Privatizacija mostova-autocesta U prvom tromjesečju 2015-a: Završetak legalizacije koja je potrebna za privatizaciju mostova i autocesta, najveća privatizacija nakon Türk Telekoma, a konzultant će biti odabran u okviru privatizacijskih radova. O modelu privatizacije odlučivat će konzultant. Proces privatizacije započet će u prvim mjesecima 2015-a.
Nakon objave predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana, „Cijena bi trebala biti najmanje 7 milijardi dolara köprü, nastavljen je proces za mostove i autoceste čija je ponuda otkazana. Uprava za privatizaciju (PA) odabrat će konzultanta koji će odlučiti o modelu privatizacije. Službenici PA-a, nakon što je poništenje prvog natječaja došlo u prvi plan javne ponude, ali i prijenos prava na poslovanje ili grupiranje prema prihodima od mostova i autocesta, privatizacija je također među opcijama koje su prošle. ÖBI birokrati, koji brzo rade na utvrđivanju vrijednosti javne ponude, pokušavaju zadovoljiti Tayyipa Erdoğana s brojem koji će se odrediti, as druge strane žele uhvatiti lik koji neće propasti proces privatizacije. U zakonu o vrećama koji je usvojen u Velikoj narodnoj skupštini Turske, planirano je da se relevantne autoceste i objekti Glavne uprave za autoceste prenesu u poduzeće u okviru javne prodaje mostova i autocesta. Sukladno tome, u okviru Zakona o privatizaciji, ako se odluči primijeniti metodu prodaje dionica; 25 će osigurati da dioničko društvo bude osnovano od strane zaštićenog područja na razdoblje od jedne godine bez ikakve naknade.
Ponuda otkazana
Turk Telekom, konzorcij od 6.55:5,72 milijardi dolara, nakon što je najviša ponuda u povijesti najveće privatizacije mostova i autocesta u Turskoj bila nadmetanja za izbor trenera i zemlje, ali Tayyip Erdogan, koji je u to vrijeme bio premijer, vrijednosti su donijeli kritike da su ostaci niski i da je natječaj poništen. Najbolju ponudu dao je Gözde Girişim, koji se sastoji od kompanija Koç Holding-malezijske UEM Grupe Berhad-Yıldız Holding s 25 milijarde dolara. Nurol Holding AŞ-MV Holding AŞ-Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AŞ-Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ-Fernas İnşaat AŞ Joint Venture Group, za natječaj za privatizaciju održan u jednom paketu, s načinom dodjele operativnih prava i za razdoblje od XNUMX godina, za period od Koç Holding AŞ-UEM Group Berhad - Gözde Girişim Sermayesi Yatırım Ortaklığı AŞ Joint Venture Group i Autostrade Per I'Italia SPA-Doğuş Holding AŞ-Makyol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret AŞ-Akfenure Holding AŞ Joint Vent.
Natječaj, autocesta Edirne-İstanbul-Ankara, autocesta Pozantı-Tarsus-Mersin, autocesta Tarsus-Adana-Gaziantep, autocesta Toprakkale-İskenderun, autocesta Gaziantep-lanlıurfa, autocesta İzmir-Çeşme, autocesta İzmi-Aydın, Izmir i periferna autocesta Ankara, Bosporski most, most Fatih Sultan Mehmet i periferna autocesta, uslužni objekti, postrojenja za održavanje i rad, centri za naplatu naknada i ostali srodni objekti.
Ciljajte prihod od 7 milijarde dolara
Osim cijene privatizacije koju treba postići privatizacijom autocesta i mostova, očekuju se prednosti kao što su transfer tehnologije, povećana produktivnost, smanjene stope nesreća, uštede vremena i goriva te smanjeno zagađenje okoliša. Dok je godišnji prihod autocesta i mostova 600 milijuna funti, izračunato je da se ukupni iznos od 7 milijarde dolara može dobiti iz privatizacijskih tendera.
2013 milijuna TL prihoda u 724
Turska u 2013 od 352 milijuna 749 tisuća vozila prešao mostove i autoceste, ukupna 724 913 milijun ovih vozila je dobivena 161 tisuća funti prihoda. 13 milijuna 777 tisuća vozila iz Bosphorus i Fatih Sultan Mehmet mostova s najvećim brojem vozila prolazi u kolovozu, 20 milijuna 76 tisuća funti prihod je dobiven od tih vozila. Najmanje prijelaz mostova je u listopadu s brojem 10 milijuna 994 tisuća vozila, dok su ta vozila također ostavila 13 milijuna 875 tisuća funti prihoda. Najveći broj vozila s autocesta, 22 milijuna 423 tisuća vozila u kolovozu s brojem prolaza, dok su ta vozila 50 milijuna 472 tisuća 608 funti prihoda je pružena. Najmanje broj vozila u veljači s brojem vozila 15 milijuna 711 tisuća u veljači, 39 milijuna 860 tisuća funti tih vozila su dobiveni. Dakle, Turska je ostvarila 352 749 milijuna tisuću vozila koja prelaze mostove i autoceste preko 724 i 913 tisuću milijuna funti prihoda dobivenih od tih alata.
Budite prvi koji će komentirati