Turski novi mega projekti

Novi mega projekti u Turskoj: gospodarski razvoj Turske, koji je bio pionir megaprojekata, ulaze u krug. Ukupna veličina projekata u iznosu od 100 milijardi američkih dolara koji su promijenili lice grada postali su novi simboli Turske. Marmaray, most Yavuz Sultan Selim, zračna luka 3, tunel Eurasia, brza željeznička pruga (YHT) linija prijevoza Turska kada se kreće prema vrhu svijeta smanjit će ovisnost o stranoj energiji i nuklearnim elektranama Mersin Akkuyu i Sinop. Vision projekti poput Kanal Istanbul također će dati veliki doprinos zemlji.

Marmaray

Izgrađeni su tunelski tuneli izgrađeni u podnožju Bospora i linija Marmaray između fontane Ayrılık i Kazlıçeşme. Nakon dovršetka 76 kilometara HalkalıNa 14 listopadu 29 pušten je u rad 2013 kilometarski dio Marmaraya, koji će transportirati Istanbulski promet između Gebzea i Istanbula preko željezničkog sustava. Marmaray, koji ima investiciju od 5 milijardi dolara, služi 1.5 milijuna Istanbulita dnevno.

1. ZRAČNA LUKA

Kako bi se povećala Turske turizam i trgovina potencijala, putnički prijelaz vladaju natječaj za pomicanje pomoću geografski položaj Turske iz Njemačke xnumx't na 2013 milijardu 22 milijuna eura Cengiz-Kolin-Limak-galiju Mapa 125 dobit od zajedničkog pothvata. Kada se zračna luka dovrši u 3-u, godišnji 2018 će služiti milijunima putnika. To će biti jedna od najvećih zračnih luka na svijetu kada dođe u službu.

1. MOST

Azija s Europskom značajka koja će omogućiti da do Pekingu kreće vlak iz Londona za spajanje jedni s drugima željeznicom, vozila na kotačima kasnije u Istanbul s Bospora u sjevernom Javuza sultana Selima mosta, bio je jedan od New icon. 59 širina metra i visina 320 metra, koji je najveći i najduži most na svijetu, YSS Bridge 29 bit će dovršen u listopadu 2015.

EURASIA TUNEL

Prolaz cijevi ispod Bospora izrađuje se za automobile s tunelom Eurasia. Tunel južno od Marmarayevog 300 metra spojit će europsku i azijsku stranu. Budući da će tunel biti dovršen u 2015, 5.5 kilometri će biti podzemni sa 5.5 minuta, a Istanbul će dobiti dah. Prometom na izlazu iz tunela upravljat će inteligentni sustavi. To će koštati 1.3 milijarde dolara.

12 GRAD S CENTROM ZA ATRAKCIJU

U okviru studije koju je provodilo Ministarstvo razvitka, vlada proširuje opseg programa atrakcijskih centara kako bi smanjila migracije i stvorila nove gradove. Pilot program u Diyarbakiru, Erzurumu, Van, lanlıurfa i Gaziantepu bit će lansiran s 12-om. Ono što će se dogoditi na Zapadu s atrakcijskim centrom koji će se stvoriti bit će u tim provincijama. Osim povećanja zaposlenosti u tim gradovima, otkriva se i tradicionalna tkanina uklanjanjem iskrivljenih struktura povijesne gradske jezgre.

Novi grad 2 u Istanbul i Ankaru

Kanal Istanbul Turske vizije projektu izgradnje gradova na obje strane 500 tisuću stanovnika. Podna granica bit će 5 + 1, osim vila i poslovnih centara. Počevši od jezera Küçükçekmece, širina 400 metara i kanal 25 metara bit će spojen na Crno more. Projektom "Güneykent" Ankara će dobiti novi grad od 500 tisuća ljudi.

GAP BLACK SEA HIGHWAY

Jedna od ogromnih investicija na kojima vlada radi je povezivanje Crnog morskog obalnog puta s jugoistočnom Anatolijom. Svi tuneli između istočnog Crnog mora i istočne regije Anatolije bit će povezani jedan s drugim i izgradit će se autocesta. S tim autocestama grad 9 u jugoistočnoj Anatoliji bit će povezan s Crnim morem. Ovaj oblik dvostruke cijevi na trasi kilometara u dužini 15 svjetski treći najduži tunel, najduži tunel u Turskoj je učinio.

