godišnje oko 18,5 milijuna putnika i 18 milijuna tona tereta.
Imam praktični prijedlog za rute do Istočne Anatolije. Razvija se nova linija protiv sita. Ova je linija vrlo važan projekt jer će imati značenje YHT linije između Istanbula i Bakua preko Kars Tbilisi Bakua. kao što je napravljeno između električnog maks. Iako je 160 km neprekidan, vrlo će lijepo osigurati direktan prijevoz iz Istanbula-Ankare izmir, Antalija i Konya do Diyarbakır-a brz i siguran.Ovaj projekt će donijeti ozbiljne promjene u perspektivi ljudi u regiji.
Drugi važan prijedlog je izgradnja prolaza za podmorničku cijev (poput euroazijskog tunela) do nakanakkale umjesto mosta. ovo će zaštititi povijesnu obalu i može se postići uz niže financijske troškove. Od Bandırme do nakanakkaleye i prolaska preko mosta biga lapsekideki da bi se ovdje napravila cesta u dugom mostu od Istanbula do Gallipolija kako bi se povezala dna anadolu iz Europe za teretni i putnički promet do Istanbula stvorit će ozbiljnu alternativu da će možda nekoliko milijuna godina kasnije biti veliki grad zvan Çanakkale.