Izmir leti ako se zaljev skenira: Sektori pomorskog prometa i luke İzmir žele da „Projekt sanacije izmirskog zaljeva i luke započne što prije, što će odrediti budućnost zmijskog zaljeva i luke İzmir Alsancak.
Predsjedavajući brodske komore İMEAK İzmir Yusuf Öztürk izjavio je da je projekt, koji će zajednički izvoditi Generalno ravnateljstvo TCDD i općina İzmir, dobio odobrenje za procjenu utjecaja na okoliš nakon otprilike 5 godina i rekao: „Ovaj je projekt od vitalne važnosti za budućnost Izmira i regije. Prilazni kanal, širok 150 i dubok minus 11 metara, proširit će se na 250 metara i produbiti na minus 14 metara, što će luku Izmir učiniti pogodnom za brodove tipa Panamax i Post-Panamax. Bit će utrt put za povećanje kapaciteta luke. S cirkulacijskim kanalom poboljšat će se kvaliteta vode Izmirskog zaljeva i pristupiti cilju "kupališta". Javan i održat će se uz suradnju lokalnih vlasti, ovaj projekt bit će primjer Turskoj ", rekao je.
TURSKA IZMIR DA LI JE LOGISTIČKA ZONA
Predlažući da se luke u Egejskoj regiji osmisle kao turske logističke regije, Öztürk je rekao: “Posljednja prekretnica prije Dardanela i Bospora je obala Egejskog mora. Znamo posljedice nesreće u Straitsu. S druge strane, pretili rast u Marmari nema puno koristi za tursko gospodarstvo. Rast bi se trebao proširiti i na druga područja. Projekt obnove zaljeva İzmir i luke istovremeno će pokrenuti snagu Egejskog mora i İzmira u mnogim područjima od turizma do okoliša, od trgovine do industrijskih ulaganja, od logistike do nekretnina.”
Naglašavajući da svaki dan kašnjenja u projektu znači gubitak iz budućnosti İzmira, Öztürk je rekao, „Institut za morske znanosti i tehnologiju Sveučilišta Dokuz Eylül započeo je znanstvene studije s istraživačkim brodom Piri Reis u zmirskom zaljevu kako bi se ispitali rezultati projekta. Očekujemo da će skeniranje brzo započeti i završiti se. Izgubljene godine za dobivanje odobrenja za procjenu utjecaja na okoliš moraju se nadoknaditi provedbom ove investicije, što je vrlo važno za budućnost Izmira, što je prije moguće ”.
OPREMA ZA AEGEAN INDUSTRIJU
Navodeći da je posljednjih godina zabilježen porast lučkih ulaganja u Aliaği i Južnoj Marmari, Öztürk je rekao da luka TCDD İzmir Alsancak zadržava svoju važnost za regiju. Navodeći da luka nudi usluge za sve vrste tereta i pruža neprekidnu uslugu brodovima 365 dana, Öztürk je izjavio da je luka neophodna za industrijalce i izvoznike u Egejskom moru koji svoje proizvode žele poslati na tržišta po najpristupačnijim troškovima.
İMEAK brodska komora İzmir predsjednik podružnice savjetnik Dr. Ersel Zafer Oral rekao je da će, ako se uvala iskopa, luka rasti. „Luka İzmir nastavlja na isti način već više od 50 godina. Turske luke povećale su količinu tereta, egejska luka izgubila je krv. Neprovođenje projekta probira ima ogroman utjecaj na gubitak krvi. prije nego što se ponuda izvrši u zemljama kao što je Turska, tada se javlja potražnja. Ako se skeniranje završi, priključak raste. Dakle, možemo povući teret koji ide prema Južnoj marmari. Troškovi završetka svih faza luke porasli su na 500 milijuna dolara. Međutim, svaki dolar potrošen u Izmiru i Egejskom moru osigurat će povrat od 3 dolara u ekonomiju zemlje “.
S druge strane, Mihri Çelik, članica odbora brodske komore İMEAK, podružnica Izmir, održat će prezentaciju o "Projektu obnove zmijskog zaljeva i luka" na Sveučilištu Yaşar 8. ožujka.
Budite prvi koji će komentirati