Diyarbakir kolodvor Zgrada je osvježavajuće: Turska Diyarbakir sa Zapada otvorena jedna od najstarijih željezničkih pruga renoviranje rad je provedeno još u posljednjih nekoliko godina.
Ovaj pad nakon posla kako bi 1935 i 80 Republike Turske Diyarbakiru godina izdržavaju državne željeznice (TCDD) Diyarbakýr Station obnovu zgrade počela.
Povijest željeznice u Anadoliji započela je 23. rujna 1856. godine, kada je britanska tvrtka udarila u prvi iskop 130-kilometarske pruge Izmir-Aydın, koja je bila prva željeznička pruga. Povezana je s Kayseri 1927., Sivasom 1930., Malatyom 1931., Niğdeom 1933., Elazığom 1934. i Diyarbakırom 1935. godine kako bi se došlo do potencijalnih proizvodnih centara, prirodnih resursa, kako bi se osiguralo širenje gospodarskog razvoja na razini zemlje, a posebno kako bi se došlo do nerazvijenih regija. .
Značajan doprinos razvoju Diyarbakira
Željeznička mreža, koja je postala politički simbol Republike i identificirana s ranom republikanskom dobom, dosegnula je Diyarbakır. Diyarbakır je postao jedna od važnih pokrajina u regiji sa svojim željezničkim prijevozom koji je pridonio razvoju gospodarskog, društvenog i kulturnog života grada.
Odražava značajke moderne arhitekture
Dvoetažna zgrada Diyarbakır Stationa koja odražava karakteristike moderne arhitekture, veliki pravokutni prozori na donjem katu, horizontalne linije s manjim kvadratnim prozorima na gornjem katu i vertikalne kreme za sunčanje, simetrični, neuređeni aranžmani, ravni krovovi i geometrijske fasadne kompozicije čine jedan od prvih primjera modernizma u gradu. Ona privlači.
Čak i tijekom proteklih godina provedena je dugoročna obnova željezničkih pruga. Ovaj pad nakon posla kako bi 1935 i 80 Republike Turske Diyarbakiru godina izdržavaju državne željeznice (TCDD) Diyarbakýr Station obnovu zgrade počela. Povijesna građevina, registrirana kao kulturno dobro, popravit će se i obojiti.
Od dana kada je otvorena, postaja je podvrgnuta velikoj obnovi i obojena nekoliko puta u različitim bojama. Osim pružanja usluga građanima u modernoj zgradi, projekt želi da se zgrada prilagodi originalu.
Moderna budućnost
Poduzeće izvođač radova koje će obnoviti željeznički kolodvor u Diyarbakıru počelo je s radom. Krov zgrade bit će u potpunosti obnovljen, a eksterijer zgrade bit će oslikan na sličan način kao i razdoblje kada je prvi put otvoren. Unutar opsega radova, dok je podna platforma potpuno uklonjena, cilj je da bude originalan u ovom polju nakon postavljanja. Uz sve to, zidovi podvožnjaka, koji omogućuju prolaz između perona, obnovljeni su prošle godine. Zgrada, koja je trebala biti modernizirana, također je izgrađena s pokretnim stepenicama i dizalima do određenih točaka za putnike s invaliditetom da se slobodno kreću. Kada se radovi dovrše, očekuje se da će povijesna zgrada imati suvremeni izgled.
Budite prvi koji će komentirati