Lisabonski i tramvajski dvojac: postoji nešto što privlači pozornost svih koji posjećuju Lisabon. Tramvaji koji se susreću gotovo svugdje. Oni ne idu samo na ravnim cestama kao njihovi kolege u drugim gradovima. Oni su na svojim putevima od davnina, ponekad idući uzbrdo i ponekad spuštajući se po uskim ulicama. Ne znam je li to gradska legenda, ali ponekad je također moguće da putnici moraju ići tramvajem i gurati automobile na tramvaju u stranu.
Svaki dan u Lisabonu 4 upravlja drugačijom tramvajskom linijom. Tri od njih su žuti tramvaji 12,15 i 28. Drugi je crveni tramvaj koji radi za turiste, obilazeći znamenitosti grada.
Što se tiče cijene, ako kupite ulaznicu u tramvaju, morate platiti 2.85 euro. U Lisabonu postoji sustav sličan akbilnom sustavu u Istanbulu. Možete jeftinije putovati kupnjom kartice Viva Viagem od strojeva za karte na stanicama podzemne željeznice. Naknada za ovu karticu je 50 cent. Tramvajska karta koju dobijete s ovom karticom je 1.40 euro. Ovu karticu možete koristiti onoliko puta koliko želite tijekom boravka u Lisabonu. 24 vrijedi za neograničene ulaznice dok 6 vrijedi euro. U Lisabonu tramvaji počinju u 6 ujutro i traju do 11 noću.
Prvi put u Lisabonu, tramvaji su počeli polagati u 1873. U to vrijeme korišteni su konjski izvučeni nosači. U 1901-u, tramvaji su prebačeni na električni sustav koji se zvao Carro e létrico, što znači električni vagon na portugalskom. S vremenom je to ime zamijenio Eléctrico. Između 1936-a i 1947-a, došlo je do ogromnog napretka u tramvajskim prugama. Na 20-u je izgrađena tramvajska pruga koja je preživjela do današnjih dana.
Većina putnika vrlo dobro zna da je najbolji način za istraživanje grada hodanjem. Što više hodate ulicama i avenijama grada, to više šanse imate za upoznavanje grada. Također volim hodati, ali iskreno, satima šetajući neravnim cestama Lisabona u kolovoškoj vrućini promašio mi je ukus. Kao rezultat mog prethodnog istraživanja, već sam bio odlučio doći na liniju 28. Kad sam duboko osjetio umor, sjeo sam u tramvaj broj 28. Ovaj je tramvaj svojevrsni povijesni spomenik. Tim se cestama putuje od 1930-ih. Budući da je pomalo turistički, unutra je velika gužva. Sreća je što sam pronašao mjesto kraj prozora. Ovaj tramvaj nudi priliku da u najkraćem vremenu vidite najljepša mjesta Lisabona. Posebno ga mogu preporučiti onima koji imaju malo vremena.
Budite prvi koji će komentirati