SINOP NUKLEARNA ELEKTRANA

Japanski Mitsubishi Heavy Industries 22 gradit će nuklearnu elektranu u Sinopu ​​za milijardu dolara. Trošak izgradnje dvije nuklearne elektrane u Sinopu ​​i Mersinu izračunat je kao 42 milijardi dolara. 10 tisuća ljudi bit će zaposleno u izgradnji druge nuklearne elektrane.

NISSIBI BRIDGE

Most Nissibi, jedan od najdužih mostova na svijetu koji povezuje Adıyaman i lanlıurfa, otvorio je predsjednik Recep Tayyip Erdoğan na 21 May 2015. Gradnja je započela u 2012 610 metara u dužinu, a sa 24 Nissib metara širokog mosta, najvećeg turskog 3. također je ušao u povijest kao viseći most.

KANAL ISTANBUL

Otvorit će se kanal 45 kilometar između Crnog mora i Mramornog mora kako bi se smanjila gustoća teretnih brodova i tankera koji prolaze kroz Bospor i stvorila novo atraktivno područje u gradu. Time će se spriječiti promet tankera u Bosporu i stvoriti novi stambeni prostori na području od 450 milijuna četvornih metara na kojem će se graditi projekt. Građevinski sektor uskrsnuo, će pružiti veliku dodanu vrijednost na gospodarstvo Turske. Dok je cijena Kanala Istanbul određena kao 10-15 milijardi dolara, očekuje se da će broj integriranih projekata dostići 50 milijardi dolara. Tijekom gradnje bit će stvoreno ukupno 15 tisuća ljudi.

GULF TRANZICIJA

Autocesta između Istanbula i Izmira olakšat će promet na autocestama TEM, D-100 i E-130. Izmitski zaljev, bez obilaska "prijelaza uvala" proći će kroz more. Kada se dovrše sve veze autoceste Zaljevskog projekta, 427 će dostići kilometre. Projekt će sletjeti od 8 sati do 3.5 sati cestom između Istanbula i Izmira.

VLAK VISOKE BRZINE

Mreža željezničkog prijevoza diljem Turske u prvoj fazi projekta započetog 1930-ih za razjašnjavanje mogućnosti današnje tehnologije otvorena je linija Eskişehir-Ankara. Ankara-Istanbul pala je na 3.5 sata s YHT-om. Kasnije je ovoj liniji dodana linija Istanbul - Konya. Tako se udaljenost između Istanbula i Konye smanjila na 4 sata i 15 minuta. U tijeku su napori na proširenju YHT mreže.

AKKUYU NUKLEARNA ELEKTRANA

Turska će vas spasiti od ovisnosti o koracima stranim energetskim su poduzete kako bi se jedna od najvećih nuklearnih elektrana. Turske nuklearne elektrane Akkuyu će biti prvi ruski tvrtka će graditi i da će uložiti 20 milijardi dolara. Nedavno je održana ceremonija izgradnje luke u kojoj će se graditi nuklearna elektrana.

ZRAČNA LUKA NA MORU

51 je izgrađen na moru za zajedničku uporabu Ordu i Giresun nakon godina čežnje. 350 je prva zračna luka u Europi i 3 na svijetu. Zračna luka izgrađena je na moru. Drugi je planiran za Rize.

TANAP

Šah će biti uklonjen iz polja mora 2 prirodnog plina u Azerbajdžanu, 1.850 kilometrima do Europe provesti s Turskom 20 provincija duž linije (TANAP) temelj Trans-Anatolijska običan Gas Pipeline Project položen je u Kars prije dva mjeseca. Projekt vrijedan 10 milijarde dolara osigurat će energetsku sigurnost za Europu i doprinijeti turskom gospodarstvu. Trošak projekta će dosegnuti 45 milijarde dolara nakon što su sve faze završene.

ŽELJEZNICA BAKU-TIFLIS-KARS

Projekt željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars (BTK), čija je izgradnja započela u 2008-u i koji će nakon završetka Marmaraya povezati Kinu i London, dosegnuo je završnu fazu. Sa puštanjem u rad, planirano je da se 1 milijun putnika dovede na prvo mjesto.