Izmirski metropolit nije nam dozvolio da pregledamo metro: Güniz Gacaner Ermin, predsjednik odbora direktora podružnice TMMOB İzmir, obratio se Büyükşehiru za inspekciju metroa, ali nije mu bilo dozvoljeno. Nismo mogli vidjeti nedostatke koji su se dogodili tijekom njegove izgradnje. "
Još jedan skandal dogodio se u izmirskom metrou, o čemu se raspravlja je li siguran ili ne. Güniz Gacaner Ermin, predsjedavajući Komore inženjera strojarstva (MMO) Podružnica Izmir, rekao je da općina Metropoliten nije dopustila istragu koju su željeli provesti u vezi sa sigurnošću podzemne željeznice. Nakon izjava Burhana Özfature, bivšeg gradonačelnika općine Izmir, „Ne dovodim svoju djecu na liniju podzemne željeznice Üçyol-Üçkuyular“, odgovor na rasprave u podzemnoj željeznici koji su se ponovo razbuktali stigao je iz Komore inženjera strojarstva (MMO), ogranak Izmir. Rekavši da metro neće moći odgovoriti je li linija Üçyol-Üçkuyular sigurna ili nije, predsjednik podružnice TMMOB İzmir Güniz Gacaner Ermin rekao je, „Podnijeli smo zahtjev općini Metropolitan da izvršimo inspekciju metroa. Međutim, naši inženjeri nisu mogli dugo gledati kako radi metro. Budući da gradska općina Izmir nije dala dopuštenje. Nismo mogli vidjeti nedostatke koji su se dogodili tijekom njegove izgradnje ”, rekao je.
Gacaner Ermin rekao je da su se, kad su se pojavile prve glasine na Üçyol Üçkuyular liniji metroa, metropolitanskoj općini uputili zahtjev za istragu u podzemnoj željeznici, rekavši: „Na kraju, ovaj će se projekt nastaviti, ali podnijeli smo nekoliko zahtjeva za nastavak na zdrav način. Međutim, naši inženjeri dugo nisu bili odobreni. Nismo mogli ispitati smetnje koje bi se mogle dogoditi tijekom izgradnje metroa. Općina Metropolitana Izmir dala nam je odobrenje za inspekciju nakon završetka studija. "Znam da naši prijatelji ne mogu obaviti vrlo zdrav pregled."
"Trebali bismo izaći iza izvještaja"
Izrazivši da ne može komentirati je li podzemna željeznica sigurna ili nesigurna, Güniz Gacaner Ermin rekao je: „Tijekom izgradnje tunela, profesionalne komore morale su obaviti pregled. "Nismo se mogli previše uključiti", rekao je. Izjavljujući da bi metropolitanska općina trebala izaći iza izvješća nakon izvještaja METU-a u kojem se navodi da je metro nesiguran, Ermin je rekao, „Metropolitan općina trebala je zatražiti istragu od nas nakon izvještaja METU-a objavljenog 10. srpnja 2014. Za posao koji radimo ne tražimo novac. Ako se nije imalo što sakriti, inženjeri nisu smjeli istraživati. Tako će se spriječiti navodi o postojanju problema u podzemnoj željeznici ”, rekao je.
Navodeći da bi ljudi u hitnim slučajevima trebali biti usmjereni najavama ili zaštitarima, Ermin je rekao da ne zna postoje li hitni izlazi u podzemnoj željeznici izvan stanica. Ermin je rekao: „Unutar tunela moraju postojati sustavi rasvjete za nuždu i najave. To bi se trebalo dogoditi ne samo na stanicama, već duž linije tunela kroz koju prolazi podzemna željeznica. Ako u izmirskom metrou nema nužnog izlaza, to treba učiniti odmah. Izlazi u nuždi nisu samo na stanici. Primjerice, kad požar izbije u tunelu, moraju postojati izlazna vrata kroz koja se ljudi mogu brzo evakuirati. Jer tuneli nisu mjesta do kojih vatrogasci mogu brzo doći ”, rekao je.
"Ventilacija nije dobra"
Rekavši da nije vidio veliki sustav za ventilaciju za odvođenje dima u bilo kojem požaru koji se može dogoditi u podzemnoj željeznici, Güniz Gacaner Ermin rekao je: „U slučaju požara, dim se mora brzo ukloniti. U suprotnom može nastati tragedija. Uz to, sustav osvjetljenja trebao bi biti smješten između stanica. "Treba poduzeti mjere prije nego što se dogodi katastrofa", rekao je.
Budite prvi koji će komentirati