Tijekom blagdana, iskušenje prometa završit će se s Marmarskim prstenom: Osobito u blagdane, ulaz i izlaz iz Istanbula, koji se pretvara u noćnu moru, završit će se Marmarskim prstenom. Projektom "Marmara Ringi", koji će omogućiti putovanje cestom i željeznicom po Marmari, povezivanje Istanbula s regijama Anatolije, Sredozemlja, Crnog mora i Egeja bit će uklonjeno iz linije Adapazarı-Kocaeli.
Kušnja prometa ui iz Istambula se završava. Osobito za vrijeme praznika, ulazak i izlazak iz grada odvijat će se s 'Marmara Ringi'. Vlada ubrzava projekt Proj prsten koji će omogućiti Marmarskoj regiji da putuje cestom i željeznicom. Povezanost Anatolije, Mediterana, Egejskog i Crnog mora s Istambulom bit će uklonjena iz linije Adapazarı-Kocaeli. Značajan dio projekata provodit će se u godinama 2015-2016. Tako se neće koristiti samo TEM i D-100 autocesta. Gradovi Istanbul, Kocaeli, Bursa, Balikesir, Canakkale i Tekirdag ponovno će se povezati cestovnim i željezničkim prstenom. U tom kontekstu, u tijeku su radovi na autocesti Gebze-Orhangazi-İzmir (433 km) i autocesti Sjeverna Marmara (uključujući i Bosmunski most 3).
Popunjava 2019
Autocesta Sjeverna Marmara bit će povezana s Kurtköy i Akyazı. Čak i uz uključenje Crnomorske obalne ceste, osigurat će se veza prema Adapazari i Istanbulu sa sjevera Izmita. Gradovima kao što su Izmir i Balıkesir bit će osiguran alternativni put kroz Tekirdağ preko mosta za akanakkale. Sa puštanjem u rad autoceste Gebze-Orhangazi-İzmir i mosta akanakkale neće biti trajektnog prometa. Vozila će preferirati mostove u Istanbulu, Bursi i Kocaeliu, a trajektni promet neće biti iskusan. S autocestom Kınalı-TekirdaÇ-Çanakkale-Balıkesir i projektom orusanakkale Bosphorus Bridge i drugim autocestama planirane su nove alternative za Istanbul Bosphorus prijelaze za putovanja i prijevoz između Egeja, Zapadne Anatolije, osi Adana-Konya i zapadnog Mediterana i Trakije. Predviđeno je da će Marmarski prsten biti dovršen 2019-om sa svim elementima.
Most Canakkale
Projektom prelaska mosta Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir i Çanakkale Bosphorus mostom i drugim planiranim autocestama stvorit će se nova alternativa za istanbulske Bosforske prijelaze za putovanja i prijevoze između Egeja, zapadno od središnje Anatolije, osi Adana-Konya i zapadnog Sredozemlja i Trakije. Izgradnjom autoceste Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir, čija će ukupna dužina biti 352 km, Istanbul-Tekirdağ će se skratiti za 18 km, a Istanbul-Çanakkale za 45 km. Između Istanbula i Çanakkale smanjit će se od 3.5 sata do 2 sata. Istanbulski gradski promet će se opustiti. Kamioni s izvoznim teretom neće se privući do parkirališta u određeno vrijeme. Teret grla će se olakšati.
Most Yavuz sultana Selima
Most Yavuz Sultan Selim, smješten na autocesti Sjeverna Marmara, treći put povezuje obje strane Bospora. Most Yavuz Sultan Selim smanjit će gustoću prometa unutar istanbulskog grada i postojećih mostova na Bosporu povezivanjem autoceste Sjeverne Marmare i osigurati da vozila prolaze neprekinuto, sigurno i udobno. Most će biti najveći u svijetu sa svojom širinom 59 metra, najdužom na svijetu s željezničkim sustavom s glavnim rasponom 1.408 m, i najvišim visećim mostom na svijetu s visinom većom od 320 metara. 29 Svibanj Most koji je postavljen u svibnju 2013 planira se uvesti u rad prije kraja ove godine.
Istanbulska autocesta Izmir
Cesta promet između Egejskog i Mramornog brže, što će sigurno i udobno Istanbul-Gebze-Izmir Projekt autoceste, vodi jedan od najvećih projekta u Turskoj. Kada je projekt dva krugovi Turske industrije i trgovine zone će biti povezani zajedno. Također će doprinijeti gospodarskom i društvenom životu pokrajina duž ukupne duljine autoceste 433 km, uključujući i prijelaz Izmitski zaljev. Završetkom ovog projekta 8 sati između Istanbula i Izmira smanjit će se od 3.5 sati do 2.5 sati između Istanbula i Burse. Izmit Bay Crossing Bridge i Gebze-Bursa i Kemalpasa Separation-Izmir dijelovi su ciljani na promet na kraju godine.
Završava prometna bol u Ankari
Iako ne onoliko koliko Istanbul i Kocaeli, problem u Elmadağu, koji je povezan s istokom Ankare i gdje je promet gust, također se rješava. U tom će se kontekstu provesti projekt autoceste Ankara-Kırıkkale-Delice. Natječaj se planira održati u narednom razdoblju. Prijevoz, rad pomorstva i veza Ministarstva u okviru Turske do kraja godine 2 282 2023 tisuću kilometara duge autoceste planira se povećati do 8 30 tisuću kilometara.
140 milijarda TL investicija u autocestu
Od poljoprivrede do turizma u Turskoj, od industrije do trgovine, od obrazovanja do pokretačka snaga mnogih sektora u zdravstvu raste eksponencijalno investicija za transport i komunikacije infrastruktura. 2003 milijarde TL investicija je napravljena za prometne i komunikacijske infrastrukture od godine 221.3. Ta ulaganja ostvarena su kao 140 milijarde TL za cestovni sektor, 42 milijarde TL za željeznički sektor, 11.7 milijarde TL za sektor zrakoplova, 3.3 milijarde TL za pomorski sektor i 24.3 milijarde TL za sektor komunikacija.
12 godišnje spojen na gradske ceste 75
Bilo je ukupno 12 tisuća kilometara prije podijeljene autocesta 6 101 godina u Turskoj. Osim toga, 17 tisuća 615 kilometara dodano je ukupnom broju 23 tisuća 716 kilometara. Dok je 12 prije samo nekoliko godina povezao provinciju 6, danas je pokrajina 75 povezana podijeljenim cestama. Podijeljeni putevi pružaju ekonomsku korist od radne snage i goriva, koja godišnje dostigne 15.6 milijarde TL. 11.5 milijarda TL-a ove uštede dolazi od podijeljenih cesta u posljednjih 12 godina. 3.15 milijuna tona emisija je smanjeno.
Budite prvi koji će komentirati